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機械社區

標題: 承重平帶是否可以存在裂紋？ [打印本頁]

作者: 奧迪 時間: 2010-7-28 15:15
標題: 承重平帶是否可以存在裂紋？
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我車間升降機中有4臺的承重平帶在厚度平面上出現許多縱向裂紋，并有嚴重趨勢，現在寬度平面上又出現了許多皸裂，設備為德國生產，承重約為2.5噸，皮帶10×280×16000mm,但德國廠家技術人員說：這是正常現象。在此方面，由于接觸極少，所查資料沒有介紹。個人認為這不是一個小問題。
請教，這種情況是否正常，如非正常后果是什么，最好有相關標準或材料。

作者: 奧迪 時間: 2010-7-29 12:19
請大家多幫忙呀，我需要此方面建議或資料，以便跟鬼子開仗，不能便宜他們笑著留下垃圾把錢拿走，拜托了

作者: 奧迪 時間: 2010-7-29 15:49
在社區中，真的沒有人能幫助我嗎？是我的問題太膚淺，還是表述不清呢？德國人講的是切實的證據和理論（明知在耍賴，也沒有辦法，規則不是我來定），他們的道理是設備運行良好，如果以后質保期內出現問題，他們會更換。可我手頭沒有理論證據，甚至應用舉例，真的壞了，也不可能就等他們從德國運件呀，如果繼續這樣，只有接受他們的驗收要求了。

作者: 奧迪 時間: 2010-7-29 21:48
有誰做過這種結構、形式的設備，哪怕只是這種平帶的使用特點、相關計算和使用注意事項、使用頻率的測量，請教了

作者: tfbljck 時間: 2010-7-31 10:04
不懂幫不上忙了留個記號等大俠來回答

作者: 奧迪 時間: 2010-8-2 14:13
實在挺不住了，8月中旬實在沒有依據的話，準備給予驗收了，請幫忙，喂，有人嗎？

作者: 冷水黃金 時間: 2010-8-2 16:09
這種東西一定要找到依據！！

你找不到，叫他拿標準、規程出來！必須，太重要了

作者: houyaz2007 時間: 2010-8-2 16:25
你呼叫998大俠，他一定有辦法的

作者: 實用才是王道 時間: 2010-8-2 20:47
支持7樓的說法！自己找不到標準規程，我們可以讓別人拿標準規程啊！這實在是沒有辦法的辦法，不過最好還是自己找到辦法比較好！

作者: 快樂的海綿 時間: 2010-8-3 16:02
頂7樓的，雖然不是最好的辦法，但是在沒辦法的時候很實用，叫他們拿出這個屬于正常情況的標準要求出來

作者: 奧迪 時間: 2010-8-4 21:08
回復 7# 冷水黃金

已讓德國廠家出具標準及維護、使用注意事項，哎，廠家通過公司規劃部告訴我：屬于外購件，其他沒有。我們公司的規劃部呀，簡直就是廠家的代言人、買辦，還總在項目會上質問生產單位與其對立。
我會繼續努力的，自己頂一下，期待——

作者: 憤怒的小鳥 時間: 2010-8-4 22:40
998和酒俠出來啊。還有那個很牛的沈陽田野呢？

作者: 奧迪 時間: 2010-8-8 01:00
自己頂一下，希望還在延續，盼望——————

作者: 郭光明 時間: 2010-8-8 07:16
支持樓上的說法，還是找到標準來說最合適。該產品是非標的嗎

作者: 奧迪 時間: 2010-8-21 23:01

在驗收的最后期限前，終于周轉多次，向皮帶的德國廠商要到了關于皮帶使用中出現裂紋的定義及說明，但此說明中并未包括皮帶側面裂紋項目，正是這樣，要求對德國設備安裝廠家延期驗收，鬼子已低頭，給出兩個解決方案：1、增加4年質保，出現問題無償更換 2、年底更換皮帶（8根），但質保只有一年（正常如此）。對此，基本沒有猶豫，選項2，并且增加款項，更換后計算一年質保期間內皮帶再出現側面裂紋，無論嚴重程度如何，2月內無條件更換并以此重新計算質保期。下周3方簽字

作者: 方圖 時間: 2010-8-22 09:46
LZ 正解。西方人還是比較理性的，一是尊崇邏輯上技術上的證明，二是遵守契約。所以同他們打交道，一定要證據充分，還要他們白紙黑字簽字。不存在“為朋友兩肋插刀”，這種文化他們未必懂

作者: XD1983 時間: 2010-8-22 10:17
有裂紋肯定有問題啊，在裂紋的地方肯定是容易應力集中的地方，時間長了，疲勞破壞就會從裂紋處開始了。但還是要有證據啊。

作者: 奧迪 時間: 2010-8-22 15:48
回復 17# XD1983

從此次設備承載皮帶的事例讓我對德國人的行事風格又有了一定了解，這需要從正反兩方面說：正面——作為德國公司尤其是規模大些、規模久些的，本身對質量和技術要求真的精益求精，要求十分嚴格，設備問題較少，所以在很多時候他會要求你把認為的缺陷證據充分展現出來，以便讓他心服口服，這是德國人固化思維的體現，也是對自己工作的充分自信（有一例：一德國公司制作的EHB行走機滾輪損壞了（3000歐一個，通知他們時，只是個別的初步表面現象，廠家甚至有些不友好，但事實證明后，立刻全部更換包括未有跡象的，而且是速遞空運，不計成本）；反面——在中國待久了的一些德國奸商，以次充好、偷工減料，一旦讓人發現，還向這次事例一樣與你糾纏不清，沒有充足的證據無法讓他低頭，利用時間他們在到處鉆營、活動，把工程款以各種方式要到手，剩余很少部分讓你對他的質量差或不作為進行罰款，使大家都說得過去，最后吃虧的還是咱中國人，所以到什么時候無內賊就不會招來外患。

作者: 奧迪 時間: 2010-8-22 15:55
回復 16# 方圖

一年的項目做下來，和德國人打交道心得中有一條：在重要的技術、工程項目和圖紙會簽中，資料必須為外國設備公司或承包商母語、英語及中文，并有雙方認可人員或公司翻譯，最后簽字長期保存。做事學會了一條，要嚴謹。

作者: p_p_5566 時間: 2010-8-22 22:44
學習了

作者: 大寫的大 時間: 2022-3-3 19:48
支持樓主！

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