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機械社區(qū)
標題:
轎車產(chǎn)能的噴發(fā)——工人血汗來澆灌
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作者:
奧迪
時間:
2010-8-14 09:49
標題:
轎車產(chǎn)能的噴發(fā)——工人血汗來澆灌
09、10年,中國轎車行業(yè)產(chǎn)能在全世界經(jīng)濟衰退時,卻得到極大提高,進行了炫目的噴發(fā)。拋開令人費解的經(jīng)濟原因,各個轎車企業(yè)在無法了解、準備不足時,目瞪口呆接受了這個現(xiàn)實,但沒有及時產(chǎn)能擴充和大的追加投入的情況下,產(chǎn)能卻急速攀升,原因何在呢?主要有兩條,其一,犧牲質量,確保產(chǎn)量;據(jù)我所知,在德系車中此現(xiàn)象較輕,其他尤其所謂民族產(chǎn)業(yè),車表面漆的色差、鈑金的暗坑等都不管,直接下線投入市場,消費者的利益何在?其二,工人血汗的壓榨,大多數(shù)汽車產(chǎn)業(yè)工人這兩年每年工作在300天以上,加班費極不成比例,加班被義務獻工,請假卻被成倍扣錢,生產(chǎn)節(jié)拍不斷提升,人員卻遞減,空中俯視,像極了卓別林的一部經(jīng)典電影的場面(哪一部,自己想),產(chǎn)量的變化,形成了工人的多種的作息:1-2月休一天,休息這天還要清擦設備;或是2周、1月休一天;3班倒、10+10、12+12、10空2+10等等。工人機械式工作累了,在生產(chǎn)過程中坐在地上休息一下,會被批評為無勞動紀律,要罰錢;工位上做兩個俯臥撐,被稱作勞動負荷小,變成1人兩崗;工人中有這么一句話:錢掙得不多,但能攢下,因為沒時間花;對象處一個黃一個,因為沒時間陪。其實汽車工業(yè)這些,也是中國企業(yè)的一角,真的是一種悲哀,在歐洲,看到工人們一年中能有4個多月在休息,那種按時上、下班,滿臉的輕松,真的,自心中羨慕。另附一個在我公司網(wǎng)上流傳的工人打油詩作為結尾:
一把鼻涕一把眼淚,投生造車真是受罪,開車上班貌似高貴,其實身上就剩
油費,
為了生計吃苦受罪,鞍前馬后終日疲憊,工資不漲叫人心碎,點頭哈腰幾乎下跪,
日不能息夜不能寐,班長一叫立馬到位,屁大點事不敢得罪,一年到頭不離崗位,
勞動法規(guī)統(tǒng)統(tǒng)作廢,身心交瘁無處流淚,逢年過節(jié)家人難會,為了造車讓人崩潰
,日夜心煩經(jīng)常喝醉,既傷身體又傷腸胃,工資不高還裝富貴,五毒俱全就差殘廢
,稍不留神就得犯罪,拋家舍業(yè)愧對長輩,身在其中方知其味,不敢奢望社會地位
,全靠傻傻自我陶醉。
作者:
生而為贏
時間:
2010-8-14 10:23
回復
1#
奧迪
補充:卓別林的那部電影叫《摩登時代》!
作者:
西門
時間:
2010-8-14 10:33
全靠傻傻自我陶醉
作者:
啟中
時間:
2010-8-14 15:24
很簡單———— 罷工!
作者:
尹懷化
時間:
2010-8-15 11:58
能買得起用到起車的在中國也算不錯的了。不過休息時間是少了點
作者:
螺旋線
時間:
2010-8-15 12:11
呵呵。大眾的算不錯了。
前些年,在一汽實習,他們告戒俺,看見開銀白小車的躲著點,都是新手。
難道現(xiàn)在內部車換奧迪了?不會吧。
作者:
奧迪
時間:
2010-8-15 12:21
回復
6#
螺旋線
開奧迪的是高級經(jīng)理,開邁騰的是二級經(jīng)理,公司給配并出費用;俺們能買自己買,什么車,看愛好和口袋;只是我在奧迪車間
作者:
guang2009
時間:
2010-8-15 16:23
既傷身體又傷腸胃
作者:
實用才是王道
時間:
2010-8-15 17:46
看來樓主是沒在血汗工廠干過!不然也不會身在福中不知福!
作者:
fanfan416
時間:
2010-8-15 18:16
哎 看來干啥都是一把辛酸淚啊
作者:
syj2004hg
時間:
2010-8-15 22:36
樓主說的我們這里基本屬實。09年下半年到今年5月,我們公司一線員工每月頂多只能放上一天假,平常事加班加點,早上8點上班,晚上9點或10點下班,質量問題嘛。質量讓位于生產(chǎn)!沒辦法,汽車就是季節(jié)性的買賣,錯過了,說不定你就沒機會了,對于國內的汽車廠來說,質量不是最大的問題,因為法規(guī)不健全,有問題也找不到投訴的地方,缺貨才是最大的問題。09年各大汽車廠都開始擴大產(chǎn)能,現(xiàn)在已經(jīng)有庫存積壓了,以后風云如何變幻,拭目以待了
作者:
揚天測量
時間:
2010-8-16 08:45
看來樓主是沒在血汗工廠干過!不然也不會身在福中不知福!
實用才是王道 發(fā)表于 2010-8-15 17:46
您這樣說就像有人說取消農業(yè)稅是幾千年來沒有的一樣,和封建社會比
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