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標(biāo)題: 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),叉車(chē)[討論] [打印本頁(yè)]
作者: qxg 時(shí)間: 2006-10-30 14:51
標(biāo)題: 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),叉車(chē)[討論]
我想設(shè)計(jì)一個(gè)叉車(chē)的液壓控制系統(tǒng),貨物的重量為1.5T,起升高度是2M，應(yīng)該選用什么樣的多大的的油缸？我初步的設(shè)計(jì)是這樣選擇的,請(qǐng)高手近來(lái)指指要改進(jìn)的地方,
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作者: 金楓液壓 時(shí)間: 2006-10-30 14:57
標(biāo)題: Re: 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),叉車(chē)[討論]
你那個(gè)附件是一個(gè)原理圖，和油缸設(shè)計(jì)沒(méi)有關(guān)系呀。另外，1.5T有必要用雙缸嗎？設(shè)計(jì)油缸時(shí)應(yīng)該校核一下活塞桿的壓縮失穩(wěn)情況。
作者: qxg 時(shí)間: 2006-10-30 19:06
標(biāo)題: Re: 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),叉車(chē)[討論]
謝謝金楓，原意是想讓您指導(dǎo)下
% b) z2 n/ R$ n9 K+ x3 K! h# F1、這個(gè)原理圖的不足的地方，需要進(jìn)行那些改進(jìn). x9 f4 X% B7 r" x; Q
2、液壓缸選多大的兩個(gè)問(wèn)題的，5 ~6 w1 u0 k$ K5 N) g, w
1.5t確實(shí)單缸就夠了：），謝謝
作者: caoyong107108 時(shí)間: 2006-10-30 20:49
標(biāo)題: Re: 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),叉車(chē)[討論]
活塞桿的壓縮失穩(wěn)怎么計(jì)算的阿
作者: machine-fish 時(shí)間: 2006-10-30 21:16
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作者: 旗手 時(shí)間: 2006-10-31 13:52
標(biāo)題: Re: 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),叉車(chē)[討論]
按壓桿穩(wěn)定校核，設(shè)計(jì)手冊(cè)上都有。
作者: qxg 時(shí)間: 2006-10-31 15:59
標(biāo)題: Re: 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),叉車(chē)[討論]
壓桿的穩(wěn)定性都已經(jīng)校核合了謝謝，想讓各位大蝦看看原理的問(wèn)題
作者: 紫劍狂風(fēng) 時(shí)間: 2006-10-31 16:03
標(biāo)題: Re: 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),叉車(chē)[討論]
圖中 左邊的兩支缸怎么泄油??
作者: 黑人 時(shí)間: 2006-10-31 17:02
標(biāo)題: Re: 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),叉車(chē)[討論]
1、起升油缸采用溢流閥的用意不明白！應(yīng)該考慮重物回落時(shí)速度控制，是否將其變?yōu)閱蜗蚬?jié)流閥更好一些？
+ c2 X1 a/ u/ R( \- ]! i8 V. a2、采用雙缸起升，應(yīng)該考慮雙缸起升的同步性問(wèn)題。
作者: 黑人 時(shí)間: 2006-10-31 17:05
標(biāo)題: Re: 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),叉車(chē)[討論]
補(bǔ)充：在叉車(chē)上，還有一少部分壓力油是分給轉(zhuǎn)向用的！
作者: qxg 時(shí)間: 2006-11-1 20:00
標(biāo)題: Re: 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),叉車(chē)[討論]
謝謝黑大蝦0 h3 S0 x! P" S/ S6 E0 J+ W B
采用溢流閥是想限制速度，我改成單向截流閥了，再次謝謝
作者: lzwxhzhj 時(shí)間: 2007-4-16 13:12
標(biāo)題: Re: 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),叉車(chē)[討論]
用雙提升缸，同步怎么解決，是機(jī)械同步還是液壓同步啊？
作者: nflzhang 時(shí)間: 2007-6-8 23:07
標(biāo)題: Re: 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),叉車(chē)[討論]
個(gè)人一點(diǎn)拙見(jiàn):& m) v7 [5 v7 j6 n; q5 w5 [/ a. I
1.你的提升油缸是柱塞缸嗎,怎么制動(dòng),是靠多路換向閥中位機(jī)能制動(dòng)嗎?2 \. P9 x/ L+ O: A, N2 ]
2.還有轉(zhuǎn)向油缸也是同樣的問(wèn)題.
$ z+ k1 @) x o( @* K, {% f* @3.提升油缸的同步問(wèn)題,是不是要加同步閥.$ b' l$ ]9 l- l5 {
作者: haorenchen 時(shí)間: 2007-6-8 23:17
標(biāo)題: Re: 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),叉車(chē)[討論]
用80*50的油缸就好了
6 U9 e& u( `+ [+ c i5 V8 Y( m8 J我現(xiàn)在給人家插車(chē)上做的就是80*50
作者: 吳進(jìn)0915 時(shí)間: 2007-12-11 19:59
正好在接觸這個(gè)
作者: jinzheng811 時(shí)間: 2011-11-14 14:23
路過(guò)，學(xué)習(xí)一下，我現(xiàn)在也在做這方面的設(shè)計(jì)呢，請(qǐng)多多指教！
作者: panzengjun 時(shí)間: 2011-12-31 15:36
好 東 西
作者: liangle231 時(shí)間: 2012-3-17 13:43
設(shè)計(jì)手冊(cè)上可以查到具體數(shù)據(jù) ，或者可以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)。大部分設(shè)計(jì)是靠經(jīng)驗(yàn)
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