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標題: 討論油缸裝配注意事項及工裝夾具? [打印本頁]
作者: sz0709    時間: 2010-8-16 23:59
標題: 討論油缸裝配注意事項及工裝夾具?
搜了一下油缸相關的貼子,發現比較少人討論油缸生產過程中的一些注意事項及工裝的使用,本人辦了個15人左右的小型的油缸加工廠:9 E: V+ \, ^# l) D# J9 Y7 u* a
由于設備和工人素質及自身經驗的不足,渴望大家都能提出自己在設計或生產過程中所碰到的問題及解決方法?4 z0 j8 O$ H8 y4 y1 [9 I% ?
1.在缸筒上直接焊進出油口,如何減少變形?同時如何去除缸壁油口的毛刺?1 J" p( J5 {1 ]( v. {( @
2.比如在缸筒前端焊法蘭,發現其缸筒口端處的直徑會縮小,在沒有重新珩磨的情況下,只能車小前端的配合尺寸?
4 g! S/ i' d: @3 J3.是否有注意油缸各個零配件小細節的處理,比如說倒角,去毛刺,油封倒入角的角度,等等.
. A" m& S) q) _( M4 z9 p4.零配件在生產過程,如何防銹,用防銹油及機油等,也很容易生銹.是否有別的方法?超聲波去行刺效果如何?
9 M  @' S" A! ?" S- w: L5.在裝配前,在沒有自動清洗流水線,大家是如何做清潔處理的?) Q# Q& ?  l) Y" M0 |& z
6.如何提高裝配效率,由于現在一線工人的欠缺,如何采用有效的工裝,工具來提高效率并保證質量?) F; |3 J* e! g7 g
7.油缸的試壓也是很費時的,一根一根油缸的測試,由于所生產的油缸在所使用的場合,也沒有太高要求,所以測試只是簡單的測試在額定壓力下,是否有漏油現象?有誰有比較好的測試液壓站的原理圖?同時有否好的方法,來加快測試速度(主要在鎖接頭,裝管及排油上太費時,快換接頭不是好用不?)
% \; t( C: u. Z* o: h4 Z, Z9 e4 S  如上只是本人所碰到的一些粗淺問題,各位朋友可以把自己一些好的方法,好的建議拿出來分享,謝謝!
作者: wh0001    時間: 2010-8-24 16:32
路過，下了就頂一下。我想應該是好東西



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