久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

<button id="i68ks"></button>

機械社區(qū)

標題: 中國制造業(yè)前景樂觀 [打印本頁]

作者: 英德康 時間: 2010-6-22 21:48
標題: 中國制造業(yè)前景樂觀
對中國的制造業(yè)前景，我很樂觀。

20年前，出國很難看到中國制造的東西，現(xiàn)在大家都有同感：在國外一不小心就買到中國制作的產品。例如：03年在意大利法拉利展館參觀時，給女兒買了個跑車模型。小丫頭打開包裝一看，是MADE IN CHINA，小丫頭倒挺喜歡，我可氣得夠嗆。

20年前港口使用的集裝箱岸橋和輪胎吊都是進口的。這幾年在美國港口參觀時看到的竟然是振華港機的岸橋，真是自豪啊。
中國制造業(yè)與20年前相比，已經大大進步了，熟悉海運的都知道。中國造船噸位總量已超過南韓，世界第一。
港口機械：中國振華港機的港口機械質量數(shù)量都已經國內外行業(yè)之首。
海運集裝箱：蛇口中集集團已經是全世界最大的海運集裝箱生產廠。

若還不信服，看看下列數(shù)據(jù)：

克里斯萊特 - 2010年3月30日
根據(jù)2010年版的'黃頁'國際建設機械行業(yè)前50名排名，徐工集團首次進入，為第十大建筑設備制造商。此外，三一和中聯(lián)分別排名為第11和第12，進入前50名的中國企業(yè)有9名。這可是中國工程機械行業(yè)一件大事

1，卡特彼勒
2，小松
3，日立
4，利勃海爾
5，沃爾沃
7，特雷克斯

進入前50名的9個中國企業(yè)：

10，徐工
11，三一
12，中聯(lián)
24，柳工
25，山推
35，廈工
45，成工
50，常林

根據(jù)黃頁的統(tǒng)計，由于全球經濟衰退，建筑設備行業(yè)排行前50名的銷售額去年下降到108億美元，下降23.6％，接近2005年的水平。頂峰期2008年為168億美元。。

中國建筑機械行業(yè)的收入達到13.2億美元，比去年增長18％。在全球行業(yè)經濟不景氣的環(huán)境中，中國的增長降低全球建筑機械行業(yè)的衰退。排名前50的收入中中國制造商所占比例從去年的6.7％到今年的，達到12.2％，幾乎翻了一番。

作者: hengry 時間: 2010-6-23 00:14
為機械事業(yè)美好的明天而喝彩和奮斗！

作者: 五民 時間: 2010-6-23 14:26
酒瓶里養(yǎng)蛤蟆，前途光明，沒有出路

作者: 西門 時間: 2010-6-23 18:45
在中國，行業(yè)前景再樂觀對于螻蟻個人有什么意義？大部分在這個行業(yè)混的還是餓不死，吃不飽。只不過相比較而言：興，百姓苦，衰，百姓更苦。勉強的一點點意義大概僅僅在此了。

作者: aqiu 時間: 2010-6-23 22:05
好啊，呵呵，酒瓶里養(yǎng)蛤蟆，前途光明，沒有出路

作者: iamqius 時間: 2010-6-23 22:22
前途是光明的，路途是遙遠的。

作者: 上海狐飛 時間: 2010-6-23 22:34
中石油500強第一，牛，但是油價卻是高的。

作者: leftwall 時間: 2010-6-24 10:57
20年后其他國家做世界加工中心了
我們能達到中等發(fā)達國家會平么？（我印象中是本世紀中葉達到這個水平）
那么我們的定位在哪里？

作者: zhangtao8689 時間: 2010-6-24 12:22
看樣機械前景還不錯啊 ~~~

作者: 航行天下 時間: 2010-6-24 12:32
港機美國用的中國貨沒有什么自豪的原因很簡單美國不做這玩意，因為制作成本太高而利潤低包括采煤設備，鉆井設備美國有技術但是不做的，好多都是出口技術給發(fā)展中國家加工成品之后他們再采購

作者: hgy207 時間: 2010-6-24 16:24
這說的是工程機械的事情。

作者: 一只想飛的貓 時間: 2010-6-24 18:10
我看這是關鍵：技術是人家的，制造是咱們的；污染環(huán)境再加上一點點可憐的加工費。我看不出有什么自豪的。

作者: 英德康 時間: 2010-6-24 21:27
本帖最后由英德康于 2010-6-24 21:30 編輯

20年后其他國家做世界加工中心了
我們能達到中等發(fā)達國家會平么？（我印象中是本世紀中葉達到這個水平）
...
leftwall 發(fā)表于 2010-6-24 10:57

不用20年，再過10年，中國制造業(yè)一定會進入世界十強。
80年代，我在鐵路工業(yè)總局參與技術引進工作。工業(yè)總局38個工廠都已開始積極引進國外技術，法國阿爾斯通電力機車，美國GE內燃機車電力機車高速列車，日本高鐵，加拿大BAMBADIA內燃機車電力機車高速列車, 德國四門子電力機車高速列車。大到電力機車和內燃機車整機制造技術，內燃發(fā)動機和動力車組制造，小到軸承，車輪，車軸。
幾十年過去，所有世界上所有最先進的鐵路機車相繼在中國出現(xiàn)。為什么？千萬別往歪了想，因為除了中國，先進鐵路機車技術無處可以應用，國外公司工程技術人員都以到中國工作為榮。
中國高鐵發(fā)展已說明了很多，雖然問題多多，10年以后中國鐵路何處去？網(wǎng)上盛傳的中國向世界各地出口高鐵產品和技術絕不是空穴來風。

我相信。

作者: 揚天測量 時間: 2010-6-25 09:55
本帖最后由揚天測量于 2010-6-25 09:56 編輯

高鐵軸承真的國產化了？前年接到的一個測量項目，幾種CRH動輪、惰輪圖紙還是日本人畫的，曾經為此在社區(qū)發(fā)過牢騷

作者: 掃街 時間: 2010-6-25 09:55
當然，美國研發(fā)，中國制造，前景的確不錯，給人打工前景能差嗎？

作者: leftwall 時間: 2010-6-25 12:44

不用20年，再過10年，中國制造業(yè)一定會進入世界十強。
80年代，我在鐵路工業(yè)總局參與技術引進工作。工業(yè) ...
英德康發(fā)表于 2010-6-24 21:27

但是我們最基本的“螺栓”也只有這有這個水平啊
國產高強螺栓，速度超過390公里就不行，悲哀！
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... hlight=%C2%DD%CB%A8

作者: tgbrfvtgb 時間: 2010-6-25 12:58
什么時候中國制造的高技術含量的東西隨處可見才真的有希望

作者: Mectech 時間: 2010-12-14 19:28
看法片面。裝備制造業(yè)嚴重束縛了制造業(yè)的發(fā)展，高精尖機床很少看到有 MADE IN CHINA 的。

作者: 初學inventor 時間: 2010-12-17 10:45
高鐵理論在國外，實踐在中國。
在中國舍得花錢，萬一高鐵哪里有問題，出事情好解決。拿中國當試驗品。

作者: 我愛吉祥雨 時間: 2010-12-18 09:03
我感覺現(xiàn)在的中國機械已經美譽那么多的價格優(yōu)勢了，隨著人民幣的快速升值，好多的企業(yè)在海外的也不一定會受到相應的影響。而且國內現(xiàn)在通脹壓力巨大，社會隱藏著眾多的不確定因素。

作者: 20002009 時間: 2011-1-13 21:04
謹慎樂觀

作者: wcyxy 時間: 2011-1-14 09:47
看看樓主說的這些東西，基本上都是賣個材料費的，這也會自豪。汽車模型，就像衣服襪子一樣，估計全世界50%以上都是MADE IN CHINA ，岸橋那玩意，只要材料強度達到要求，控制邏輯上基本屬于弱智型。還有什么噸位，什么建筑機械10強，銷售收入，神馬都是浮云，國家收那多民脂民膏，殲－20摸出來了，連神七都要上天了，何況用錢堆個大噸位的船出來？徐工出來的一臺挖掘機，里面的發(fā)動機要是國產的，估計肯定是出口不到歐美的，最多賣到越南或非洲。

作者: yst00 時間: 2011-1-14 10:17
沒有核心技術哪里來的前景？？？

作者: 郭山 時間: 2011-1-15 13:06
英德康大俠公司產品用的閥件都是國產的話，中國就有希望了

作者: yinghualove 時間: 2011-3-3 21:47
我就是沖著中國現(xiàn)代機械的發(fā)展才投身機械這一行的，嘻嘻！！

歡迎光臨機械社區(qū) (http://www.ytsybjq.com/)