久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: [討論]控制齒輪滲碳淬火內(nèi)孔脹大，如何校正 [打印本頁]

作者: cqjfhyq 時(shí)間: 2006-10-27 12:54
標(biāo)題: [討論]控制齒輪滲碳淬火內(nèi)孔脹大，如何校正

討論:

1.齒輪(材料:20CrMnMo或20CrMnTi)滲碳淬火一般內(nèi)孔都為脹大傾向,熱處理加工時(shí)如何控制?

2.如果內(nèi)孔脹大已經(jīng)超出了機(jī)加余量,那熱處理是否還可以采用什么方法進(jìn)行校正?如何制定校正的工藝路線和工藝參數(shù)?

望各位大俠根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)各抒已見!

作者: 三腳貓 時(shí)間: 2006-10-28 09:08
標(biāo)題: Re: 討論:如何控制齒輪滲碳淬火內(nèi)孔脹大?內(nèi)孔脹大后可采用什么方法進(jìn)行校正?
滲碳淬火要比滲氮變形大,
常規(guī)機(jī)加工工藝--1>內(nèi)孔留余量,保護(hù)(不滲碳). 2>內(nèi)孔留余量,滲碳后車削去滲碳層.
熱處理后總會(huì)發(fā)生變形情況,要再精加工.我還沒編寫過尺寸全部加工到位,直接滲碳淬火的工藝卡

樓主所提的問題,犯了常識(shí)性錯(cuò)誤

作者: cqjfhyq 時(shí)間: 2006-10-28 19:31
標(biāo)題: Re: 控制齒輪滲碳淬火內(nèi)孔脹大，如何校正---[討論]

二樓的朋友可能對(duì)這個(gè)問題有些曲解

1.對(duì)于大件生產(chǎn)且內(nèi)孔不要求滲碳淬火的零件二樓說的滲碳后車掉滲碳層的方法可行,可對(duì)于零件不是很大,又是批量生產(chǎn)的話,這可能就有問題了,第一,你的內(nèi)孔余量會(huì)留得相當(dāng)大,增加了機(jī)加工時(shí);第二內(nèi)孔保護(hù),對(duì)于小件批量生產(chǎn)來說難度也相當(dāng)大,而且會(huì)增加很多成本(人力和物力);第三內(nèi)孔有時(shí)也根本不允許你保護(hù),必須滲碳淬火.

2.二樓的朋友說你沒有編寫過內(nèi)孔尺寸全部加工到位直接滲碳淬火的工藝,但可能你編寫過或看到過內(nèi)孔余量只有10-20絲,然后直接滲碳淬火的吧,如果你的余量是留的20絲,但滲碳淬火后的內(nèi)孔脹大量卻是30-40絲,你覺得又該怎么辦呢?

作者: 三腳貓 時(shí)間: 2006-11-2 13:42
標(biāo)題: Re: 控制齒輪滲碳淬火內(nèi)孔脹大，如何校正---[討論]

工件的熱處理變形可以在一定程度上加以控制和減小,但是不能夠完全避免

機(jī)械校正法---采用機(jī)械或局部加熱的方法使變形工件產(chǎn)生局部微量塑性變形,同時(shí)伴隨著殘余內(nèi)應(yīng)力的釋放和重新分布達(dá)到校正變形的目的。

熱處理校正法---對(duì)于因熱處理脹大或收縮變形而尺寸超差的工件,可以重新使用適當(dāng)?shù)臒崽幚矸椒▽?duì)其變形進(jìn)行校正。

常用的熱處理校正法有在Ac1溫度下加熱急冷法對(duì)脹大變形的工件進(jìn)行收縮處理---應(yīng)保證在水中激冷時(shí)不淬硬為原則,加熱時(shí)間應(yīng)保證工件充分熱透,冷卻以食鹽水激冷為最好。可以收縮處理各種不同形狀的工件。

淬火脹大法對(duì)收縮變形的工件進(jìn)行脹大處理---主要適用于形狀簡單的工件,使用常規(guī)淬火加熱溫度的上限或稍高于,淬火后應(yīng)經(jīng)240-280C回火,脹大變形量有限,并有淬裂的危險(xiǎn)。

作者: cqjfhyq 時(shí)間: 2006-11-2 20:30
標(biāo)題: Re: 控制齒輪滲碳淬火內(nèi)孔脹大，如何校正---[討論]
四樓的說法,從理論上講我贊成,但沒有實(shí)際的工藝措施.

作者: 紅樹林 時(shí)間: 2006-11-2 21:03
標(biāo)題: Re: 控制齒輪滲碳淬火內(nèi)孔脹大，如何校正---[討論]
總的說來整個(gè)零件的內(nèi)孔漲大是一種趨勢(shì).
如果不影響齒輪的精度,那么根據(jù)熱變形規(guī)律來確定合理的加工余量,保證熱后能夠有足夠的加工余量就可以了.如果影響了齒輪的精度,那么在熱前加工的時(shí)候,也要根據(jù)熱變形的規(guī)律對(duì)齒部參數(shù)進(jìn)行修正,使得齒部參數(shù)熱后在零件圖紙要求的范圍以內(nèi).
以上是目前大批量生產(chǎn)通行的辦法.
為了獲得穩(wěn)定的熱變形規(guī)律,要求對(duì)材料和熱處理的穩(wěn)定性進(jìn)行合理的控制.
在熱處理的過程中采用一些適當(dāng)?shù)氖侄我部梢越档蜔嶙冃蔚牧?比如壓淬.比如淬火時(shí)候控制冷卻油從零件內(nèi)孔方向向外流動(dòng),加快內(nèi)孔收縮速度,從而減少漲孔的趨勢(shì).
對(duì)于已經(jīng)有漲孔的,四樓的老兄說的在理論上是成立的.可能存在的問題是內(nèi)孔收縮以后的齒輪的齒部參數(shù)的質(zhì)量是不是能夠得到保證.這個(gè)鄙人沒有見到這方面的詳細(xì)資料,不敢妄下論斷.
管窺之見!

作者: 三腳貓 時(shí)間: 2006-11-3 08:26
標(biāo)題: Re: 控制齒輪滲碳淬火內(nèi)孔脹大，如何校正---[討論]

我目前在整理熱處理變形資料,里面能找到相關(guān)內(nèi)容。再耐心等待。

熱處理變形己整理出來,可以看一下,直接點(diǎn)擊打開http://bbs.cmiw.cn/forums/83513/ShowPost.aspx

作者: 紅樹林 時(shí)間: 2006-11-3 08:33
標(biāo)題: Re: 控制齒輪滲碳淬火內(nèi)孔脹大，如何校正---[討論]
還有一個(gè)問題是,用激冷法獲得收縮的同時(shí),肯定在整個(gè)零件上產(chǎn)生了巨大的內(nèi)應(yīng)力,這種應(yīng)力必須消除.總的說來操作起來還是比較麻煩和不甚可靠的.
個(gè)人感覺.

作者: cqjfhyq 時(shí)間: 2006-11-3 20:48
標(biāo)題: Re: 控制齒輪滲碳淬火內(nèi)孔脹大，如何校正---[討論]
"用寫字板寫字"的回答在理論上講應(yīng)該是沒問題的,但不知道其他朋友有沒有實(shí)際的縮孔經(jīng)驗(yàn)供大家分享

作者: 三腳貓 時(shí)間: 2006-11-18 13:53
標(biāo)題: Re: 控制齒輪滲碳淬火內(nèi)孔脹大，如何校正---[討論]
回3樓問題
1,一般來說,零件熱處理前留加工余量,熱處理后精加工到位。
2,長線產(chǎn)品,大批量零件,用專用密封工裝是經(jīng)濟(jì)可行的.(工裝件經(jīng)過多次滲碳后要變形的,要修復(fù)的)。
3,熱處理有防止?jié)B碳方法的(例：涂料法)。
4,即然脹大有一定的范圍,可放補(bǔ)償尺寸余量。

平常因放留精加工余量,所以熱處理后尺寸變化影響不是很大。檢驗(yàn)員只查硬度,尺寸是不查的。對(duì)熱處理后不精加工的尺寸變化在實(shí)際使用中影響不大,所以沒反映出來。故這種情況很少遇到。只遇到過一次;某批零件內(nèi)孔脹大而沒加工余量,退回?zé)崽幚碥囬g,經(jīng)他們返工,尺寸是回縮了(具體工藝不清楚),當(dāng)然圖紙尺寸也作了讓步。

對(duì)于熱處理校正法,有熱處理車間的企業(yè),可以向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示,用機(jī)加工尺寸己報(bào)廢的零件按正常工藝加工到住,滲碳淬火后,再做次工藝試驗(yàn)么！！

作者: michael_hd 時(shí)間: 2006-11-19 13:15
標(biāo)題: Re: 控制齒輪滲碳淬火內(nèi)孔脹大，如何校正---[討論]
你的齒輪精度要求為多少？請(qǐng)寫清楚參數(shù)！淬火肯定是有變形的，你可以用
調(diào)質(zhì)+齒部高頻淬火來做，會(huì)不會(huì)好點(diǎn).

作者: zht_udb 時(shí)間: 2006-11-26 22:52
標(biāo)題: Re: 控制齒輪滲碳淬火內(nèi)孔脹大，如何校正---[討論]

1、如果內(nèi)孔是脹大傾向，可采取放大尺寸和增加余量的辦法。

2、如果內(nèi)孔脹大已經(jīng)超出了機(jī)加余量，可采取單配內(nèi)孔解決。

作者: 西北風(fēng)zlh 時(shí)間: 2006-12-25 14:22
標(biāo)題: Re: 控制齒輪滲碳淬火內(nèi)孔脹大，如何校正---[討論]
在Ac1溫度下加熱急冷法對(duì)脹大變形的工件進(jìn)行收縮處理時(shí)有沒有出現(xiàn)退火或裂紋的可能呀,齒輪已基本加工成型.要急冷卻不能淬硬應(yīng)該采取一定的措施吧.

作者: stone500 時(shí)間: 2006-12-29 17:45
標(biāo)題: Re: 控制齒輪滲碳淬火內(nèi)孔脹大，如何校正---[討論]
控制變形的方法對(duì)具體零件都各有不同!如內(nèi)孔有大有小,外形有復(fù)雜簡單,變形結(jié)果可能是截然相反的.要說通論,首先材料要穩(wěn)定,滲碳工藝設(shè)備要穩(wěn)定,則措施可重點(diǎn)分析淬火設(shè)備、工裝、淬火介質(zhì),還要考慮投資和成本.

作者: wx1026 時(shí)間: 2007-1-24 11:40
標(biāo)題: Re: 控制齒輪滲碳淬火內(nèi)孔脹大，如何校正---[討論]
1,首先對(duì)材料的控制 :對(duì)鋼的淬透性帶有一定的要求，淬透性帶越窄．則變形越穩(wěn)定，要鋼廠提供“低、穩(wěn)變形”鋼材。A1／N含量比控制在1～2.5范圍內(nèi)，可使淬進(jìn)性帶變窄、減小變形.
2,預(yù)備熱處理對(duì)工件變形的影響: 正火硬度過高、混晶、大量索氏體或魏氏組織都會(huì)使內(nèi)孔變形增大，所以要用控溫正火或等溫退火來處理鍛件。
3,滲碳工藝對(duì)變形的影響: 溫度的均勻性．碳層的均勻性，冷卻介質(zhì)溫度的均勻件都影響工件變形，同時(shí)滲碳溫度越高，滲碳層越厚．油溫低、工件變形大。所以要改進(jìn)設(shè)備，優(yōu)化工藝，提高工件熱處理質(zhì)量。
4,淬火對(duì)變形的影響淬火冷卻行為是影響工件變形最重要的因素，熱油淬火比冷油淬火變形小，般控制在100℃±120℃．油的冷卻能力對(duì)變形也是至關(guān)重要的。
5,機(jī)械加工方面配合：掌握熱處理變形規(guī)律、移動(dòng)公差帶位置，提高產(chǎn)品合格率.

道聽途說望專家指正

作者: chuntian9888 時(shí)間: 2012-8-2 10:42
請(qǐng)教各位高手:
   我現(xiàn)在有一工件,材料為20CrMnTi,采用正常工藝,滲碳淬火,可內(nèi)孔直徑153.6變?yōu)?54了,沒磨量了.
   請(qǐng)教:采取什么樣的工藝,內(nèi)孔才能不縮收?
   請(qǐng)教:變大了的內(nèi)孔,采取什么樣的工藝,才能使內(nèi)孔縮收,變回有磨量?
   謝謝!最系電話:15106095646 QQ:1178330561

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://www.ytsybjq.com/)