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機械社區
標題:
非標老是不能按計劃進行,大家是怎么安排整個進程的?
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作者:
tauvie
時間:
2010-9-15 21:19
標題:
非標老是不能按計劃進行,大家是怎么安排整個進程的?
項目大小(金額,關系到整個項目的難度):
加工周期(天):
裝配周期(天):
v9 D
調試周期(天):
) `" P* t. j- W
大家在此交流一下,呵呵! 感覺非標老是不能按計劃進行! 想看下大家是怎么安排整個進程的!
作者:
生而為贏
時間:
2010-9-15 22:34
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1#
tauvie
這個很難安排的吧?如果一次性不能將所有的客戶要求和規格里了解清楚,邊做邊改,很難按時間來完成!所有項目的三個決定因素是:成本,質量,時間,互成三角關系。
作者:
啟中
時間:
2010-9-16 09:46
的確需要把客戶要求完全確定下來,定合同的時候就要有完善的范圍說明。而且要將客戶要求和產品性能對應起來,確保沒有漏項和增項。
另外制定計劃也不能隨便,不是拍腦袋拍出來的。只有掌握了足夠的數據和經驗后,才能有合理的計劃,才有指導意義。
我覺得設計和調試階段不容易控制,尤其應用新技術或解決技術難題得時候。
加工拖期是因為生產計劃不合理,裝配拖期是加工質量如公差等不合格。
作者:
2266998
時間:
2010-9-16 09:54
玩非標,必須知道你底下的家伙誰到底能玩什么? 要對他們非常了解,另外,別人半截玩不了的東西,都是你自己的,你沒有這個把握,就沒法玩非標,以前一個大型東西可以100人,你每天把東西都處理了,把人家返回的東西都收下了,人家不玩的東西再重新安排人玩了,就可以應付,特別是大型的非標。我國在這個問題上出過許多次事故,其他東西都有了,因為一個家伙半截玩不下去,全部東西都白搭了,
現在的進度是個沒有法說的東西,以前18個月干的東西,現在看甲方的要求,有要求10個月的,有要求5個月的,時間短就看銀子了,最短的,就只能找人駐在工廠,每天盯住了,一天24小時轉,
裝配與調試,也沒有標準,調試的時候,有時你要24小時在工地,一呆就是幾天,完全沒有休息,像鋼鐵行業,都是每天后半夜試車,因為這時設備比較穩定,你的設備,你每天要陪著,解決所有問題,
總之,只要銀子夠了,什么都可以的,中國速度嗎!在銀子夠的前提下,人最重要,你的家伙必須水平要高,體力要好,能登高能下水,人家開什么價,你甭還價,進度就沒有問題,啊哈,
作者:
tauvie
時間:
2010-9-16 14:45
哈哈!明確一下!主要是非標自動化項目!
一般也就3個月或半年吧!感覺這點時間完成有點夠戧!
作者:
六角車
時間:
2010-9-16 15:55
玩非標實際上是在玩制造工藝,設計圖紙可以東拼西湊,但制造工藝卻一定要清晰明了。拿著一份完整的工藝目錄和自制零件圖紙、外購件目錄,既可以按單采供材料和標準件,又可以一次性的采購回所需的材料,有計劃的組織加工或外協。連成本核算也有了依據。
作者:
前景錢
時間:
2010-10-7 21:54
這個不是固定的產品,我覺得很難定一個完整的計劃
作者:
非資深工程師
時間:
2010-10-7 22:42
不要以為只要給錢就能玩得出來東西,嘿嘿,錢在眼前就是賺不到的時候多著呢
作者:
風中的浪子
時間:
2010-10-21 15:17
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1#
tauvie
這個跟設計有很大的關系的,現在的車間生產都是按照圖紙來生產的,設計在做圖的時候如沒考慮到工藝復雜和好不好生產的情況下,時間肯定是不好把控的,如果說設計在出圖的時候考慮到了加工工藝的難度問題,時間就能很好的把控了
作者:
lbn306618
時間:
2010-10-28 22:16
回復 tauvie
這個很難安排的吧?如果一次性不能將所有的客戶要求和規格里了解清楚,邊做邊改,很難按時間 ...
drj-416@163.com 發表于 2010-9-15 22:34
質量,成本和時間本來就是相互制約的,主要是看重視哪個、壓縮其他兩個
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