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標(biāo)題: 這個(gè)零件工藝怎么安排合理？每天500件 [打印本頁]
作者: 九天以前    時(shí)間: 2010-9-7 09:59
標(biāo)題: 這個(gè)零件工藝怎么安排合理？每天500件
[attach]190778[/attach][attach]190778[/attach]
4 V" }0 c, V6 U, x4 a, A
此零件批量每天500件，材料是2Cr13，φ28的圓棒料（要求用圓棒料）。現(xiàn)加工設(shè)備兩臺數(shù)控車和一臺加工中心及一臺鋸床，請問就目前設(shè)備怎么安排工藝，能使加工成本盡量降低，不然含材料5元多的價(jià)格實(shí)在是掙不到錢。6 R5 z0 j1 a- Z  b& F
作者: 三腳貓    時(shí)間: 2010-9-7 10:17
1;用六角鋼5 j6 k" X2 r8 C4 I  N  @

8 c# B! ?- O# X, b- C: P9 P$ t3 p2用普銑銑圓至六角,再車
作者: 求學(xué)著    時(shí)間: 2010-9-7 10:26
哪個(gè)15。99和15。79是什么呀；
: o1 U5 r, v4 _3 H  }7 O4 b看不明白；
作者: 九天以前    時(shí)間: 2010-9-7 11:43
回復(fù) 2# 三腳貓
! a/ f+ H  R9 p; ~
; N+ ]* s& s2 X# c' O要求用圓棒料
作者: 九天以前    時(shí)間: 2010-9-7 11:47
回復(fù) 3# 求學(xué)著 * [$ D# n- B4 Z" I& `
5 m% ]) T) ~/ I' y) h
, u$ W" H3 H3 B0 Z
   

φ15.99和φ15.79那兩個(gè)尺寸是為了編程，車右邊的R0.5的尺寸畫在圖紙上的。


4 u: f1 m$ O' }" }. h. L

作者: 邊學(xué)邊做    時(shí)間: 2010-9-7 12:06
是車削中心嗎/.......
作者: mixin0756    時(shí)間: 2010-9-7 12:46
（要求用圓棒料）零件的設(shè)計(jì)者不知道是如何考慮的？材料利用率不足30%。
作者: 三腳貓    時(shí)間: 2010-9-7 12:47
回復(fù) 2# 三腳貓
% A# B9 |  U% N% d# e( x1 U7 X要求用圓棒料
/ Q" J: ?' F) K1 H6 a7 \" h3 {" ^1 O" q# x0 Y" q
用普銑銑圓鋼至六角條料,再車割
作者: andrewzhong    時(shí)間: 2010-9-7 14:35
你說的那個(gè)價(jià)格本身就有點(diǎn)懸，還要求用園棒，還是不做的好。
作者: 九天以前    時(shí)間: 2010-9-7 14:41
回復(fù) 9# andrewzhong
: A# I3 t$ N4 E" Z' C9 z
% U% t" H* x" I  h! u1 q! \6 V: h3 _" Z0 j1 N0 h, ~
    利潤空間是不大了，所以一定要安排好工藝，之前這個(gè)價(jià)格是在浙江寧波做的，這不知道那邊怎么做的。因?yàn)檫@個(gè)產(chǎn)品有量，所以還想試試做。
作者: mixin0756    時(shí)間: 2010-9-7 15:00
最佳工藝是粉末燒結(jié)成形，材料利用率高，效率高。
作者: 九天以前    時(shí)間: 2010-9-7 18:44
期待中。。。。。。。。。
作者: seate    時(shí)間: 2010-9-7 19:57
我司一直是做這行的6 m5 p, Z5 N# q
樓主這樣的價(jià)格也敢接# a) W/ B' z, N9 t  l: I
實(shí)在佩服5 s  }% E7 g3 A4 A
作者: zxffmt    時(shí)間: 2010-9-7 20:18
感覺用圓棒料的話，材料的利用率不高。
作者: 光腳走路    時(shí)間: 2010-9-7 20:44
本帖最后由 光腳走路 于 2010-9-7 20:46 編輯 . ?$ t* G: y. Y; s3 Z$ j0 c# ?2 A! D

$ f/ [9 o$ p! z  ^& E" _8 L圓棒料的話，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，又費(fèi)材料，何必，看著像是一個(gè)接頭六方也就是扳手卡的地方有那么重要嗎，再不然一糊弄一下會過去的話，就直接用六方料
作者: 王何氏    時(shí)間: 2010-9-7 20:51
朋友這個(gè)零件采用擠壓成型與切削加工組合的工藝比較好。
作者: 王何氏    時(shí)間: 2010-9-7 20:54
朋友這個(gè)零件采用擠壓成型與切削加工組合的工藝比較好。
作者: 九天以前    時(shí)間: 2010-9-8 17:12
樣品做好了，車加工程序時(shí)間正反面4分半左右，銑加工控制在1分鐘，感覺合理的價(jià)位應(yīng)該在6塊五。
作者: 九天以前    時(shí)間: 2010-9-9 08:59
期待中。。。。。。。
作者: michael147    時(shí)間: 2010-9-9 12:24
小弟是新做采購的，正在學(xué)習(xí)中，以前學(xué)的電力，現(xiàn)在轉(zhuǎn)行做機(jī)械，看懂圖紙什么的沒問題，現(xiàn)在就是有個(gè)困惑：核價(jià)的時(shí)候如何根據(jù)圖紙選擇加工工藝，有推薦的資料或者實(shí)例最好。問題比較幼稚大家不要見笑。
作者: 風(fēng)雨無阻sz    時(shí)間: 2010-9-9 12:29
你說這個(gè)在寧波做過的。你知道他們的工藝嗎？你確定他們是用園料做出來的嗎？
作者: 九天以前    時(shí)間: 2010-9-9 12:51
回復(fù) 21# 風(fēng)雨無阻sz
) c1 c4 T$ p7 W2 h) l) U7 @  O: I3 s1 v% D! {
+ s0 ~" b' J! e3 N& R
    這個(gè)不知道，只是聽他們廠的人說過
作者: 風(fēng)雨無阻sz    時(shí)間: 2010-9-9 13:03
本帖最后由 風(fēng)雨無阻sz 于 2010-9-9 13:04 編輯 1 a; s, t' I, e
6 a3 j6 d/ E% J# E" c  }. x
回復(fù) 22# 九天以前
) q3 j0 D% d0 `
3 G( f4 K1 r- `% C4 p6 z  E7 b
/ a7 m6 O9 ~) H4 e    那你為何一定要用園料做。2 F' W/ N* ^/ }8 e% P
原因在那，為何不用新的工藝來做，
作者: 小兵2010    時(shí)間: 2010-9-9 14:28
產(chǎn)品符合圖紙要求就可以了，用圓棒料還是六角料他管得著嗎？
作者: 九天以前    時(shí)間: 2010-9-9 15:19
回復(fù) 24# 小兵2010
) l. Q1 |/ ~+ S0 |! M1 s: m% o' c1 P; i  P; \
$ w& N/ y1 ?7 B& t6 }5 \  Q
    圖紙上標(biāo)了啊，材料 圓鋼 28-gb3280-92 2Cr13-gb/t1220-92，我帖子上的圖是我為了加工方便描的圖。
作者: 六角車    時(shí)間: 2010-9-9 15:48
為什么不用單軸六角自動車加工？內(nèi)孔外圓2分鐘一件，一臺機(jī)床就夠了。干這種小臺階孔的活，加工中心和數(shù)控都不占優(yōu)勢。單軸有三個(gè)橫刀位，裝兩把棱形型成型刀，干前后外圓，一把切刀切斷；縱刀架可以裝5把鉆頭帶外圓刀，用兩把麻花鉆粗鉆孔，和粗車前外圓，兩把粗精階梯劃鉆加工臺階孔，前螺紋用板牙套絲（要想再快些，可不加工），零件切下來后在數(shù)控車上加工兩處螺紋。除六軸自動車工藝，再也沒有比這更理想的加工工藝了。
作者: 九天以前    時(shí)間: 2010-9-9 15:57
回復(fù) 26# 六角車 & ?1 ?6 ]& e' Z4 W$ C

' @& F* D, R/ C$ v6 P$ C0 D. O; ~$ [1 v( ^& f1 ?
    我就是想用現(xiàn)有設(shè)備（現(xiàn)加工設(shè)備兩臺數(shù)控車和一臺加工中心及一臺鋸床）加工，手上沒有銀子了，暫時(shí)不考率添加設(shè)備。
作者: 逆水孤舟    時(shí)間: 2010-9-9 22:05
期待高人解決啊！！！！！
作者: 機(jī)械蔡    時(shí)間: 2010-9-9 22:48
嘿嘿，來學(xué)習(xí)的...........
作者: 草藤樹    時(shí)間: 2010-9-10 07:59
百思不解，為什么非要用圓棒？
作者: 小兵2010    時(shí)間: 2010-9-10 08:16
回復(fù) 25# 九天以前
- x5 l" n; S  C
& z& j5 E7 v( Q4 m" j% @7 E
% Q% N2 S8 ^& D2 {1 X   你加工好的產(chǎn)品他看的出是六角棒加工的？
作者: 小小陳麗    時(shí)間: 2010-9-10 14:17
先圓棒料鍛為六方在車割
作者: 六角車    時(shí)間: 2010-9-10 15:05
頭些年我在寧波干過一段時(shí)間，對那邊的機(jī)加工行業(yè)，特別是閥門制造這塊多少有點(diǎn)了解。當(dāng)時(shí)是儀表車的天下，至于六角車和單軸六角自動車，雖有使用但沒達(dá)到普及水平，原因是，相關(guān)的工藝設(shè)計(jì)人員比較少。但是在珠三角的單軸自動車已是遍地開花，甚至連六軸自動車都開始使用。后來的簡易數(shù)控車的出現(xiàn)，為技術(shù)儲備較弱的地區(qū)，加工高技術(shù)含量的產(chǎn)品，開辟了一條捷徑。那種設(shè)備改換加工零件時(shí)，不需要再設(shè)計(jì)工裝夾具，刀具又是通用的，在中小批量加工時(shí)的卻很方便。其實(shí)，對于大批量金屬零件切削加工，效率最高的是自動車，但自動車目前是以機(jī)械自動化為主，與數(shù)控設(shè)備最大的不同是，對復(fù)雜的外形尺寸，要使用同樣復(fù)雜尺寸的成型刀來一次加工出來，而且刀磨鈍了只修磨前刀面，磨好后按中心裝好，所有尺寸就都合格了，這是其他設(shè)備所無法比的；對孔也是如此，不管是幾個(gè)臺階孔，最后也是一把階梯劃鉆來完成，一把劃鉆可干幾千甚至上萬件產(chǎn)品。但對沒接觸過這些設(shè)備的人來說，是挺神的，具體的不多說了。像你所示的那種零件，在數(shù)控車或加工中心，對那幾個(gè)臺階孔的加工，用鏜刀鏜，刀桿太細(xì)，又是不銹鋼，加工難度很大，而且效率也很低。一天５００件，對六軸自動車來說，不值得。但對單軸自動車來說，就很對口了。前邊已介紹過了，就不累述了。適用型號Ｃ１３３６單軸六角自動車。
作者: q510788868    時(shí)間: 2010-9-10 18:10
用車削中心，連六角一塊加工出來
作者: MMC981208    時(shí)間: 2010-9-10 19:33
個(gè)人覺得，你應(yīng)該用冷墩做做料坯，再加車削工藝才是成本最低的，江蘇，海寧那一帶冷墩的廠很多，這種零件就跟人竟?fàn)幘偷糜眠@個(gè)做，按你說的用棒料做，你還不虧死呀
作者: 守望者6    時(shí)間: 2010-9-10 19:54
學(xué)習(xí)中 ， 期待高手！
作者: hgy101sh    時(shí)間: 2010-9-10 20:34
真的想不通為什么一定要用圓料
作者: 399684470    時(shí)間: 2010-9-10 21:02
回復(fù) 1# 九天以前 # U1 u" Q7 e2 f: I
( e" A2 I% ]" h7 S
2 O1 }: S1 E0 M9 W2 _+ l
    能選擇六方料是最好··非用棒料先用鋸床下料（一個(gè)小時(shí)正常情況下，下個(gè)180件左右）···一臺數(shù)車車右端的各外圓轉(zhuǎn)內(nèi)孔及六方外圓·另一臺數(shù)車軟爪裝夾掉頭車螺紋及14的內(nèi)孔···加工中心銑六方。不知道這方案能否達(dá)到你想要的結(jié)果 （你這太便宜了·我們這發(fā)外面去銑六方鉆孔還八塊錢一個(gè)了)
作者: 上海狐飛    時(shí)間: 2010-9-10 22:06
設(shè)計(jì)腦子進(jìn)水了。
+ j8 L2 m& J8 ^1 r8 ^價(jià)格好便宜啊，我們公司需要外協(xié)的零件很多，如果能接受3個(gè)月的賬期的話，活很多，利潤很好。
作者: 未出校門    時(shí)間: 2010-9-10 22:22
來學(xué)知識...確實(shí)圓料不怎么劃算...先搞成六角..然后車...
作者: wtuwfn    時(shí)間: 2010-9-11 00:08
回復(fù) 39# phophy
+ m" h4 W& N) w/ X
8 _& P; z8 l2 v4 u, b3 o
! ~; R" I" S( n# \   你們什么公司啊
作者: 九天以前    時(shí)間: 2010-9-11 11:33
回復(fù) 38# 399684470
( t. J0 L2 M& @5 H! _
$ p" M# j: O. X) c* ]2 d" {4 E) O6 H: `* d$ R2 c  N
    恩，現(xiàn)在就是這么加工的，成本下不來啊
作者: guangmingding    時(shí)間: 2010-9-11 11:37
我?guī)湍阕龊昧耍业泥]箱guangmingding5@163.com
作者: 小帥哥哥    時(shí)間: 2010-9-11 12:45
先紅沖（熱擠壓），在五金加工。紅沖可以大大利用材料，節(jié)約成本。
作者: zh39204128    時(shí)間: 2010-9-11 13:25
從這個(gè)帖子學(xué)到很多東西，天天“設(shè)計(jì)”圖紙，對加工一知半解，
5 t& G. g( p% h/ T9 C2 H誤國誤民啊，但是沒法子還是吃飯要緊，嘿嘿
作者: 藍(lán)誠    時(shí)間: 2010-9-11 15:54
用六角料.粗加工用儀表車.精加工用數(shù)控車
作者: 上海狐飛    時(shí)間: 2010-9-11 16:49
我們公司交期比較緊，付款比較差，談好3個(gè)月，基本要4個(gè)月才能拿到，還可能是承兌。
作者: 九天以前    時(shí)間: 2010-9-11 17:09
回復(fù) 47# phophy   w6 \% d# D$ \7 v1 N! k
% u  i$ G: b$ a% {7 J" e1 J/ k
* @5 w6 E8 U; Z) d  n. ~
    付款差但有得付，這種情況還是比較多的。在不造成周轉(zhuǎn)資金緊張,影響正常的生產(chǎn)的情況下，價(jià)格適當(dāng)?shù)母唿c(diǎn)，能做的單子還是會做的。
作者: gl198410    時(shí)間: 2010-9-11 17:27
在寧波做的話，應(yīng)該是用圓棒料加熱后鍛壓成毛坯件在利用數(shù)控車床車加工，這樣材料利用率提高后可以賺個(gè)材料錢，而且車加工時(shí)間相應(yīng)的縮短了。這是個(gè)人的一點(diǎn)建議。
作者: gl198410    時(shí)間: 2010-9-11 17:28
我們單位是做銅件的，現(xiàn)在都這樣做。你這個(gè)產(chǎn)品如果開模具應(yīng)該很簡單的。
作者: gl198410    時(shí)間: 2010-9-11 17:30
這種模具也就2000左右，但是要求設(shè)備的，你可能要外加工毛坯了。
作者: r313525988    時(shí)間: 2010-9-11 17:31
每天500件，去鍛打了再加工啊
作者: whwxdf    時(shí)間: 2010-9-11 22:27
還是不做的好。還是不做的好。
作者: 399684470    時(shí)間: 2010-9-11 22:52
回復(fù) 42# 九天以前
$ K* j0 d" |1 s' R1 l0 E$ O
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     你車完一件要多久了··還有是機(jī)床是怎么布置的能不能實(shí)現(xiàn)一個(gè)人同事做兩臺機(jī)床·兩班倒從人力資源上來解決費(fèi)用·不知道能否行同·
作者: 張海濱    時(shí)間: 2010-9-12 08:50
本人認(rèn)為用六角車床加工或半自動車床加工小件，不要用數(shù)控，不劃算，件太小，
作者: xzwxp88    時(shí)間: 2010-9-12 12:33
你說的那個(gè)價(jià)格本身就有點(diǎn)懸，利潤空間是不大，還要求用園棒，精鍛可以嗎
作者: 九天以前    時(shí)間: 2010-9-12 20:42
回復(fù) 54# 399684470 5 T6 q7 b  }* y1 q4 e- o. @5 X1 H
, \" t% l; R2 c; A) L' Z: w& s

6 t" b, n: M: r1 ?6 u; e    打樣的時(shí)候沒有分的這么細(xì)，圓棒料車床直接一頭加工到位切斷，再加工另一面到位。實(shí)際生產(chǎn)中鋸床下料，鉆床打個(gè)φ8的孔。在上數(shù)控車正反面加工，最后加工中心銑六方。
作者: 男人腳步    時(shí)間: 2010-9-12 22:19
先用鋸床下料一天500不是問題。一臺數(shù)控先車右端包括孔。另臺車左端會比前一臺快很多。樓主要調(diào)整好兩臺機(jī)床節(jié)點(diǎn)。最好做個(gè)工裝在機(jī)床上自動打孔效率高一些。六角就不用在加工中心上銑了。有點(diǎn)奢侈。如果一定要銑最好做個(gè)工裝，幾個(gè)一起做。提高效率嘛！浙江做這個(gè)有可能用的管件，他們不說而已。
作者: tghzs    時(shí)間: 2010-9-13 09:46
直接用六棱棒制作。
作者: 40466062    時(shí)間: 2010-9-13 19:56
先車吧 個(gè)人認(rèn)為能好點(diǎn)
作者: 未來車王    時(shí)間: 2010-9-13 20:42
應(yīng)該可以的，下好料用普車粗車，再用數(shù)控精車一個(gè)一頭一個(gè)二頭，直接出成品，在銑方，方窄嗎應(yīng)該好銑。剛干怎么也慢，要慢慢成熟嗎。最好倒班
作者: zhangfeng@305    時(shí)間: 2010-9-13 21:48
粉末冶金吧  除了槽其他全出來了··
作者: ly04320432    時(shí)間: 2010-9-14 11:08
不準(zhǔn)用型材，設(shè)備有限，很難加工！
' O1 u  T8 i7 Y$ d, O材料費(fèi)要1.5元
; @* H* W+ J6 P& Q$ ?做標(biāo)準(zhǔn)件的廠家可以做，他們用型材，粗加工用液壓車床等費(fèi)用低
作者: 無比瘋狂    時(shí)間: 2010-9-14 14:59
這東西看上去就感覺量蠻大的，嘿嘿
作者: 孩子頭    時(shí)間: 2010-9-14 15:43
冷擠壓六角毛坯件,鉆孔,然后儀表精車兩面.
作者: 九天以前    時(shí)間: 2010-9-14 17:27
回復(fù) 33# 六角車 # T  H8 W7 K, E. J8 v
$ c" o0 C% n, X# k, c5 w' c/ I

' U3 Z$ c2 D% Y1 A    我之前不知道六角車床是什么樣子，上網(wǎng)查了一下，應(yīng)該就是凸輪車啊。這種機(jī)床都是用的成型刀，表面質(zhì)量會好嗎，還有一把劃鉆可干幾千甚至上萬件產(chǎn)品，我真的覺得不現(xiàn)實(shí)，我用的內(nèi)孔刀片，一片刀片估計(jì)也就可以車400~500件.
作者: rshg    時(shí)間: 2010-9-14 17:54
可以開模鑄造再加工，批量大
作者: 六角車    時(shí)間: 2010-11-7 15:51
這活是典型的適合自動車加工的活，用C2132.6軸自動車，在切削加工中，這是當(dāng)今世界上加工效率最高的機(jī)床了。一分來鐘一件，輕而易舉，一臺新機(jī)床30多萬，技師也不易找，但對你有點(diǎn)遠(yuǎn)水不解近渴。買一臺單軸六角自動車床，倒是比較現(xiàn)實(shí)的，但也離不開專業(yè)的技師。其實(shí)，這也是今后機(jī)械零件加工這個(gè)行業(yè)，提高生產(chǎn)效率，降低制造成本的最好出路。至于刀具為什麼那么耐用，那是很有講究的，因?yàn)橐慌_自動車其實(shí)就是一條自動生產(chǎn)線的組合，比如加工臺階孔，先是兩把鉆大小孔的麻花鉆，然后是一把粗加工的階梯劃鉆，最后各孔都是留0.10的余量。然后再用精劃鉆精加工完成全部孔，這把精劃鉆即使干不銹鋼料，加工五千件也不成問題。我們加工的是0C13易切不銹鋼，40mm的棒料，孔與外圓和你那零件差不多，班產(chǎn)400件，那是用六軸自動車干的。用單軸班產(chǎn)150件就不錯(cuò)了。
作者: 振泰機(jī)加    時(shí)間: 2010-11-7 16:57
不好做吧··做完估計(jì)也沒利潤了····
作者: yuyouhang    時(shí)間: 2010-11-7 20:01
哪個(gè)15。99和15。79是什么呀；
0 w6 l8 W& f5 _) G$ y- F6 J. f" s: Y; f, d. ^  P3 ^& {看不明白
作者: tangxiaodan    時(shí)間: 2010-11-7 21:43
呵呵 寧波那邊做肯定用的不是棒料 用棒料你不用想了



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