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標題: 這個單向閥的作用哪位見過類似的，請解釋一下作用 [打印本頁]
作者: 搬大象的小螞蟻    時間: 2010-5-28 19:47
標題: 這個單向閥的作用哪位見過類似的，請解釋一下作用
本帖最后由 搬大象的小螞蟻 于 2010-5-29 20:01 編輯
! a8 `* r$ a1 o- @4 A$ @5 u  q
* a! U8 Y/ q* L' \: s如題，這個單向閥的作用哪位見過類似的，請解釋一下作用
% M, q0 E+ Z4 U7 D* f# J" |/ l* l2004簡單畫的[attach]178328[/attach]
作者: 搬大象的小螞蟻    時間: 2010-5-29 17:51
沒人知道嗎 有看的 沒有回答的
作者: ysuyeyazj    時間: 2010-5-29 17:58
給你解答問題就得下載圖片消耗別人3個威望，我估計沒人干這事，你還是把圖粘出來吧
作者: qdjyjys    時間: 2010-5-29 19:14
看不到啊？？怎么回事
作者: 搬大象的小螞蟻    時間: 2010-5-29 19:47
怎么貼出來啊  現(xiàn)在的破規(guī)矩 這樣弄 人不是越來越少了
作者: vikkyblue    時間: 2010-5-30 08:49
是為了保證向液壓缸下腔僅有的時候，保證其他液壓缸上腔壓力的
作者: 非池中    時間: 2010-5-30 10:54
首先這個系統(tǒng)畫的不完全，比如沒有平衡回路，等等。我只能按照自己的理解來說了：3 o0 q! u; G6 X1 C" X
樓主的系統(tǒng)里沒有壓力補償?shù)慕Y構，所以這個圖中的幾個缸應該是按照負載的大小，順序動作。壓力傳感器可以測試正在動作的缸中的有桿腔壓力。而樓主指的單向閥的作用是，取出四個有桿腔中有壓力油的那個，如果沒有單向閥，運動的油缸的有桿腔的油會進入其他的有桿腔，由于各個缸的面積比不一樣，有可能有些活塞桿會向無桿腔移動。這是不允許的。所以這些單向閥不可以去掉
作者: 王走召    時間: 2010-5-30 16:10
看不到啊？？怎么回事
作者: 英德康    時間: 2010-5-30 16:29
看著好像是支腿油缸調平的回路，當某一油缸著地壓力升高，將壓力信號傳至壓力傳感器。四個單向閥是為向壓力傳感器傳遞油缸負載壓力為設置的。
: J* ?2 N5 D* r" s工作原理：
' |' u, H5 v. b9 k5 v# b2 f/ K3 c/ B當多個油缸（有桿腔）同時工作時，只有最高壓力可以開啟單向閥，其它單向閥在油路高壓作用下關閉，保證最高壓力可以傳遞至壓力傳感器。
作者: 搬大象的小螞蟻    時間: 2010-5-31 11:40
回復 7# 非池中 ) }, Z" w' B! M- p; I

9 Q8 \$ q) O- f$ q" F2 j5 e/ ~/ p% Z9 u! j2 l. |8 y2 k' R! a
    第一個循環(huán)可以  那以后的循環(huán)呢   另外壓力傳感器一直在測量壓力啊  他們里面的壓力一直在不斷的升高啊 怎么泄壓啊
作者: yzxhdingchao    時間: 2010-5-31 19:36
給你解答問題就得下載圖片消耗別人3個威望，我估計沒人干這事，你還是把圖粘出來吧
作者: 搬大象的小螞蟻    時間: 2010-6-1 19:44
這個是盾構機系統(tǒng)的一部分，東西做完了 準備試驗了 突然發(fā)現(xiàn)的這個問題
5 S# l( |# U4 Z5 X* b% X  T# m* S' R6 I7 V, x' G3 Q4 {4 I, b
四個油缸是控制缸體前進后退的
作者: chenbing1971    時間: 2010-6-1 20:39
看看，學習學習！！！！！！！
作者: 搬大象的小螞蟻    時間: 2010-6-3 19:58
看來只能自己分析了               9 y9 M( K) E* ]/ ?

2 z# ^8 N% I/ L, d; _/ G# n) [3 I最近正在調試 出來數(shù)據(jù)后 在分析好了
作者: ccairr1314    時間: 2010-6-3 21:17
看著好像是支腿油缸調平的回路，當某一油缸著地壓力升高，將壓力信號傳至壓力傳感器。四個單向閥是為向壓力 ...7 J3 |- ~1 S7 p4 G
英德康 發(fā)表于 2010-5-30 16:29

9 s0 T5 _: B& q! e/ E
9 O/ R$ I2 h% H1 v% M. f) t
0 w$ a8 w7 t/ E$ {5 q1 i    支持... 我起先還以為是防回流..保壓的呢' q# ~5 j% H! O& P: y* {
  呵呵   ......
作者: tntk    時間: 2010-6-3 21:26
測量最高壓力用的吧，沒有泄壓，估計是測量系統(tǒng)曾經(jīng)出現(xiàn)過的最高壓力用的。
作者: chnsyang    時間: 2010-6-4 14:37
回復 9# 英德康 ' Z" G1 @8 {( ?$ h% p: t( \

1 M6 M/ q, Z% y  U# M! l  ]. v; C* z
    解釋的不錯~很有道理~順便看了看你的網(wǎng)站~里面很多東西~不知道你公司在北京那塊~有時間去你那看看~
作者: 搬大象的小螞蟻    時間: 2010-6-4 18:15
那怎么泄壓啊  難道永遠測最高的壓力
作者: 英德康    時間: 2010-6-4 22:58
好像是個同步回路，用四個單向節(jié)流閥來調節(jié)四個油缸的同步，若某一油缸到極限位置，則壓力升高。此時不知你用壓力傳感器實現(xiàn)什么動作？若是個溢流閥到還可以理解。請樓主說明？能夠說明你的問題？
作者: linblackforest    時間: 2010-6-5 10:00
看到你回我的帖了，這個單向閥的作用應該是共用一個壓力傳感器，同時保證每個缸獨立工作，回油時不干涉
作者: linblackforest    時間: 2010-6-5 10:12
液壓傳感器只能測量最高壓力
作者: 搬大象的小螞蟻    時間: 2010-6-5 21:45
問了博導  說是測系統(tǒng)最高壓力的 難道這么簡單
- V! Z. w$ d2 Y$ E- ~我估計是錯誤的  是測試四個缸壓力的  考慮成本才這么弄得 但是無法泄壓 所以轉移話題
作者: 傾城榮耀    時間: 2010-6-6 17:05
同意斑竹的意思，不過這樣只能檢測到最大壓力的那個缸，當有兩個缸或者三個都壓力超出安全壓力后，報警的只有最大的那個，不知道是不是這么回事，我也是第一次見，長見識了
作者: 英德康    時間: 2010-6-8 21:03
本帖最后由 英德康 于 2010-6-8 21:26 編輯
% V  u5 N% e* P+ E
回復  英德康
4 A5 r3 B, M; A& I- d* ^
$ {$ S  S& g3 `4 `( k4 ^9 Q+ t. m    解釋的不錯~很有道理~順便看了看你的網(wǎng)站~里面很多東西~不知道你公司在北京那塊~有 ...
  [- U! {6 ]! ]chnsyang 發(fā)表于 2010-6-4 14:37

+ r$ p1 r- l' I2 [' G- m1 p
. A$ P7 J* |/ q) N3 z
" L3 J- l0 N% I, m" o8 f    公司在北三環(huán)深房大廈13層，300路安貞橋下，沿路西行數(shù)十米，歡迎網(wǎng)友來訪。來時請打電話。
- t+ f# g) {; L* x* Q9 o2 r3 M7 x鄭衛(wèi)平 13501006012
作者: 英德康    時間: 2010-6-8 21:19
同意斑竹的意思，不過這樣只能檢測到最大壓力的那個缸，當有兩個缸或者三個都壓力超出安全壓力后，報警的只 ...
* ~2 K0 w& O$ t& ]傾城榮耀 發(fā)表于 2010-6-6 17:05

) ?& E6 U; i4 O' @7 c四個油缸共用一個壓力傳感器是可行的。23樓說的不錯，傳感器只能檢測最高壓力，當兩個缸或三個缸超出安全壓力......?但是這種情況不會發(fā)生，因為一旦一個油缸達到極限位置，供油停止，并流向壓力較低的油缸。直到所有油缸都到達極限位置，最高壓力傳至壓力傳感器，傳感器發(fā)出信號，溢流或卸載。
作者: 傾城榮耀    時間: 2010-6-10 16:04
對啊，一個缸沒有達到極限位置別的缸是不會有動作的！考慮不周啊！需要學習的東西太多了，呵呵。。。。。。謝謝斑竹的指導



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