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標題: 關于振動的解決---請教 [打印本頁]

作者: yang13564    時間: 2010-9-2 11:22
標題: 關于振動的解決---請教
現在遇到一個問題:. ~; u) D; u2 m( u" X0 L4 P
附件圖紙的管子在使用過程中發生嚴重的振動,左邊安裝在機頭下,右邊安裝在壓力容器下.管子直徑是90MM總長1110MM,材料是無縫鋼管,當中的是金屬波紋管.
7 y: B" e, {! P8 [使用:這個是用在空壓機上的,動力是柴油機,振動的情況是,在氣量達到一定時候產生共振.
4 v5 y4 M, N2 E! r  [6 E+ e工況:流動介質油氣混合體,壓力在1.4~1.8MPA/ c/ B# y* k/ L- S: S* Q9 M
需要:求解決方案或者改進措施!
: I4 \  s- v2 O& K1 X[attach]190164[/attach]
$ E# T; h* M# X8 F$ ]
. D% y6 }) [0 z如圖現在安裝發現振動很厲害!* `7 z9 E5 h5 p1 D* M0 W8 h! ~4 q; x
管子直徑是90MM,材料是無縫鋼管,當中是金屬波紋管,承受1.4~1.8MPA,安裝也如圖,左邊一邊是連接機頭,右邊一邊是壓力容器,機頭部分是有減震墊,壓力容器部分是螺栓打緊硬連接.
作者: 冷水黃金    時間: 2010-9-2 11:54
你說的氣量是什么?
4 X+ d% c' n: h0 D' }3 m( w# M是空壓機排氣量或轉速高了?還是氣瓶貯氣量?
作者: yang13564    時間: 2010-9-2 12:02
本帖最后由 yang13564 于 2010-9-2 12:04 編輯 " l4 l" k0 M/ y" r# u

/ O8 @) C, }9 b  R3 i回復 2# 冷水黃金 2 A. L; n; K$ B* ?0 u

, `- h, M: X( c+ P, S. f$ ~" Y4 \' s
    我說的氣量是:空氣通過進氣閥進入螺桿機機頭,然后產生的壓縮空氣.
8 Q  v( m6 X. D, o0 \& `    另外這個是用在移動式螺桿空壓機上,我說的壓力容器其實是油分筒體.
作者: 2266998    時間: 2010-9-2 12:04
一定氣流密度下,一定的流速,產生橫向激波,很簡單的問題,沒有技術問題,9 k2 e8 \- n5 o3 N* W" P
或控制氣源的脈動,或調整流動特性,就在振動的時候,改變流動參數,4 u* t6 a; Q( a( M* u% X
這個你可以請專門的振動處理公司看一下,2小時的事情,非常簡單,處理一下就行了,
作者: yang13564    時間: 2010-9-2 12:09
回復 4# 2266998 7 t% D. K+ \& ~* F/ d
# ~1 W, V1 @5 h& b+ E5 k/ G

. e' E; Y" ?% `# U! q! b    都是新名詞,真的不明白,你能否推薦一二,或者說詳細點怎么處理?
作者: 2266998    時間: 2010-9-2 12:12
把你廠里搞能源動力的家伙找上來,與他說一下就可以了,你大概對這些沒什么基本概念,不知道從哪里說,請那家伙上來講話,謝謝
作者: yang13564    時間: 2010-9-2 12:14
本帖最后由 yang13564 于 2010-9-2 12:17 編輯 ' ~% G  {4 H  z5 P# a% M

' L7 G# Z! e/ Q( E1 M/ X回復 6# 2266998
+ C/ q7 C0 L$ k/ c: q
3 V/ ^" @  P" A" V8 u, j. F1 J
* G/ N- b5 c8 K" M/ ~* Y! B    我們是空氣壓縮機生產廠家,沒有這方面人才!真不好意思!不知道空氣動力可以嘛?
作者: loveme1949    時間: 2010-9-2 12:18
在管子上焊一個加重塊,或者用簡單的套件固定?
作者: yang13564    時間: 2010-9-2 12:19
本帖最后由 yang13564 于 2010-9-2 12:20 編輯 5 q! }! ~' @3 x  v. ]. W1 c* I

* F9 \5 O) @2 f那請問大致要焊接在什么位置合適,重量要求多少?有沒有形狀的要求? 2 @& ^' v# P- [/ U; D, P" {$ n
套件是什么意思?結構是什么樣的?
作者: easylife    時間: 2010-9-2 12:26
如果引起共振的振動源是“998”大俠說的管內流體產生的激波, 解決辦法有兩個
, z+ l2 J$ k2 P* V7 t; l& N2 y1, 如“998”大俠所說,改變震源頻率。
, u* ^$ A# j  }2,提高結構固有頻率,通過增加固定點和加強固定剛度,需要時輔助以在管上增加配重。* C# x5 N) @, T
/ r/ t: K0 w+ v6 t
不清楚此管和采油機的連接關系,我不能排除是采油機振動導致的共振。。。
作者: yang13564    時間: 2010-9-2 12:36
本帖最后由 yang13564 于 2010-9-2 12:44 編輯
" i! x8 l8 Z! r5 W( L% o9 X7 w' e5 F9 x
回復 10# easylife 0 {  [) u2 [" o

3 b- \$ Q4 t$ y8 w8 k  d7 h- I我們是用康明斯的發動機做為動力,帶動螺桿壓縮機,柴油機和機頭是由連接體連接為一體,這個管子就是連接機頭和油分桶,油分桶,機頭,柴油機都安裝在同一個底架上,只是柴油機,機頭和底架連接部分有橡膠減震墊過度,筒體是直接用螺栓打緊.這根管子當中部分為波紋管,作用是解決綜合誤差.不知道這樣說,說清楚了沒.
* Y) P3 R; ?' g另外請問配重應該配在哪里,有哪些要求?
作者: 冷水黃金    時間: 2010-9-2 13:09
振動問題最麻煩。
* o: X0 Z9 T  m% Y$ P! S先得搞清楚是998大俠說的激波呢,還是壓縮機或柴油機頻率引起的?% {. B: d( p# N$ L

  u) G( P9 b! e9 ?  a; ]/ D  ~' E我現在做些小的工具,在8000-10000轉/分鐘,上面裝的刀具非常容易出現劇烈振動。$ t8 _- r8 g9 Y2 g9 y" T) s
( ?/ ?5 N4 r6 n. V6 x+ M
如果是管子振動,可以改變管子特性。
, V* u* K! W+ ]中間過渡的為啥不用夾布膠管?
作者: easylife    時間: 2010-9-2 14:06
回復 11# yang13564 % J7 C! r9 x; n

+ f! _, E. c6 ]有圖片最直觀了,這樣也好根據您設備的結構給建議
作者: 2266998    時間: 2010-9-2 14:13
看不到實物,也沒有具體振動參數,很難說清楚,必須先得有人把毛病說明白,才能下手處理,
作者: easylife    時間: 2010-9-2 14:17
看不到實物,也沒有具體振動參數,很難說清楚,必須先得有人把毛病說明白,才能下手處理,0 w0 q8 S& X; Z& L
2266998 發表于 2010-9-2 14:13

4 a' N& q3 k7 E
: \" P) }0 O! U, C0 d9 t& d* b5 N
呵呵, 是呀,現在都不清楚振動的傳遞路徑是啥樣的
作者: 2266998    時間: 2010-9-2 14:27
傳導性振動好處理,但這種振動有規律,是逐漸加強的,不會突然起來,而氣體傳輸方面在某一時刻突然開始的振動一般是激波,玩空氣動力的都知道,相比螺旋槳的處理,管道的處理就非常簡單,% ]$ ~7 j+ N) B: K+ c
現在常遇到這類事情,本主對什么都是一問三不知,誰都沒有辦法,讓他找專業公司,大多又不肯,就一點辦法沒有了,
作者: easylife    時間: 2010-9-2 14:32
傳導性振動好處理,但這種振動有規律,是逐漸加強的,不會突然起來,而氣體傳輸方面在某一時刻突然開始的振 ...
4 }7 a& R1 m8 h2266998 發表于 2010-9-2 14:27
% A8 ^: s' C4 J9 m, z* r7 u' V

, }0 l  |3 u- P) H3 B! A5 g
. w7 Y/ s+ V0 a6 F% J+ s7 M呵呵,都有個過程吧,一年前我對振動也是一無所知,現在也能理出點頭緒來了
5 C* {3 \1 O; U. e+ t8 T0 p/ F# G) x0 v
從氣量累積后開始振動加劇來看,998大俠的結論是正確的
, ~- E* Q) r# B9 @7 g( R您再多給點具體的建議吧,好讓樓主暫且先過了這個難關
2 d3 s6 H) C4 T- l+ n; K8 |8 F5 e. H
: Y. L5 \6 l" R/ H' ^現在肯花錢請專業公司的畢竟不多,大多摸著石頭過河了
作者: 冷水黃金    時間: 2010-9-2 14:33
傳導性振動好處理,但這種振動有規律,是逐漸加強的,不會突然起來,而氣體傳輸方面在某一時刻突然開始的振 ...
: w/ B# M( E9 y% g7 T2266998 發表于 2010-9-2 14:27
; _4 u# ]2 d- D0 E& t$ G6 l' R( r8 _

, ~% Y% |+ g4 \9 g4 X5 I; X+ R7 z
2 ?6 H& _; H$ P    我這小工具是機械的,突然加強,頻率就是我說的8000-10000左右,并且還和先增速或先減速有關系,真奇怪。
作者: 2266998    時間: 2010-9-2 14:38
斑竹大蝦,解決問題類似看病,必須先確切知道是什么病,到底哪里疼,否則,怎么辦?8 a( S. N+ ~0 U( U+ g
處理這些對象,一個是處理氣源的脈動,加膨脹措施,但這會損失壓力,還導致系統發熱,再就是處理流動,比如改管徑,改管長,還有就是外加氣源干擾,
4 ]$ [2 ?: \% \, f但無論怎么做,必須先知道怎么了? 管道里面到底發生什么了? 否則就是神仙,也沒有具體措施,
作者: easylife    時間: 2010-9-2 14:55
斑竹大蝦,解決問題類似看病,必須先確切知道是什么病,到底哪里疼,否則,怎么辦?
/ J5 `3 X  G* X5 j6 D: X' v0 ?  d5 W處理這些對象,一個是 ...7 A4 `& y" B; [0 m
2266998 發表于 2010-9-2 14:38
! g6 K% B9 }0 o0 \* e2 w' K9 D9 Z
" F# u5 |+ Q/ @8 k0 i

) V4 _( O; s) l. d2 p% ?呵呵,大家等樓主加料
作者: 2266998    時間: 2010-9-2 15:04
不會有什么料了,就到此了,
- U$ `! A$ w( m, p; {! u  Q, P* K我們有時外出走到哪里,人家說一個什么東西,大家吃過飯以后,到現場看看,處理一下就走了,假如不是趕上了,那個東西一輩子就那德行,他說不清,也沒人弄,
作者: easylife    時間: 2010-9-2 15:13
不會有什么料了,就到此了,, T+ m5 A& B8 h5 T, m8 r7 f
我們有時外出走到哪里,人家說一個什么東西,大家吃過飯以后,到現場看看,處 ...
9 T. _6 z. g; a* ]+ e# ]) ~2266998 發表于 2010-9-2 15:04
+ A3 U1 m! e# S# o( D
1 x6 w2 Z/ A3 d8 t: N

, ]1 L! L; z, v2 ^+ Q呵呵,不太認同您說的“一輩子都沒人理了”,這得看什么性質的公司,7 k% m7 J2 U, Z  m0 E
寬松氛圍的公司雖不多,但還是有的+ n7 s0 ]! u7 B( _* h

& e5 Z/ G% j# k( |, w1 w, a還記得我近一年前發的關于一精密設備隔振的求救貼么? 在項目老板的耐心等待下,我還是最終完成了這個任務。$ R3 k  {. r# r" _* \
個人的積極性加上個好的(公司)項目氛圍,問題最終還是能解決的
作者: yang13564    時間: 2010-9-2 17:08
回復 13# easylife
# ~) f0 D+ {5 W7 [; h# o3 \7 p3 Y1 Q% F6 p. p; v
& r' g) e) U$ ?$ \0 m8 x
    三維圖馬上發上來,不過等會有個會,要等一下.
作者: yang13564    時間: 2010-9-2 20:48
[attach]190234[/attach]
作者: looyn    時間: 2010-9-3 11:19
是否跟你的管子的外部形狀有關系,盡量避免轉彎
作者: zhangying9903    時間: 2010-9-3 12:57
機械激勵產生的共振現象好處理,就是振動激勵頻率避免管道的固有頻率,一介或二介。如果不能調整振動元頻率也可以改變管道的質量。在管道上綁定一節鑄鐵套就行。如果如998大俠說的是流體橫向激波造成的振動,流體在動力源的能量推動下,經過彎管,或某個管徑的管道時,形成紊流,各項質點之間的橫向沖擊合成后峰值剛好對管璧作用,產生連續的脈沖沖擊,形成振動。這類的振動可以改變管徑,或多設幾個彎管等措施。
作者: yang13564    時間: 2010-9-7 10:34
回復 23# yang13564
作者: rzy_zh    時間: 2010-9-9 07:49
學習了,氣體流動學,
作者: 能量的轉化    時間: 2017-8-5 16:49
增加支撐;
( i4 y: W' H! h+ r7 o0 z增加管子的壁厚。




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