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標(biāo)題: 液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高咋辦 [打印本頁(yè)]
作者: folksongs    時(shí)間: 2010-9-16 15:57
標(biāo)題: 液壓系統(tǒng)油溫過(guò)高咋辦
一年前給客戶做了個(gè)實(shí)驗(yàn)設(shè)備，目前出現(xiàn)油溫過(guò)高。系統(tǒng)壓力為35MPa，冷卻采用回油管路接風(fēng)冷風(fēng)扇。現(xiàn)在不到一小時(shí)就超過(guò)60度溫度，大家?guī)臀曳治鱿略虬?img src="static/image/smiley/default/sad.gif" smilieid="2" border="0" alt="" /> ，怎么改進(jìn)呢？
作者: 無(wú)能    時(shí)間: 2010-9-16 18:13
治標(biāo)就換大冷卻器，治本另議。
作者: schjie    時(shí)間: 2010-9-16 20:15
請(qǐng)問(wèn)一年前是否出現(xiàn)過(guò)油溫高的現(xiàn)象？如果有，那么應(yīng)該是冷卻器選小了。如果沒(méi)有，則可能是冷卻器的冷卻能力下降了，需要清洗了。
作者: 高1981    時(shí)間: 2010-9-16 20:21
請(qǐng)問(wèn)一年前是否出現(xiàn)過(guò)油溫高的現(xiàn)象？如果有，那么應(yīng)該是冷卻器選小了。如果沒(méi)有，則可能是冷卻器的冷卻能力 ...
5 I8 r, }  c* h& T( L! f. H' ^( ?schjie 發(fā)表于 2010-9-16 20:15
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    對(duì)頭！如果還是不行，水冷！
作者: folksongs    時(shí)間: 2010-9-16 20:33
謝謝樓上幾位了，看來(lái)我只能少花幾個(gè)治標(biāo)了。那也得換個(gè)好點(diǎn)的散熱器，有廠家的推薦個(gè)啊
作者: zy780821    時(shí)間: 2010-9-17 10:00
風(fēng)冷的散熱效率太低，如條件許可，建議樓主換成釬焊板式水冷散熱器，體積小、效率高、價(jià)格也不是太貴，可上網(wǎng)搜一下國(guó)內(nèi)外很多家做。
作者: 查爾斯    時(shí)間: 2010-9-17 14:31
水冷需要有水源啊。水冷需要有水源啊。水冷需要有水源啊。
作者: 考拉拉    時(shí)間: 2010-9-17 16:27
風(fēng)冷不行就只能水冷了。
作者: paolo159    時(shí)間: 2010-9-17 20:28
回復(fù) 1# folksongs
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    可能是設(shè)計(jì)的管路，阻力比較大，或者壓降較大，造成壓力損失比較大，會(huì)造成溫升較大。
作者: fcs765    時(shí)間: 2010-9-17 20:59
風(fēng)冷只適用于泵或閥泄油管路的冷卻,系統(tǒng)油冷卻還是要用水冷的好
作者: johnni    時(shí)間: 2010-9-17 21:04
用水冷式很好的啊    建議你用水冷吧
作者: folksongs    時(shí)間: 2010-9-18 06:45
又學(xué)習(xí)了，目前設(shè)備已經(jīng)在客戶工廠使用。所以大的改動(dòng)不行了，只能從散熱器上想辦法改進(jìn)了。至于樓上幾位仁兄提議和分析，在下謝了。以后多多交流~
作者: ycl    時(shí)間: 2010-9-21 11:18
加大油箱容積，改用水冷
作者: ccairr1314    時(shí)間: 2010-9-22 10:04
你散熱器的空間太小...  空氣不流通...吹出來(lái)的風(fēng)也是溫?zé)岬?..  再加上 你散熱器引出來(lái)的管口徑應(yīng)該也是很小的...  這樣的話回油散熱的效果就不好了...
作者: hzdfyy    時(shí)間: 2010-9-23 21:12
如果肯化線可以選用帶壓縮機(jī)的冷卻器。它就不需要用水了。
作者: wmy101    時(shí)間: 2010-9-24 11:27
油是否干凈，油箱也不能太小
作者: 搬大象的小螞蟻    時(shí)間: 2010-9-24 21:02
不知道是否更換過(guò)油，如果沒(méi)有 說(shuō)明油失效了 或者更換油的牌號(hào)不對(duì)  時(shí)間長(zhǎng)了以后油的粘度變小 發(fā)熱就快  _) {! O* @) D* ?; T2 A
經(jīng)常遇到這樣的問(wèn)題  讓他們換油同時(shí)加大油號(hào) 哈哈
作者: 浪漫滿屋    時(shí)間: 2010-9-25 11:44
可不可以出個(gè)冷卻回路，從油箱出來(lái)進(jìn)行冷卻后，再回油箱。看見幾個(gè)國(guó)外的設(shè)備都是單獨(dú)有冷卻回路，不知這樣效果是否可以好點(diǎn)
作者: xzkl04    時(shí)間: 2010-9-25 17:07
樓主應(yīng)該找出溫度比以前高的原因，對(duì)癥下藥
作者: yanlong4533124    時(shí)間: 2010-9-25 23:21
第一建議采用水冷，第二檢查一下系統(tǒng)內(nèi)泄漏情況，是不是壓力損失比較嚴(yán)重，畢竟已經(jīng)一年多了。
作者: shilianglee    時(shí)間: 2010-9-26 11:41
換成水冷應(yīng)該可以解決，但需要注意選用的油冷合適
作者: easyb    時(shí)間: 2010-9-26 12:48
35MPa的系統(tǒng)壓力,似乎非常高,風(fēng)冷不成改水冷
作者: 孫定九    時(shí)間: 2010-9-26 13:43
油壓溫較高風(fēng)冷卻可能型號(hào)小了點(diǎn).風(fēng)冷卻效果要差一點(diǎn).用油冷卻器進(jìn)行水冷卻可能效果就好多了.
作者: ouyanghai    時(shí)間: 2010-9-26 19:57
益流閥選型有問(wèn)題,選擇大通經(jīng)的,可能是它在發(fā)熱,知道了嗎?或者設(shè)定不對(duì),
作者: FENGXING1978    時(shí)間: 2010-9-30 21:49
用水冷 用一個(gè)小水泵做水源
作者: 劉建建張飛    時(shí)間: 2010-11-12 17:18
風(fēng)冷的散熱效率太低，如條件許可，建議樓主換成釬焊板式水冷散熱器，體積小、效率高、價(jià)格也不是太貴，可上網(wǎng)搜一下國(guó)內(nèi)外很多家做。
作者: wsheng4029    時(shí)間: 2010-11-13 18:53
設(shè)備老化，沒(méi)好辦法，換點(diǎn)零件，長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮做個(gè)大點(diǎn)的油箱。先找找看做大的發(fā)熱源在哪，能不能改進(jìn)？
作者: wsheng4029    時(shí)間: 2010-11-13 18:53
設(shè)備老化，沒(méi)好辦法，換點(diǎn)零件，長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮做個(gè)大點(diǎn)的油箱。先找找看做大的發(fā)熱源在哪，能不能改進(jìn)？
作者: ysuyeyazj    時(shí)間: 2010-11-13 19:30
是不是回路設(shè)計(jì)的發(fā)熱功率太大，要是這樣的話就改造一下回路，要不就改成水冷，這樣會(huì)好點(diǎn)。
作者: niunai    時(shí)間: 2010-11-13 22:57
郵箱做大點(diǎn)呢多點(diǎn)油，散熱面積大點(diǎn)
作者: hwz200199    時(shí)間: 2010-11-13 23:15
可能是設(shè)計(jì)的管路，阻力比較大，或者壓降較大，造成壓力損失比較大，會(huì)造成溫升較大。支持一下。
作者: ouyanghai    時(shí)間: 2010-11-14 10:24
溢流閥選型對(duì)嗎，？可能是這里原因，水冷卻嗎/
作者: 阿弟    時(shí)間: 2010-11-14 11:35
風(fēng)冷可能不夠吧，都35Mpa了，改板式冷卻器吧
作者: zhouxike45518    時(shí)間: 2010-11-14 16:25
先看看導(dǎo)致系統(tǒng)發(fā)熱的原因在哪里，風(fēng)冷可以改為冷凝機(jī)制冷也就是類似空氣壓縮機(jī)的原理。
作者: 陸南    時(shí)間: 2010-11-14 21:15
見的不多，也當(dāng)考下自己。
7 i( B& V" ^% Y+ k) j& V" X油箱做的小了，油循環(huán)的太快，不過(guò)這個(gè)一般系統(tǒng)開始工作就應(yīng)該看到啊。) V7 k% _( j3 E
冷卻性能不夠，也可能，換大點(diǎn)的冷卻。
( ?2 {: [5 _' D管路設(shè)計(jì)有問(wèn)題，90的彎點(diǎn)太多，也有可能。
$ O, g. C/ Y3 [* |2 |8 a& l管路有地方堵了，通徑變小，發(fā)熱變大，有可能。' ]5 A, b) |$ O0 g  P3 i
系統(tǒng)有磨損，機(jī)械能轉(zhuǎn)化成熱能，有可能。
5 E7 O% d* K" R/ r見過(guò)的就這么多了。請(qǐng)同學(xué)指教。
作者: 小蝦1111    時(shí)間: 2010-11-14 23:38
我覺(jué)得是不是系統(tǒng)內(nèi)泄造成油溫升高的？
作者: scoopion    時(shí)間: 2010-11-15 15:40
先檢查下液壓系統(tǒng)是否有故障，如溢流閥是否溢流，濾油器濾芯是否堵塞！如果都沒(méi)有問(wèn)題，清理風(fēng)冷卻器吧!最后還是不行換水冷！
作者: 張海濱    時(shí)間: 2010-11-15 16:03
分析一下液壓系統(tǒng)圖，是否是功率損失太大導(dǎo)致發(fā)熱量太大油溫升高。看系統(tǒng)有無(wú)卸荷，再考慮增加冷卻面積。
作者: jidianweixiu    時(shí)間: 2010-11-16 19:15
建議換成粘度大一些的液壓油，如換成68號(hào)，相對(duì)來(lái)說(shuō)漏泄會(huì)降低，然后增加間歇泄荷，另外就是清洗油過(guò)濾器，風(fēng)冷是否有效用手感覺(jué)下進(jìn)出口油管油溫即知



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