久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 簡(jiǎn)單液壓缸的密封，聲淚俱下求助！ [打印本頁(yè)]

作者: tr_shenm 時(shí)間: 2010-6-13 16:05
標(biāo)題: 簡(jiǎn)單液壓缸的密封，聲淚俱下求助！
[attach]179965[/attach]

這是公司正常使用的液壓缸,屬于產(chǎn)品.其動(dòng)力源是手動(dòng)泵,屬于千斤頂范疇.缸內(nèi)最大承受壓力為90MPA,單向受壓。目前使用的密封是碗形的墊圈（材料是玻纖增強(qiáng)的尼龍）和O形圈的組合密封。
問題在于：1、缸壁上有限位泄油孔（孔徑為0.4mm)，碗形墊圈經(jīng)常需要過(guò)孔，導(dǎo)致其損壞。
2、多次單向承壓運(yùn)動(dòng)，即壽命后，碗形墊圈破損，導(dǎo)致失效。

請(qǐng)教各位大大，可有可行的密封結(jié)構(gòu)代替它，謝謝哈。要求：高壓下過(guò)0.4的孔而不破損，活塞運(yùn)動(dòng)壽命要求為100次，活塞行程為100mm.小弟不勝感激。

作者: 智狼野心 時(shí)間: 2010-6-13 17:26
本考慮用格萊圈呢！但是壓力達(dá)不到樓主要求！希望有大仙能解決樓主的難題~

作者: HZ20061102 時(shí)間: 2010-6-13 18:39
樓主有沒有寫錯(cuò)，有最大承受壓力為90MPa的手動(dòng)泵嗎？

作者: jawhorse 時(shí)間: 2010-6-13 19:25
同意樓主觀點(diǎn)噢。。。。。。。

作者: chenbing1971 時(shí)間: 2010-6-13 21:03
建議采用金屬O型圈，可以到你的要求，只是你的缸筒硬度和粗糙度要提高

作者: wjzhl2007 時(shí)間: 2010-6-13 21:51
回復(fù) 1# tr_shenm

取消定位泄油孔，可以用強(qiáng)制定位

作者: wxg_1984 時(shí)間: 2010-6-13 22:43
這個(gè)有點(diǎn)不太明白
用金屬材質(zhì)的O型環(huán)應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)

作者: geanyork 時(shí)間: 2010-6-14 10:09
對(duì)于這么高的壓力，一點(diǎn)的尖角就可以破壞密封件；可以考慮用更改結(jié)構(gòu)的來(lái)改善密封壽命。

作者: wsh_30 時(shí)間: 2010-6-14 10:14
壓力太高了，壓力高過(guò)40MPa的沒涉獵過(guò)

作者: wsh_30 時(shí)間: 2010-6-14 10:18
缸徑多大的？建議用組合密封試一試。

作者: tr_shenm 時(shí)間: 2010-6-14 14:07
感謝各位的熱情回帖,但你們看到是沒錯(cuò),就是90MPA,也許有些產(chǎn)品更要高點(diǎn).內(nèi)徑為42,45等不等.正因?yàn)橛羞@樣的壓力,所以產(chǎn)品的壽命次數(shù)不高.在不考慮瀉油孔的基礎(chǔ)上,該密封還是會(huì)由于碗形墊圈破損、擠入活塞縫隙而導(dǎo)致密封實(shí)效。
對(duì)于金屬O形圈的情況，我倒是不甚了解，可否講的詳細(xì)點(diǎn)，可適用什么工況？我這里的密封，是要要求在低壓或者空壓條件下，無(wú)桿腔的油液不能滲漏到油桿腔內(nèi)的。。

作者: wzqwzqwzq 時(shí)間: 2010-8-8 10:04
個(gè)人認(rèn)為那和泄油小孔才是問題關(guān)鍵，建議取消泄油小孔，可以把活塞掏空做一個(gè)接觸式泄荷閥。

作者: 高級(jí)鉗工 時(shí)間: 2010-8-8 18:42

個(gè)人認(rèn)為那和泄油小孔才是問題關(guān)鍵，建議取消泄油小孔，可以把活塞掏空做一個(gè)接觸式泄荷閥。
2 `: [/ R' J& Z; o1 Kwzqwzqwzq 發(fā)表于 2010-8-8 10:04

同上，為何不在活塞桿上加個(gè)行程開關(guān)，到行程后斷電，或行程閥也行，到上止點(diǎn)后卸荷。若非用原小孔結(jié)構(gòu)，把小孔修成帶錐度的狹長(zhǎng)菱形（與活塞桿方向一致），能延長(zhǎng)密封件壽命。

作者: lijingde 時(shí)間: 2010-8-14 19:14
壓力太大了，這么高的油壓打到身上會(huì)怎么樣呀？建議金屬密封圈！

作者: lh412243059 時(shí)間: 2010-8-14 21:38
采用特康格萊圈會(huì)有很好的密封效果

作者: dao558 時(shí)間: 2010-8-14 21:39
我碰到過(guò)此類設(shè)計(jì)，是在液壓螺栓拉伸器上，它的壓力是140MPa，其實(shí)很簡(jiǎn)單，不要打泄油孔，只需要在活塞上打一個(gè)帶頂桿的單向球閥，活塞碰到前蓋，頂桿頂起帶彈簧的鋼球，壓力油經(jīng)工藝孔泄壓即可。我專注于超高壓設(shè)計(jì)，個(gè)人網(wǎng)站用百度搜索“戴峰超高壓氣動(dòng)泵”直達(dá)，歡迎高手共同探討。

作者: tr_shenm 時(shí)間: 2010-8-15 09:55

我碰到過(guò)此類設(shè)計(jì)，是在液壓螺栓拉伸器上，它的壓力是140MPa，其實(shí)很簡(jiǎn)單，不要打泄油孔，只需要在活塞上打 ...
- u6 S' l9 U$ y9 e. w% cdao558 發(fā)表于 2010-8-14 21:39

這樣的設(shè)計(jì)我也曾經(jīng)嘗試過(guò),就是挖空活塞桿,增加鋼球單向閥;在活塞桿上增加橫孔,內(nèi)放限位銷軸;在限位銷軸和單向閥鋼球之間增加傳動(dòng)的推桿,使得在限位銷軸上傳過(guò)來(lái)的信號(hào)直接送到鋼球上,以達(dá)到開閥的作用。然后，問題接著來(lái)了：1，多了個(gè)閥，多了個(gè)不穩(wěn)定點(diǎn)；2，推桿在推動(dòng)單向閥開啟的同時(shí)，也有可能在破壞相關(guān)的閥線。。。。
我也曾想用錐閥代替鋼球結(jié)構(gòu)，無(wú)奈公司在錐閥上面的嘗試一直是失敗的。。。

作者: tr_shenm 時(shí)間: 2010-8-15 09:57

同上，為何不在活塞桿上加個(gè)行程開關(guān)，到行程后斷電，或行程閥也行，到上止點(diǎn)后卸荷。若非用原小 .... n) O; U7 F' |0 N' U' P) B
高級(jí)鉗工發(fā)表于 2010-8-8 18:42

由于是簡(jiǎn)單產(chǎn)品，還不值得需要用到機(jī)電一體化。。。

作者: ~~@~~@~~ 時(shí)間: 2010-8-15 21:24
銅環(huán)套在活塞桿上不就行了嗎，不用任何密封

作者: universal 時(shí)間: 2010-8-16 09:28
金屬O形圈不可靠，至少我見到的都不適宜用作動(dòng)密封，不過(guò)金屬活塞環(huán)可以，只是樓主這么高的的壓力泄漏是不是允許。另外也可使用高硬度的工程塑料密封，密封效果更好一些，我知道的像派克OK可以做到。

作者: lizeding 時(shí)間: 2010-8-17 10:43
強(qiáng)烈建議，采用其他方法定位，即取消原有泄油孔！

作者: 搬大象的小螞蟻 時(shí)間: 2010-8-17 22:32
.看看適合你不[attach]187732[/attach]

作者: 包工頭 時(shí)間: 2010-8-18 10:05
在小孔處用鋼珠敲擊，使小孔孔口圓滑，密封件不易刮商！

作者: 603107044 時(shí)間: 2010-8-18 10:14
我如果明白沖你聲淚俱下的份我一定幫你、
可惜這個(gè)我不懂

作者: baboon9105 時(shí)間: 2010-8-18 13:09
本帖最后由 baboon9105 于 2010-8-18 13:16 編輯

請(qǐng)問缸到泄油孔后，咋回去呀？這種東西還沒見過(guò)，謝謝

作者: tr_shenm 時(shí)間: 2010-8-19 09:14
感謝大家的熱情,在這里我們共同學(xué)習(xí)!

作者: tr_shenm 時(shí)間: 2010-8-19 09:24
回19\20樓,不允許任何泄漏....特別是在低壓狀態(tài)下...

回22樓,謝謝您居然還弄了個(gè)簡(jiǎn)圖,感動(dòng)ING....不過(guò)2個(gè)圖原理應(yīng)該差不多,限位孔的意義已經(jīng)有點(diǎn)不復(fù)存在,其的限位點(diǎn)為過(guò)渡的臺(tái)階上.由于是高壓產(chǎn)品,我認(rèn)為直徑的變化會(huì)帶來(lái)一個(gè)嚴(yán)重的問題,就是密封件在過(guò)渡的瞬間擠入到大直徑間隙內(nèi),導(dǎo)致密封件損壞.
回包工頭,我這里小孔加工是采用激光打孔的,然后用油石磨過(guò)孔口,不存在毛刺.鋼球敲擊也嘗試過(guò),一者定位不準(zhǔn),2者似乎效果不明顯...

回25樓,由于活塞桿頭上有東西壓著,所以是回的去的...

作者: 夢(mèng)里是誰(shuí) 時(shí)間: 2010-8-19 10:05
好高的壓力，第一次見

作者: xiaoge71 時(shí)間: 2010-8-19 15:56
對(duì)于這么高的壓力，一點(diǎn)的尖角就可以破壞密封件；可以考慮用更改結(jié)構(gòu)的來(lái)改善密封壽命

作者: 搬大象的小螞蟻 時(shí)間: 2010-8-19 18:56
我畫的簡(jiǎn)圖是把原理放大了，沒有畫的那么大的突然過(guò)度。
由于處于高壓密封件必然壓縮量大當(dāng)它突然進(jìn)入大口徑內(nèi)壁的時(shí)候壓縮量變小延長(zhǎng)了密封件的使用壽命后面的密封只是一個(gè)保險(xiǎn)的作用。
密封件壓縮量有個(gè)極限范圍了比如%7-15% 對(duì)內(nèi)壁有個(gè)公差要求在沒到小孔的時(shí)候取小值過(guò)渡到小孔時(shí)取大值

作者: ao923 時(shí)間: 2010-8-19 19:15
可以改進(jìn)液壓系統(tǒng)，進(jìn)行限位，取消限位孔。

作者: 盛興液壓缸 時(shí)間: 2010-8-31 19:39
不錯(cuò) 下來(lái)看看謝謝LZ

作者: 液壓19850508 時(shí)間: 2010-8-31 22:03
90MPa壓力太大了吧？好像沒有這么大的手動(dòng)泵

作者: 萬(wàn)家和悅 時(shí)間: 2010-9-1 18:19
樓主所說(shuō)的密封問題；你不妨采用鼓形密封圈。

作者: c620 時(shí)間: 2010-9-1 18:33
建議不要用活塞缸，用柱塞缸，現(xiàn)在的手動(dòng)升降液壓車都是這個(gè)結(jié)構(gòu)。成本低，加工也容易。密封圈只要封住柱塞就行了。不要說(shuō)100次往復(fù)，1000次也行啊。

作者: 陸南 時(shí)間: 2010-9-3 23:03
90MPA的確實(shí)少見但不是沒有這個(gè)方面日本理研是強(qiáng)項(xiàng)哈

作者: x594980463 時(shí)間: 2010-9-8 20:39
賺取威望來(lái)的但愿LZ早日找到正解

作者: wuzhn 時(shí)間: 2010-9-10 08:22
油孔在活塞行程上就是一個(gè)失敗的設(shè)計(jì)。
格萊圈承受90MPA沒問題，油孔的位置必須改。

作者: wzqwzqwzq 時(shí)間: 2010-9-16 08:32
不愿改小孔可以嘗試改密封圈，，建議用車氏密封，，具體問題問車恒德，，他現(xiàn)在在西安海林科工貿(mào)有限公司！！希望能幫助到你

作者: 正正5201314 時(shí)間: 2010-9-16 20:37
比這個(gè)壓力高的我都用過(guò) 鐵木肯的只是不知道密封是什么材質(zhì)的建議到鐵木肯網(wǎng)站查詢一下

作者: 我求知 時(shí)間: 2010-10-31 18:44
有那個(gè)泄油孔，什么密封都不會(huì)壽命長(zhǎng)的，沒有什么可以取代的，除非改變結(jié)構(gòu)。

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://www.ytsybjq.com/)