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標題: 廠里做的長軸要加長，45#鋼 焊接---請教 [打印本頁]
作者: 不僅僅是左手    時間: 2010-8-20 22:35
標題: 廠里做的長軸要加長，45#鋼 焊接---請教
本帖最后由 不僅僅是左手 于 2010-8-20 23:31 編輯 8 u9 f8 x1 H' y$ {# X
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俺現在的廠里做的長軸，45#材質，現在要改長。2 t: F+ h0 P" Y9 r
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在軸頭位置先鏜孔， 然后加熱后鑲進 圓鋼。  軸沒有調質過。  臺階的接縫位置 是用 507 焊條 焊接的。有些氣孔，車的時候用 422補焊過， 完了以后表面是看不出來。 想問問有沒有什么隱患。
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  有一根 沒有冷下來 就 上車床車了， 車工由于溫度高就沖了水降溫車的， 求問  會不會 有 橫向裂紋之類的。   
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3 u" d, ?; i. I) ^* R2 N8 h' D9 w  如果想探傷是用  UT 還是 RT 。  這個剛看到的，   有什么區別嗎 ？？？？  
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1 u7 r5 g& M" u2 W# I    黑色是焊接部位， 紅色是鑲進去的 ， 紫還是粉紅來著，那是打的銷子。) r$ s' h) [0 C# q" n* b) _0 Z
    最細段尺寸是88 ，25的健 。中間段是 130    藍色的尺寸是 190 ， 鑲進去的是120 。  單位 MM
作者: 廬山面目    時間: 2010-8-20 22:44
具體情況具體分析，45#鋼焊接沒有太多的把握，只是連在一起，強度和韌性談不上
作者: 打雜大學生    時間: 2010-8-21 07:43
樓主這加長軸有三重保險 焊接 過盈配合 銷，我們廠有些加長刀桿也是這么修補的，應該沒問題
作者: 哈奇    時間: 2010-8-21 08:24
焊接后，一定要先退火處理！不然會有變形的！
作者: 哈奇    時間: 2010-8-21 09:12
俺也有個相同的問題，就是一根3m多長的軸，中間部分用45#無縫鋼管外徑76x8，兩端焊接45#軸頭外徑70（過盈配合部分100mm），此軸傳遞扭矩，也承擔著很大的彎矩。通過計算表明，空心軸和軸頭的安全系數都為1.7。0 u2 b3 }/ _! g# O0 P. `+ F$ N! ^
俺想對此軸進行調質處理?，F在不明白的是：先焊接，再調質（焊接處在調質過程中容易開裂）。另一種工藝就是先將無縫鋼管和軸頭調質，然后焊接，再對焊接處作退火處理（焊接處硬度下降，是否強度下降，因為軸不是太粗）。
; }0 Z0 V# M: ^8 J# q請高手指教，你們這樣的情況是怎么做的呢？
作者: 風輕云淡天不藍    時間: 2010-8-21 11:00
沒有問題。以后焊軸一定要找技術好的工人
作者: 不僅僅是左手    時間: 2010-8-21 17:52
以前一直是這么做的，    原來幫鋼廠里做的  輥筒， 也是這么解決的， 從沒在 焊接處斷裂過 。7 h$ u' f# O+ y7 L2 p* b

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    只是， 一朋友過來玩，   他們做到軸，在軸承檔位置小了 0.02 。  就電焊補了，然后再 臺階的 R 位置也補了 。  材質上45#  調質的 。   
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     結果被對方質檢看出電焊等 痕跡。   然后 探傷， 有 很多裂紋。最大 7MM 深度  豎裂紋， 不是橫向。( D& @) z" ~' ~

2 W- w5 g5 _3 i. C) n, n, o. s: I  所以被說的有點慌。
作者: yangnj    時間: 2010-8-23 13:35
有銷子固定，可以考慮不用焊接，我們廠了原先用45#焊接的斷了很多，現在已經不敢用了！
作者: 不僅僅是左手    時間: 2010-8-24 01:47
謝謝樓上， 看來要探傷一下。 心里有個底
作者: meiqihezi    時間: 2010-9-1 18:11
受教了  頂一下回帖者..................
作者: 281805977    時間: 2010-9-1 21:05
直接焊上在上車床小菜哦吼吼
作者: 不僅僅是左手    時間: 2010-9-2 23:06
樓上。。。看了很暈啊
作者: 399684470    時間: 2010-9-2 23:25
45鋼焊接性能差很容易有裂紋·焊后要保溫 還要時效如果你的使用負荷不大直接過盈敲上去 要是還不放心在陪個銷子
作者: 下野    時間: 2010-9-5 19:38
學習了--------------------------------
作者: seate    時間: 2010-9-5 20:28
學習了，
0 y# E; v* Q& z0 ]7 r6 H0 P5 s' U: `頂哈。。。。。。。。。。。。。。。。



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