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機械社區

標題: 深圳華僑城事故原因確認是設備故障 [打印本頁]

作者: 老鷹 時間: 2010-7-1 08:17
標題: 深圳華僑城事故原因確認是設備故障
誰了解，具體分析一下。

作者: jzxue 時間: 2010-7-1 08:34
先搶個沙發坐著看。。。。。。。。。

作者: money 時間: 2010-7-1 08:47
官方會說是設備老化導致的，憤青說是貪官視人命如草芥。真相誰知道？記者也被擋了！只有聽流言或是官方解釋。

作者: 掃街 時間: 2010-7-1 08:52
因為官僚，所以設備老化，無人管理。

作者: 老鷹 時間: 2010-7-1 09:16
華僑城是個公司吧？和官僚沒關系。設備哪個地方出問題了？看來設備維護不好也出大事了。

作者: 長橋臥波 時間: 2010-7-1 10:23
前幾天還帶客戶去玩過，想想挺害怕的，搞機械的時時都要把安全和可靠性放在第一位，要不然一不小心就成了職業殺手。

作者: leftwall 時間: 2010-7-1 10:52
沒看新聞，看了管理員的帖子才知道出事了

作者: 憨老馬 時間: 2010-7-1 11:00
回復 3# money

聽說投入使用才半年時間哦，哪有這么快老化！

作者: yusixway 時間: 2010-7-1 12:46
難道不會是豆腐吧？蹊蹺啊！

作者: tauvie 時間: 2010-7-1 13:01
國內就喜歡封鎖消息！

作者: geanyork 時間: 2010-7-1 13:12
怎么又封鎖消息了？真奇怪，

作者: geanyork 時間: 2010-7-1 13:22
現在氣溫提高，設備也要維護保養

作者: 李琳 時間: 2010-7-1 13:43
不是說太空艙發生爆炸嗎？

作者: yst1982 時間: 2010-7-1 16:27
據說當時管理員不在!!!

作者: y376560418 時間: 2010-7-1 16:43
我也是在貼上看了才知道出事了一看新聞都是一些什么處理的后事的事。原因一看就是借口

作者: tianqilq 時間: 2010-7-1 16:56
旁人是不可能弄的太清楚的內幕知道的人肯定不多事情也肯定不簡單

作者: 長橋臥波 時間: 2010-7-1 17:12
最新消息是螺絲掉了。

作者: tangjiajun 時間: 2010-7-1 18:44
華僑城設備出事啦，什么大事嗎？俺還不太了解耶！

作者: cc198 時間: 2010-7-1 19:15
短時間內不敢玩游樂場了……

作者: zglnfsyy 時間: 2010-7-1 20:04
期待吧，應該說不是機械故障接受電器故障了。

作者: 荷花仙子 時間: 2010-7-6 11:37
俺搞機械,從不去玩那些東東,因為在國內對他不放心,就是飛機俺坐在上面也怕,雖然在國外很安全,但到了國內就不好說了,往往國人偷工減料.

作者: 是成功 時間: 2010-7-6 11:54
本帖最后由是成功于 2010-7-6 11:59 編輯

深圳市鹽田區委宣傳部副部長肖文紅則表示，事故已排除了人為故意破壞因素，詳細原因正在進一步調查當中。

　　據悉，“太空迷航”是東部華僑城去年新增的娛樂設施，共設有12個太空艙，每個艙室可坐四人。設施模擬太空船的發射過程，讓乘客體驗火箭發射時的2G重力加速度。乘客戴著立體眼鏡，太空船起飛前先感覺到周圍漆黑，只有顯示屏發亮，起飛后則會感覺失重，雙腿非常沉重，隨后屏幕上顯示沖破大氣層、沖向太空的情景。

　　據人民網報道，華僑城一名高管透露，“太空迷航”的機械設備都是國產，而東部華僑城其他設備全是進口，但他不愿透露具體的制造廠家。據東部華僑城官方網站介紹，該項目是中國自主研發的全球首個全程模擬太空遨游項目。

　　至于有消息稱“太空迷航”是東部華僑城自主研發設計，華僑城集團辦公室負責人在接受《南方都市報》詢問時則予以否認，指出事的設施由國外引進，也由國外相關人員進行安裝調試，“都是屬于世界頂級的設施”。

摘自《聯合早報網》
http://www.zaobao.com/zg/zg100701_004.shtml

作者: 起步價 時間: 2010-7-8 11:01
犯錯不怕，犯錯不改才是可怕！
國內做的也不要緊，找出問題，著力解決。再重新排查一遍，以后不是就可以做好了么！
就怕相互推諉，不了了之！也不敢說是誰做的，最后給國內自主研發扣個大帽子，害死自己人。

作者: 李占軍 時間: 2010-7-8 13:14
我現在也是做設備，山寨國外的東西，干得越久了，對國內的企業做法了解了，就對國產的東西越來越感到不放心。

作者: chntod 時間: 2010-9-28 13:38
事故原因出來了：

“據調查組查明，“太空迷航”在設備設計方面存在的問題包括：座艙支承系統的中導柱法蘭與活塞桿之間的聯接為間隙配合，使中導柱內一個直徑為16毫米的螺栓承受交變載荷，設計上沒有考慮該螺栓承受交變載荷，未進行相應的疲勞驗算，而且結構設計沒有考慮在現場安裝、維護時保證該螺栓達到預緊力的有效措施。由于該螺栓松動，加劇了中導柱法蘭與活塞桿在運行時的相對運動，使該螺栓的受力狀況惡化，從而導致該螺栓產生疲勞破壞。此外，還存在著中導柱聯接結構設計不便于對該螺栓進行日常檢查、維護;設備控制臺急停按鈕功能不能以最合適減速率停車，不符合國標要求等問題。

在設備制造方面和設備安裝調試和使用方面存在的問題是：5號座艙側導柱焊縫存在虛焊缺陷，受力后完全斷裂;在設備安裝調試和使用時，設備在安裝調試階段已發現該螺栓容易松動，雖采取了一定的補救措施，但沒有從技術上消除隱患。而且在使用過程中，也沒有及時發現該螺栓松動，加速了該螺栓的疲勞進程。

據調查，“太空迷航”設備在運行中，由于上述原因的綜合作用，5號座艙支撐系統的中導柱螺栓發生疲勞斷裂，致使支撐系統失穩，引起與座艙聯接的液壓缸和側導柱斷裂，導致5號座艙與活動站臺發生碰撞后墜地。隨后，4號、3號、2號座艙托架相繼與墜地的5號座艙發生碰撞，致使4號、3號、2號座艙支撐系統失穩并與活動站臺碰撞，導致事故發生。”

http://news.163.com/10/0928/09/6HLJUOBV00014JB5.html

作者: chntod 時間: 2010-9-28 14:01
太空迷航示意圖：
(, 下載次數: 45)

作者: 冷水黃金 時間: 2010-9-28 15:39

回復 money

聽說投入使用才半年時間哦，哪有這么快老化！
憨老馬發表于 2010-7-1 11:00

疲勞也算老化的一種吧

作者: 憨老馬 時間: 2010-9-29 07:07
回復 27# 冷水黃金
據昨晚電視說：
1、設計有缺陷，要命的是安裝是已發現，但沒有整改；
2、使用維護不當。

作者: 冷水黃金 時間: 2010-9-29 08:46

回復冷水黃金
據昨晚電視說：
1、設計有缺陷，要命的是安裝是已發現，但沒有整改；
2、使用維護不當。 ...
憨老馬發表于 2010-9-29 07:07

標準的中國官場作風，各打五十大板！

最后設計使用那螺栓的技術員扣50分、校對人員10分、工人扣10，現場領導10分、技術領導20分！

其實作為非常重要的地方，作為技術領導應該早就想到這個問題，估計那技術領導也就是一個菜鳥。

作者: 長橋臥波 時間: 2010-9-29 09:03
回復 28# 憨老馬

真是要命啊，安全永遠是第一位，前天去客戶那里，就在他們門口剛電死了4個電工，四個人抬著一個鐵架子焊的梯子去換路燈，結果碰到了高壓線，結果一秒鐘不到就..............唉，可惜了

作者: 憨老馬 時間: 2010-9-29 10:03
回復 30# CXFLBH
慘！！！
那些“電工”估計也是臨時在大街上抓來的。

作者: 老鷹 時間: 2010-9-29 10:27
回復 28# 憨老馬

這應該作為殺人犯來審判。

作者: 憨老馬 時間: 2010-9-29 10:30
相比之下，香港的纜車故障，查了半年多，才基本有定論。我們這里的事故，才幾天就說是設備“意外”！

作者: 長橋臥波 時間: 2010-9-29 10:49
回復 33# 憨老馬

因為人家那才叫真正的意外，充分考慮安全后的極小概率。咱國那些職業殺手設計出來的東東，出了事故大眼一看，一拍大腿就知道怎么回事了，根本用不了幾天。

作者: 微米級 時間: 2010-9-29 22:25
設計者會不會被判刑？

作者: 一兩酒 時間: 2010-9-30 00:03
曾經因為XX旅游勝地的纜車項目，
接觸過搞游樂場設計的和搞舞臺設備設計的所謂“工程師”。
他們對于安全和人機功效的考慮，就是扯淡！

XX旅游勝地的纜車項目最后用的是奧地利的設備，是游客的大幸！

作者: zhangying9903 時間: 2010-9-30 09:35
現在的設計就是嚇胡鬧，一個感覺，就是膽子特大。不經過認真核算和嚴謹的分析就搞。結果害死了別人后還為自己找理由開拓。現在一聽某某人是搞設計的，俺的第一反應就是一愣。兩個原因：1、很佩服他，如果是真正的設計，那需要考慮的事情特多。2、這人是個騙子，騙銀子的。

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