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標題: 有的齒輪在熱處理后打砂,有的就不打砂，為什么？ [打印本頁]
作者: lianhuaxiyu    時間: 2006-10-29 14:57
標題: 有的齒輪在熱處理后打砂,有的就不打砂，為什么？

我是個新人,我在公司看工藝的時候,看到一些關于齒輪加工的工藝,但是有的齒輪在熱處理后打砂,有的就不打砂

( W; ?. M3 s$ O- \2 ~

請各位大俠指教

作者: fnso    時間: 2007-3-7 18:33
標題: Re: 有的齒輪在熱處理后打砂,有的就不打砂，為什么？
滲碳后怕有碳粒，所以要打砂
作者: ygq2004    時間: 2007-3-11 16:16
標題: Re: 有的齒輪在熱處理后打砂,有的就不打砂，為什么？
我們叫噴丸處理，對于齒根的彎曲強度和齒面的接觸強度有好處，是一種特殊工藝，國外使用較多，國內這方面的經驗還不足，還沒有理論方面的解釋。只說是增加齒面的壓應力，具體我也說不清楚。國家標準也沒有。
作者: LZP039    時間: 2007-3-20 23:30
標題: Re: 有的齒輪在熱處理后打砂,有的就不打砂，為什么？
齒輪熱處理后在齒面留有殘余應力，磨齒后還有磨削應力，此時齒面上就存在壓應力和拉應力兩種應力，打砂（我們叫拋丸）可以去掉部分應力，增強齒輪的齒面強度，提高齒輪使用壽命。
作者: 三腳貓    時間: 2007-3-21 09:17
標題: Re: 有的齒輪在熱處理后打砂,有的就不打砂，為什么？
齒輪滲碳后十噴砂或者說拋丸,再淬火回火,有以下好處;2 [1 |4 a& l6 N- A* n3 S
1清除表面的碳黑和焦油,  b4 p' B; G: ~& {0 W) H( P4 e
2消除機加工應力,( @% v, _3 o5 W  w  G# x* v& p
3增加齒面硬度,
+ J+ v1 j" q+ T' r! q至于有的要噴砂有的不噴砂,這是設計和工藝人員的習慣問題。: F8 y% x( d! H+ I% ^' M) Y
注意滲碳零件的預先熱處理是正火,: V2 X- x' `* G& ^4 S5 @. R
對滲碳層硬度HRC>=62的,滲碳后再增加正火處理,淬火(采用一次淬火方法),后增加冷處理(溫度不得高于-負65C),冷處理后立即回火
作者: sungd1997    時間: 2007-3-21 15:29
標題: Re: 有的齒輪在熱處理后打砂,有的就不打砂，為什么？
“有的齒輪”—都是啥材料？3 V/ H" P5 p  V) u7 m$ H
通常低碳鋼或合金鋼齒輪需滲碳處理，滲碳后表面較臟須噴砂清理；& u5 ?1 [( @- j6 b) A
但如果是中碳鋼，則通常采用高頻淬火、離子氧化等工藝，表面干凈，不用噴沙。
作者: gear_making    時間: 2007-3-25 17:53
標題: Re: 有的齒輪在熱處理后打砂,有的就不打砂，為什么？
感應淬火的也要噴丸
作者: 放下    時間: 2007-9-27 12:43
基本同意6樓的見解
* V( K; Y- x0 B* K( H具體怎么處理$ K5 H# v0 d- I* u
要根據材料來決定
作者: 修身齊家    時間: 2007-10-4 12:56
原來是這樣，學習學習了。
作者: cg1983t    時間: 2007-10-10 22:14
5樓的板主你好!
$ e! ~! \# Y( C  B# V- ]9 Q請教你個問題:我們長做的齒輪滲碳層硬度HRC78～83,先球化退火或正火在機加工,(在550度回火,有的有這步,有的沒),再滲碳、淬火，冷卻，拋丸，并沒向你說的那樣：對滲碳層硬度HRC>=62的,滲碳后再增加正火處理,淬火(采用一次淬火方法),后增加冷處理(溫度不得高于-負65C),冷處理后立即回火。
/ q* Y, T6 E- k2 \# U* G* [請給我們這些新手闡述哈，謝謝！
作者: 冷水黃金    時間: 2009-7-24 15:46
很受益，今天挨著看
作者: wtl_001    時間: 2009-9-23 14:25
噴砂或噴丸可以清除零件表面的雜物，同時可以強化表面，減小應力，有利于提高零件的質量。
作者: 冷水黃金    時間: 2009-9-23 16:10
5樓的板主你好!+ I2 n+ ~/ K$ w0 _+ s
請教你個問題:我們長做的齒輪滲碳層硬度HRC78～83,先球化退火或正火在機加工,(在550度回火,有的有這步,有的沒),再滲碳、淬火，冷卻，拋丸，并沒向你說的那樣：對滲碳層硬度HRC>=62的,滲碳后再增加正 ...& o4 O: c, N9 o7 T; B3 k
cg1983t 發表于 2007-10-10 22:14
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2 _1 X2 i7 J6 x5 f2 T! V$ r% f滲碳層有那么硬么？你確定是HRC78~83?
作者: 混日子    時間: 2009-10-13 16:00
肯定是HRA78~83!再者,若HRC≥62HRC,滲碳后淬火,是回火不是正火;至于后面的深冷處理,是為消除過多殘余奧氏體而增加的一種返修手段
作者: 混日子    時間: 2009-10-13 16:27
另外,打砂(或叫拋砂,噴/拋丸)6樓的觀點很正確,主要為了清除表面氧化皮,但其他熱處理后表面還是要經清理的(比如水噴),至于增加齒面強度,并不是通過打砂來實現的,是另一種處理方式叫強力噴丸,介質不是砂,而是有嚴格質量要求的鑄鐵或鑄鋼丸粒,設備也有區別,加工前要對噴丸強度及時間進行限定
作者: easytony    時間: 2009-11-13 15:10
很好的交流！
作者: yang1985110    時間: 2009-11-14 20:50
要求高的重載硬齒輪需要，以增加齒面強度，去除硬點，強化齒根，一般從成本考慮不需要



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