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標題: 圓桶形工件垂直度的測量---請教 [打印本頁]
作者: 寶馬良車    時間: 2010-6-20 19:51
標題: 圓桶形工件垂直度的測量---請教
我單位現在檢測一批外圓直徑為131mm的圓桶形工件的垂直度，基準是距上端面15mm范圍內的圓柱體外圓，被測面是上端面，在檢測中發現檢測的重復性非常差，出現這樣結果的原因是因為基準軸線太短了，但是圖紙就是這么標注的，我們的檢測人員說在檢測“面與線”的垂直度時，應該以面為基準，但是我們又沒有相關文字資料或標準，哪位大俠知道相關資料或標準？
作者: wangyou    時間: 2010-6-22 11:15
你們的檢測人員沒錯！！4 D3 |% K  d% M% i( H" z0 {
這都是常識啊，不知要找啥資料？
" a" ^3 ^* _  {! a- o就像問1+1為什么等于2，你能說出來嗎？哈哈
3 y& K$ _" a2 n" I6 }* x3 _圖標識以線為基準也沒錯啊，圖是以實用為標準的啊( n9 r% i& ?/ {7 U
但你檢測要以實際出發啊
' ]* \( L; i$ a" a+ E相似的事我有遇過一次，' m% G- h1 ^5 r6 y' D; `" ]7 B
后來定的以面檢線！% b' I+ v! r& {
但初檢時，要參考以線檢面
作者: singing18    時間: 2010-6-25 15:49
檢測時以面為基準沒有錯，但是重復性差我覺得不是這個原因
作者: 寶馬良車    時間: 2010-6-26 10:36
檢測時以面為基準沒有錯，但是重復性差我覺得不是這個原因' f! S2 }" l5 ^$ Y, c' m
singing18 發表于 2010-6-25 15:49
  \( j( v1 a/ g' a' e
那你覺得是什么原因引起的？
作者: singing18    時間: 2010-6-26 22:24
本帖最后由 singing18 于 2010-6-26 22:31 編輯 & a0 d0 |( n$ W* c+ K. N/ }

  e1 i$ E& R; R4 u% V  C# ^回復 4# 寶馬良車 1 B4 H" H6 B; x, q8 L+ q

7 B5 w1 c$ _" {" J2 z  s" N" _$ c' z9 d' y, A; y7 Q
    1.量儀的重復精度本身就不高，+ W* m7 ^/ y) S1 F6 G  i/ M& W
    2.你零面的面的范圍比筒形的高度基準大很多，你去驗證一下是否以面為基準測量的垂直度是以軸線為基準的垂直度的三分之一或者四分之一左右。
作者: 寶馬良車    時間: 2010-6-27 11:09
我們用三坐標檢測的，以面為基準檢測的值要比以軸線為基準檢測的值小許多，且要穩定的多，可圖紙要求以軸線為基準的啊。
作者: 微風2    時間: 2010-6-27 16:37
首先同一個零件相同特征之間的垂直度是固定的，不管以面或以線為基準結果應該一致。另外重復性差說明測量方法可能有問題。
作者: 微風2    時間: 2010-6-27 16:40
圖紙以線為基準，就要用面與線的垂直要求來評價；如果以平面為基準就要以線與面的垂直度要求來評價，二者是不同的。
作者: 微風2    時間: 2010-6-27 16:44
測量重復性差的可能是零件的形狀精度差或者測量時不易定位找正，每次測量測點的位置有差別造成重復性差。
作者: 寶馬良車    時間: 2010-6-27 17:05
同一工件、同一檢測程序、同一臺三坐標、同一檢測人員、同一檢測環境，在工件不動的情況下，多次檢測結果不同，有時差異還特別大，三坐標是意大利的，5月份剛剛用激光干涉器校準過，檢測時是恒溫檢測。
作者: 曠野寂星    時間: 2014-10-23 16:45
圍觀
作者: 冰熊    時間: 2014-10-26 12:54
寶馬良車 發表于 2010-6-27 17:05 ! E5 k) t" G+ {7 Y) W. N! t
同一工件、同一檢測程序、同一臺三坐標、同一檢測人員、同一檢測環境，在工件不動的情況下，多次檢測結果不 ...
  h) }9 w; f, ~
不是三坐標的原因，就是小基準、大測量面，基準誤差大，導致測量誤差就是大！$ s5 v% U; r$ u# ~% u$ T( I
我試過反基準測量，利用垂直度原理，反推出反基準測量的垂直度允許值，再反基準測量。+ K5 ]' R! L& }3 P+ w2 K. n
而且這類一般都是一次加工保證的，圓柱度、平面度都沒問題，不會超差的！
作者: JXTTTTT    時間: 2018-8-2 11:30
我又來賺威望啦！！
作者: 面壁深功    時間: 2024-7-10 12:17
為了提攜年輕一代的機械設計水平，回饋社會。# Q; k5 S1 e3 V# A) r& x! ?! c9 ^; B
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作者: cz-lhx    時間: 2024-9-28 10:47
寶馬良車 發表于 2010-6-27 17:055 K4 A3 |8 B7 z' b; i
同一工件、同一檢測程序、同一臺三坐標、同一檢測人員、同一檢測環境，在工件不動的情況下，多次檢測結果不 ...

% b4 W* }% X9 u) \! f, h) D你的問題是因為三坐標測量時都是通過測量圓然后計算得到的直線，而且這個直線15MM很短，而面的尺寸比線大的多，直線計算時如果有0.001MM的誤差，對測量的影響可能就是0.01MM的影響，所以以面為基準合理，穩定性也好。一半檢驗規則是以大的為基準，而不是以線或者面為基準。尤其三坐標測量形位誤差時要特別注意，要考慮計算誤差帶來的影響，絕對不是三坐標本身精度的問題，而是測量方法的問題。
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