日本山崎馬扎克公司開發出了2種可使用長鏜桿切削工件的復合加工機床，并在2006年9月6日～13日于美國芝加哥舉辦的“2006芝加哥國際機械制造技術（機床）展覽會（IMTS2006）”上進行了展示。一種是以臥式鏇床為原型、與臥式加工中心（MC）組合而成的臥式復合加工機床“INTEGREX e-650H II”，另一種是以立式鏇床為原型、也立式MC組合而成的立式復合加工機床“INTEGREX e-1060V/8 II RAM”。通過選配用于鏜桿加工的刀架和裝置，臥式復合加工機床可加工斜向切削的軸孔，立式復合加工機床則可對有深度的加工內徑進行加工。
新的臥式復合加工機床在MC端的主軸軸頭上安裝一個帶有長849mm鏜桿的“長鏜桿架”。該鏜桿架自頂端起依次由刀具、長柄和刀架組成。該鏜桿架的后端有4個固定位置，由操作人員將其裝在MC一側設計有相同固定位置的主軸軸頭上。
MC一側的主軸除從機床正面觀察處于縱深方向的Y軸外，還有一個B軸（位于Y軸四周的軸）。Y軸的可動范圍為650mm，B軸的轉動范圍在180度以上。長鏜桿架與MC一側的主軸軸頭的上述動作聯動。
在由鏇床主軸（工件主軸）固定的工件外周能夠加工任意角度的軸孔。而且還能在最后形成的軸孔內徑上切削溝槽等。
所設想的工件對象包括飛機起落架等相對于圓筒狀或圓柱狀主體在斜向上形成軸孔的配件。
過去通常是在主體的水平方向上配備鏜桿裝置。由于該裝置只能沿水平方向伸縮，因此無法在工件上加工與水平方向有夾角的軸孔。
除這種裝在主軸軸頭上擴大加工區域的長鏜桿架以外，山崎馬扎克公司還準備了固定銑刀等工具的“特殊側銑刀”。
而立式復合加工機床并沒有在MC主軸軸頭上安裝用于鏜桿加工的刀架，而是沿著機床柱在主體垂直方向安裝一個供鏜桿使用的柱塞。這種柱塞具有900mm的行程，固定在鏜桿桿頭上的刀具在工件內面可達到900mm的深度。
具體來說，可對飛機發動機和用于天然氣與石油開采的閥門等大深度工件的內徑進行鉆孔和端銑加工。
同時還配備供鉆孔加工工具專用的自動工具更換裝置（ATC），從進料斗中準備的6種工具中選擇并固定所使用的工具的工作由ATC自動完成。該ATC是在MC一側的ATC之外另外設計的。
立式復合加工機床采用由MC主軸和鉆孔柱塞組成的“雙頭”結構。因此，在其中一方進行切削的過程中，通過讓另一方移至可動范圍之外處于待機狀態，防止二者相互干擾。
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