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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 超高鋼結(jié)構(gòu)鐵塔的安裝技術(shù)---求助 [打印本頁]

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作者: 凌暉    時(shí)間: 2010-7-19 03:20
標(biāo)題: 超高鋼結(jié)構(gòu)鐵塔的安裝技術(shù)---求助
真誠求助： 現(xiàn)有一80米高鋼管塔需要安裝，塔重75噸。不知用何種方法既安全又方便，望各位朋友不吝賜教，萬分感激。
) R3 r9 i4 ^( f, H+ O  x2 C- Z
本人聯(lián)系方式：linghuichina@163.com    最好站內(nèi)留言

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作者: hpubin    時(shí)間: 2010-7-19 08:44
前不久聽說老家有用直升機(jī)吊裝的，對(duì)于這座塔，不知是否可行........................

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作者: 望海人    時(shí)間: 2010-7-20 20:15

3 t- v  e" g. d* `
6 J% @/ s6 r. E$ r  s3 p! L) P  i不好意思，不太明白你的意思，請(qǐng)問：
1.該80米鐵塔是否已經(jīng)是一個(gè)整體鐵塔，需要位移安裝？
2.該鐵塔需要從鋼管下料開始，制造安裝？
3.要在已經(jīng)制造好的80米高鐵塔上面安裝其他大部件？
; l0 o. P  S% E; T3 a4.或者其他什么意思。
8 z+ u7 z, v/ T1 K1 m/ R/ B5 s
我朋友可能可以幫助你的。

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作者: 凌暉    時(shí)間: 2010-7-23 15:45
回復(fù) 3# 望海人
) X% S) E# z+ O+ t
  C0 E# q$ W" X' T$ x" y0 |+ j$ l5 q
    謝謝！這個(gè)是樣板圖，我們現(xiàn)在生產(chǎn)一架同樣的鐵塔，結(jié)構(gòu)是鋼管加螺栓連接，求教方便的安裝技術(shù)。

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作者: 望海人    時(shí)間: 2010-8-1 23:49

! _/ Y8 I; [0 w0 w/ ~) P
對(duì)不起，這幾天太忙，沒有上來。
+ M, P: U9 l. j
+ A* |5 P6 z, g6 Q1 M. [5 J8 h" w這類鋼塔的制造安裝工藝方法，要根據(jù)你們公司的設(shè)備情況而決定選擇的。

7 g& ~8 ]" E9 A7 O9 x1.整體制造安裝也是一個(gè)方法，該方案最好是離安裝現(xiàn)場(chǎng)較近的地方實(shí)施，以減少運(yùn)輸難度。原上海老電視臺(tái)的200米發(fā)射塔的制造和安裝就是采用這種工藝方法。這種方法可以不需要高大型起重機(jī)等。
& ]9 H$ U7 m/ H2 {5 V2.分段制造安裝工藝方法也可以的，這種工藝的要點(diǎn)是：保持分段接口處尺寸對(duì)安裝十分重要。這種方法是在車間內(nèi)制造分段，然后把分段運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，安裝成一個(gè)整體。這種方法可能需要一個(gè)適合分段重量和鐵塔高度的塔吊。
2 K5 c1 t. r6 e3 m5 b
無論如何，你都需要一個(gè)具有國(guó)家牌照，有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的工程師團(tuán)隊(duì)。

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作者: 凌暉    時(shí)間: 2010-8-4 20:15
回復(fù) 5# 望海人

9 h2 f  W. o. T1 q" q( H- o
1 ^* S8 x2 r2 j# c; Z2 F    感謝您在百忙中給予幫助，我們生產(chǎn)在四川，安裝在浙江。我也想用分段安裝的方法，15米一段，不知有沒有80米以上的吊車。或者底50米用吊車，上面用分體組裝，外加腳手架，不過這樣很費(fèi)工，不知那種方法更方便。

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作者: 王何氏    時(shí)間: 2010-8-4 22:08
朋友，８０米塔吊安裝，夠塔吊錢么。告訴您一個(gè)簡(jiǎn)單的方法，我們這信號(hào)塔都是這么安裝。先安裝第一節(jié)。然后以此為基礎(chǔ)上吊桿帶滑輪（吊桿長(zhǎng)度大于單節(jié)長(zhǎng)度）。用卷揚(yáng)機(jī)吊裝第二節(jié)。以后以此類推。

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作者: 凌暉    時(shí)間: 2010-8-7 14:15
王先生您好：您提供的方法非常好，對(duì)我的幫助太大了，非常感謝！
5 u: U' Z+ X/ c- Z我有個(gè)問題還想請(qǐng)先生賜教：塔體單節(jié)重量有5噸，對(duì)邊寬從上到下為4米到11米，那么吊桿該怎么架設(shè)才合適？

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作者: 望海人    時(shí)間: 2010-8-7 15:49
回復(fù) 6# 凌暉
* U/ k! [0 {4 k- Y% X' `5 g- m
# h0 b  {) m8 S1 c
) l" h6 C( w: n9 D; ~) h* ^    如果鐵塔采用分段制造安裝方法，無論從經(jīng)濟(jì)效益角度，還是從生產(chǎn)制造安裝角度來看，其分段劃分是一個(gè)相當(dāng)重要的工藝過程。分段劃分首先需要考慮的應(yīng)該是吊裝設(shè)備能力及吊裝方法、其次才是分段噸位（大小）確定及制造定位方法等。所以，你應(yīng)該根據(jù)施工吊裝設(shè)備能力，確定鐵塔的分段劃分。分段均分15米是一種不符合實(shí)際的低效益方法，理應(yīng)不予采納。

一般來說，鐵塔的設(shè)計(jì)過程中已經(jīng)考慮到分段劃分的部分因素。
) u4 d* x/ @) q2 E. H2 S
6 {/ P- M5 e9 x: P' S4 K分段安裝過程中，鐵塔本身就可以作為吊裝設(shè)備的一部分。因此分段的劃分，同時(shí)應(yīng)該加上一個(gè)受力分析計(jì)算，以使其成為安全的吊裝設(shè)備。
需要特別強(qiáng)調(diào)的是：無論如何，你都應(yīng)該堅(jiān)持，安全生產(chǎn)第一。

如果鐵塔分段劃分的妥當(dāng)，采用工程建筑中常用的分段提（頂）升法就可以解決分段的吊裝。分段提升法是一種安全的，經(jīng)濟(jì)的工藝方法。
) C  U: n8 z3 Y, i& T% Z* @
( q# H( x# l8 O鐵塔及其他鋼結(jié)構(gòu)（包括造船，橋梁，高層建筑等）都是從下料，放樣開始的，工藝性很強(qiáng)，工藝路線設(shè)計(jì)是相當(dāng)關(guān)鍵的。如果需要，我可以介紹上海一家大型船廠的高級(jí)工程師（造船界有名的，教授級(jí)的）給你做工藝技術(shù)顧問的。

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作者: water663    時(shí)間: 2010-11-4 13:50
答案非常值得借鑒，我全都記住了，留印。需要的時(shí)候一定好好請(qǐng)教！

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