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標題: 簡單液壓缸的密封，聲淚俱下求助！ [打印本頁]
作者: tr_shenm    時間: 2010-6-13 16:05
標題: 簡單液壓缸的密封，聲淚俱下求助！
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$ `6 K+ W3 X" A' G      這是公司正常使用的液壓缸,屬于產品.其動力源是手動泵,屬于千斤頂范疇.缸內最大承受壓力為90MPA,單向受壓。目前使用的密封是碗形的墊圈（材料是玻纖增強的尼龍）和O形圈的組合密封。
* X7 \2 c6 \5 E0 G8 o  M2 o6 W: [* _   問題在于：1、缸壁上有限位泄油孔（孔徑為0.4mm)，碗形墊圈經常需要過孔，導致其損壞。6 b. T& P0 R0 T1 J
2、多次單向承壓運動，即壽命后，碗形墊圈破損，導致失效。3 }) @9 M2 u3 Q& ~4 Q# \+ z: L

3 W7 v& B& j4 s5 _* e  請教各位大大，可有可行的密封結構代替它，謝謝哈。要求：高壓下過0.4的孔而不破損，活塞運動壽命要求為100次，活塞行程為100mm.小弟不勝感激。
作者: 智狼野心    時間: 2010-6-13 17:26
本考慮用格萊圈呢！但是壓力達不到樓主要求！希望有大仙能解決樓主的難題~
作者: HZ20061102    時間: 2010-6-13 18:39
樓主有沒有寫錯，有最大承受壓力為90MPa的手動泵嗎？
作者: jawhorse    時間: 2010-6-13 19:25
同意樓主觀點噢。。。。。。。
作者: chenbing1971    時間: 2010-6-13 21:03
建議采用金屬O型圈，可以到你的要求，只是你的缸筒硬度和粗糙度要提高
作者: wjzhl2007    時間: 2010-6-13 21:51
回復 1# tr_shenm
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取消定位泄油孔，可以用強制定位
作者: wxg_1984    時間: 2010-6-13 22:43
這個有點不太明白
( u! U6 w6 x, _' Q. U用金屬材質的O型環應該會好點
作者: geanyork    時間: 2010-6-14 10:09
對于這么高的壓力，一點的尖角就可以破壞密封件；可以考慮用更改結構的來改善密封壽命。
作者: wsh_30    時間: 2010-6-14 10:14
壓力太高了，壓力高過40MPa的沒涉獵過
作者: wsh_30    時間: 2010-6-14 10:18
缸徑多大的？建議用組合密封試一試。
作者: tr_shenm    時間: 2010-6-14 14:07
感謝各位的熱情回帖,但你們看到是沒錯,就是90MPA,也許有些產品更要高點.內徑為42,45等不等.正因為有這樣的壓力,所以產品的壽命次數不高.在不考慮瀉油孔的基礎上,該密封還是會由于碗形墊圈破損、擠入活塞縫隙而導致密封實效。
3 ?( k6 \9 {! a# {% F5 m. V對于金屬O形圈的情況，我倒是不甚了解，可否講的詳細點，可適用什么工況？我這里的密封，是要要求在低壓或者空壓條件下，無桿腔的油液不能滲漏到油桿腔內的。。
作者: wzqwzqwzq    時間: 2010-8-8 10:04
個人認為那和泄油小孔才是問題關鍵，建議取消泄油小孔，可以把活塞掏空做一個接觸式泄荷閥。
作者: 高級鉗工    時間: 2010-8-8 18:42
個人認為那和泄油小孔才是問題關鍵，建議取消泄油小孔，可以把活塞掏空做一個接觸式泄荷閥。/ K$ Y% d/ b5 S+ L) N
wzqwzqwzq 發表于 2010-8-8 10:04

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    同上，為何不在活塞桿上加個行程開關，到行程后斷電，或行程閥也行，到上止點后卸荷。若非用原小孔結構，把小孔修成帶錐度的狹長菱形（與活塞桿方向一致），能延長密封件壽命。
作者: lijingde    時間: 2010-8-14 19:14
壓力太大了，這么高的油壓打到身上會怎么樣呀？建議金屬密封圈！
作者: lh412243059    時間: 2010-8-14 21:38
采用特康格萊圈會有很好的密封效果
作者: dao558    時間: 2010-8-14 21:39
我碰到過此類設計，是在液壓螺栓拉伸器上，它的壓力是140MPa，其實很簡單，不要打泄油孔，只需要在活塞上打一個帶頂桿的單向球閥，活塞碰到前蓋，頂桿頂起帶彈簧的鋼球，壓力油經工藝孔泄壓即可。我專注于超高壓設計，個人網站用百度搜索“戴峰 超高壓氣動泵”直達，歡迎高手共同探討。
作者: tr_shenm    時間: 2010-8-15 09:55
我碰到過此類設計，是在液壓螺栓拉伸器上，它的壓力是140MPa，其實很簡單，不要打泄油孔，只需要在活塞上打 ...
* A6 v3 q5 z' a$ }) X- W  Cdao558 發表于 2010-8-14 21:39
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7 F; ^: n) ~$ N8 m    這樣的設計我也曾經嘗試過,就是挖空活塞桿,增加鋼球單向閥;在活塞桿上增加橫孔,內放限位銷軸;在限位銷軸和單向閥鋼球之間增加傳動的推桿,使得在限位銷軸上傳過來的信號直接送到鋼球上,以達到開閥的作用。然后，問題接著來了：1，多了個閥，多了個不穩定點；2，推桿在推動單向閥開啟的同時，也有可能在破壞相關的閥線。。。。$ P( O' O' ^& b" d) b6 N
    我也曾想用錐閥代替鋼球結構，無奈公司在錐閥上面的嘗試一直是失敗的。。。
作者: tr_shenm    時間: 2010-8-15 09:57
同上，為何不在活塞桿上加個行程開關，到行程后斷電，或行程閥也行，到上止點后卸荷。若非用原小 ...
8 O  G( N+ P! ~6 c% Z高級鉗工 發表于 2010-8-8 18:42

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    由于是簡單產品，還不值得需要用到機電一體化。。。
作者: ~~@~~@~~    時間: 2010-8-15 21:24
銅環套在活塞桿上不就行了嗎，不用任何密封
作者: universal    時間: 2010-8-16 09:28
金屬O形圈不可靠，至少我見到的都不適宜用作動密封，不過金屬活塞環可以，只是樓主這么高的的壓力泄漏是不是允許。另外也可使用高硬度的工程塑料密封，密封效果更好一些，我知道的像派克OK可以做到。
作者: lizeding    時間: 2010-8-17 10:43
強烈建議，采用其他方法定位，即取消原有泄油孔！
作者: 搬大象的小螞蟻    時間: 2010-8-17 22:32
.看看適合你不[attach]187732[/attach]
作者: 包工頭    時間: 2010-8-18 10:05
在小孔處用鋼珠敲擊，使小孔孔口圓滑，密封件不易刮商！
作者: 603107044    時間: 2010-8-18 10:14
我如果明白沖你聲淚俱下的份我一定幫你、( F& S$ I" I) Y/ c$ F& W
可惜這個我不懂
作者: baboon9105    時間: 2010-8-18 13:09
本帖最后由 baboon9105 于 2010-8-18 13:16 編輯 3 k; g1 g: L0 j, Y8 O
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請問缸到泄油孔后，咋回去呀？這種東西還沒見過，謝謝
作者: tr_shenm    時間: 2010-8-19 09:14
感謝大家的熱情,在這里我們共同學習!
作者: tr_shenm    時間: 2010-8-19 09:24
回19\20樓,不允許任何泄漏....特別是在低壓狀態下.../ B. L7 ~8 q8 j0 j

8 P0 J" `3 P) P# O4 N7 @回22樓,謝謝您居然還弄了個簡圖,感動ING....不過2個圖原理應該差不多,限位孔的意義已經有點不復存在,其的限位點為過渡的臺階上.由于是高壓產品,我認為直徑的變化會帶來一個嚴重的問題,就是密封件在過渡的瞬間擠入到大直徑間隙內,導致密封件損壞.
5 }0 y$ S/ `  j" R/ D% p回包工頭,我這里小孔加工是采用激光打孔的,然后用油石磨過孔口,不存在毛刺.鋼球敲擊也嘗試過,一者定位不準,2者似乎效果不明顯...0 C8 k# R: l6 z6 e
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回25樓,由于活塞桿頭上有東西壓著,所以是回的去的...
作者: 夢里是誰    時間: 2010-8-19 10:05
好高的壓力，第一次見
作者: xiaoge71    時間: 2010-8-19 15:56
對于這么高的壓力，一點的尖角就可以破壞密封件；可以考慮用更改結構的來改善密封壽命
作者: 搬大象的小螞蟻    時間: 2010-8-19 18:56
我畫的簡圖是把原理放大了，沒有畫的那么大的突然過度。
# ?1 R, |. Y! B. b由于處于高壓 密封件 必然壓縮量大 當它突然進入大口徑內壁的時候 壓縮量變小 延長了密封件的使用壽命 后面的密封 只是一個保險的作用。
4 J/ o1 @) |7 `1 d: [; w密封件壓縮量有個極限范圍了 比如%7-15%  對內壁有個公差要求  在沒到小孔的時候 取小值 過渡到小孔時取大值
作者: ao923    時間: 2010-8-19 19:15
可以改進液壓系統，進行限位，取消限位孔。
作者: 盛興液壓缸    時間: 2010-8-31 19:39
不錯     下來看看  謝謝LZ
作者: 液壓19850508    時間: 2010-8-31 22:03
90MPa壓力太大了吧？好像沒有這么大的手動泵
作者: 萬家和悅    時間: 2010-9-1 18:19
樓主所說的密封問題；你不妨采用鼓形密封圈。
作者: c620    時間: 2010-9-1 18:33
建議不要用活塞缸，用柱塞缸，現在的手動升降液壓車都是這個結構。成本低，加工也容易。密封圈只要封住柱塞就行了。不要說100次往復，1000次也行啊。
作者: 陸南    時間: 2010-9-3 23:03
90MPA的確實少見  但不是沒有  這個方面  日本理研是強項哈
作者: x594980463    時間: 2010-9-8 20:39
賺取威望來的 但愿LZ早日找到正解
作者: wuzhn    時間: 2010-9-10 08:22
油孔在活塞行程上就是一個失敗的設計。/ X5 @2 V3 {* S' |
格萊圈承受90MPA沒問題，油孔的位置必須改。
作者: wzqwzqwzq    時間: 2010-9-16 08:32
不愿改小孔可以嘗試改密封圈，，建議用車氏密封，，具體問題問車恒德，，他現在在西安海林科工貿有限公司?。∠Ｍ軒椭侥?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 正正5201314    時間: 2010-9-16 20:37
比這個壓力高的我都用過 鐵木肯的  只是不知道密封是什么材質的 建議到鐵木肯網站查詢一下
作者: 我求知    時間: 2010-10-31 18:44
有那個泄油孔，什么密封都不會壽命長的，沒有什么可以取代的，除非改變結構。



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