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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 伏爾加河大橋震動(dòng)原因 [打印本頁(yè)]

作者: 油桃 時(shí)間: 2010-5-24 20:27
標(biāo)題: 伏爾加河大橋震動(dòng)原因
(, 下載次數(shù): 18) 看到一則新聞，俄羅斯的伏爾加河大橋不明原因呈波浪狀翻滾，大橋振動(dòng)停止后，專家檢查了橋梁各處道路和圍欄等，卻發(fā)現(xiàn)橋梁無(wú)裂紋，無(wú)損傷。感覺(jué)很奇怪，哪位高手給解釋一下？

作者: 油桃 時(shí)間: 2010-5-24 20:34
http://news.qq.com/a/20100522/000569.htm

作者: 一只想飛的貓 時(shí)間: 2010-5-24 21:53
我猜是某地發(fā)生地震，地震波傳導(dǎo)到大橋上正好與橋梁震動(dòng)諧波。當(dāng)年唐山大地震，我在天津親眼看到面前的公路象大橋那樣非常柔軟的震動(dòng)，地震過(guò)后，公路又變得堅(jiān)硬如常，而且沒(méi)有一點(diǎn)破損。

作者: samsun185 時(shí)間: 2010-5-25 08:13
真的很神奇，靜待真像

作者: cdl8662382 時(shí)間: 2010-5-25 08:25
回復(fù) 1# 油桃
我覺(jué)得一只想飛的貓說(shuō)的還是比較有道理的，可能是某些其他原因，和橋梁起到共振現(xiàn)象，但又沒(méi)超過(guò)大橋的斷裂程度！
確實(shí)很神奇！

作者: lcg123 時(shí)間: 2010-5-25 09:56
不知道這座橋是否真的出現(xiàn)過(guò)新聞里所說(shuō)的波動(dòng)，但是我對(duì)這個(gè)錄像的真實(shí)性表示懷疑，主要原因有兩條：
1、大橋橋面出現(xiàn)上下、左右、縱向、橫向變形后還能不能恢復(fù)如初我不敢斷言，但是有一點(diǎn)：橋面板的厚度絕對(duì)不應(yīng)該波動(dòng)變化
2、人走在這樣大幅震動(dòng)、擺動(dòng)的橋面上還能這樣平穩(wěn)，這是不可能的

作者: wxhsd 時(shí)間: 2010-5-25 15:11
地震引起的，很有可能

作者: 動(dòng)靜之機(jī) 時(shí)間: 2010-5-26 09:10
應(yīng)該既不是地震，也不棒子玩聚變。
就是受激共振，固有頻率幾赫茲的。
那天風(fēng)很大，作用時(shí)間很長(zhǎng)導(dǎo)致的。
也就是說(shuō)，未來(lái)哪天刮大風(fēng)還這樣。

作用原理：
http://blog.sina.com.cn/s/blog_518565110100emwd.html

作者: 見(jiàn)習(xí)生小王 時(shí)間: 2010-5-26 10:33
這座位于伏爾加河下游的大橋于2009年10月10日竣工通車，大橋全長(zhǎng)7公里，前后制造花去了12年時(shí)間，在大橋不遠(yuǎn)處是伏爾加河水電站大壩。
離奇的晃動(dòng)現(xiàn)象引發(fā)了當(dāng)?shù)孛癖婈P(guān)注，他們認(rèn)為會(huì)有這種現(xiàn)象可能是受地震影響，或是大橋支撐結(jié)構(gòu)被洪水沖出問(wèn)題。
對(duì)此，俄羅斯著名橋梁專家阿納托利表示，大橋共振現(xiàn)象可能因風(fēng)波動(dòng)和負(fù)載所共振而發(fā)生。當(dāng)天伏爾加格勒是多云，強(qiáng)風(fēng)，由于大橋全部由長(zhǎng)板金屬制成，金屬結(jié)構(gòu)并不變形。但是更深?yuàn)W的質(zhì)疑將由俄羅斯橋梁專家組成的調(diào)查組來(lái)解答。

作者: 2266998 時(shí)間: 2010-5-26 11:00
這就是所謂的‘機(jī)翼效應(yīng)’，40年代就基本解決了計(jì)算問(wèn)題，現(xiàn)在遺留的問(wèn)題是鳳場(chǎng)的不確定問(wèn)題，即以前沒(méi)見(jiàn)過(guò)的風(fēng)，
這已經(jīng)沒(méi)有什么神秘的東西了

作者: 油桃 時(shí)間: 2010-5-26 11:27
但是這樣劇烈的震動(dòng)，為什么橋沒(méi)有破壞，橋是不是完全是金屬結(jié)構(gòu)的？即便是金屬結(jié)構(gòu)，焊縫在如此劇烈的晃動(dòng)下，也應(yīng)有部分破壞吧？還有一只貓說(shuō)的“當(dāng)年唐山大地震，我在天津親眼看到面前的公路象大橋那樣非常柔軟的震動(dòng)，地震過(guò)后，公路又變得堅(jiān)硬如常，而且沒(méi)有一點(diǎn)破損”即使橋面是全金屬的，但路面經(jīng)過(guò)很柔軟的震動(dòng)應(yīng)該破壞了吧，為什么又“堅(jiān)硬如初”？

作者: 動(dòng)靜之機(jī) 時(shí)間: 2010-5-26 11:30
另一個(gè)例子：
http://v.ku6.com/show/lTWhvw0pqzL6XLkA.html

作者: 2266998 時(shí)間: 2010-5-26 11:43
沒(méi)有破壞的原因非常多，
1 看似劇烈搖擺，但總體變形沒(méi)有超過(guò)設(shè)計(jì)許可，結(jié)構(gòu)不合破壞，

2 采用所謂‘柔性鉸’技術(shù)，可以有很大的變形許可，你看似波濤翻滾，但結(jié)構(gòu)一點(diǎn)都沒(méi)有問(wèn)題，

作者: 枯藤 時(shí)間: 2010-5-26 12:10
個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該是風(fēng)吹過(guò)橋面，產(chǎn)生“卡門渦街”現(xiàn)象，震動(dòng)頻率和大橋的共振頻率接近引起的

作者: wgq379571125 時(shí)間: 2010-5-26 12:26
真不敢相信啊，竟然會(huì)這么大的波動(dòng)啊

作者: yusixway 時(shí)間: 2010-5-26 12:34
社區(qū)里的高手真多啊！好好學(xué)習(xí)了！

作者: jxboy 時(shí)間: 2010-5-26 14:57
正準(zhǔn)備問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，沒(méi)想到已經(jīng)討論開(kāi)了

作者: jxboy 時(shí)間: 2010-5-26 15:03
還以為我們居住的Matrix主機(jī)系統(tǒng)出BUG了，橋這里顯示的三維影像出現(xiàn)抖動(dòng)

作者: 守望著 時(shí)間: 2010-5-27 00:08
看到這一話題想到了工程力學(xué)老師曾經(jīng)給我們講的，當(dāng)年第一座長(zhǎng)江大橋（武漢）竣工的時(shí)候，很多人一起涌到上面，一起慶祝，結(jié)果不一會(huì)兒橋就開(kāi)始晃動(dòng)，后來(lái)還專門多用了300噸鋼材來(lái)加固，后來(lái)經(jīng)歷文化大革命，總設(shè)計(jì)師入獄，而他在獄中反復(fù)思考、計(jì)算，最后得出了是由于當(dāng)時(shí)共振產(chǎn)生的，而不是設(shè)計(jì)缺陷！不知是真是假，而且與此是否有關(guān)，期望得到了解這段歷史的前輩們賜教…

作者: 見(jiàn)習(xí)生小王 時(shí)間: 2010-5-27 08:56
樓上所說(shuō)的總設(shè)計(jì)師，是指已故的中國(guó)科學(xué)院院士、著名橋梁學(xué)家、同濟(jì)大學(xué)校長(zhǎng)李國(guó)豪吧。他于1957年任國(guó)家科委力學(xué)、建筑學(xué)科組組長(zhǎng)。1958年任南京長(zhǎng)江大橋技術(shù)顧問(wèn)委員會(huì)主任。文革中，被關(guān)入牛棚審查。
1957年武漢長(zhǎng)江大橋通車時(shí)，橋梁出現(xiàn)了明顯的晃動(dòng)。1968年，李國(guó)豪在隔離室里聽(tīng)到了南京長(zhǎng)江大橋通車的消息，他開(kāi)始擔(dān)心，大橋會(huì)不會(huì)再次出現(xiàn)晃動(dòng)？為了確保萬(wàn)無(wú)一失，南京長(zhǎng)江大橋在設(shè)計(jì)時(shí)把鋼桁梁加寬了4米，試圖解決這個(gè)問(wèn)題。為此，多用了4000噸鋼。這多用的4000噸鋼，是否有必要，能否起到作用？
　　到底是什么原因?qū)е铝藰蛄旱幕蝿?dòng)？必須弄清楚！當(dāng)時(shí)，身處牛棚的他沒(méi)有計(jì)算工具，沒(méi)有參考資料，甚至連一本工程計(jì)算起碼的數(shù)值表都沒(méi)有，李國(guó)豪赤手空拳開(kāi)始了艱難的科研跋涉。
　　李國(guó)豪腦子里浮現(xiàn)留學(xué)德國(guó)時(shí)對(duì)離散桿系結(jié)構(gòu)桁梁的研究結(jié)論。他成功地將一座復(fù)雜的多腹桿菱形桁架體系橋梁化成連續(xù)體系，用微分方程成功推導(dǎo)了剛度轉(zhuǎn)換的等效關(guān)系，并用模型試驗(yàn)反復(fù)驗(yàn)證，得出了“桁架和類似體系結(jié)構(gòu)計(jì)算的新方法”。就用這個(gè)思路來(lái)處理兩座大橋的穩(wěn)定與振動(dòng)問(wèn)題。
　　思路有了，李國(guó)豪還要解決三個(gè)問(wèn)題:紙和使用頻率極高的三角函數(shù)表、積分表。此刻的李國(guó)豪被興奮和熱情鼓蕩著，全然忘了身處囹圄。
　　這不是紙嗎！望著桌上看過(guò)的報(bào)紙，他的眼睛閃著亮光:這些邊邊角角都可以寫(xiě)字！可兩份表到哪去弄呢？思來(lái)想去，李國(guó)豪忙碌起來(lái)，只有憑著自己的基本功一個(gè)數(shù)值、一個(gè)數(shù)值地推算了。
　　兩個(gè)星期后，李國(guó)豪成功地解決了科研基本條件，又開(kāi)始憑著自己極強(qiáng)的記憶力一一寫(xiě)下兩座橋梁的最基本數(shù)據(jù)，他要給出橋梁晃動(dòng)的真正原因！
　　1972年春節(jié)，計(jì)算終于結(jié)束，印證了自己先前的推斷。1974年，李國(guó)豪受邀參加全國(guó)鋼鐵振動(dòng)科研協(xié)作會(huì)議，報(bào)告了研究成果:武漢長(zhǎng)江大橋通車時(shí)出現(xiàn)的晃動(dòng)，是由于涌上大橋的人群荷載造成的橋梁彎曲、扭轉(zhuǎn)共振，大橋自身結(jié)構(gòu)沒(méi)有問(wèn)題。因此，南京長(zhǎng)江大橋多用的4000噸鋼沒(méi)有必要。

作者: 守望著 時(shí)間: 2010-5-27 23:17
真的很全、很好、很強(qiáng)大…謝謝指教o∩_∩o

作者: 凡人一個(gè) 時(shí)間: 2010-5-30 08:08
估計(jì)只有范偉才會(huì)相信，因?yàn)樗鲜潜悔w本山忽悠。
視頻中橋面起伏的這么厲害，走在上面的人卻是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，可能嗎？
夏天開(kāi)車，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)較遠(yuǎn)的前方公路會(huì)起伏，正如樓上說(shuō)的那樣，“俺覺(jué)得氣流和光折射造成的，橋?qū)嶋H沒(méi)動(dòng)。”

作者: 江南飄雪 時(shí)間: 2010-5-30 09:39
覺(jué)得真實(shí)性有待考察

橋面既然呈現(xiàn)如此振幅的彎曲振動(dòng)，那么橋面上的電線桿和地面的夾角應(yīng)該也是在不斷的變化，不同的電線桿之間的間距，應(yīng)該是忽遠(yuǎn)忽近的變化，可是仔細(xì)看視頻里面的電線桿，不管什么時(shí)候，都是平行的。所以，這個(gè)振動(dòng)的真實(shí)性有待考察。。

作者: craftsman 時(shí)間: 2010-5-31 05:52
樓上的兄弟說(shuō)得好，在飛機(jī)上最好不要靠機(jī)翼，在飛行中看機(jī)翼的擺動(dòng)真是能讓人尿褲子

作者: 機(jī)械神話 時(shí)間: 2010-5-31 09:31
俄羅斯專家和技術(shù)人員已經(jīng)檢測(cè)過(guò)了，橋梁沒(méi)有問(wèn)題，仍可正常使用，最近重新開(kāi)通了，當(dāng)然，專家仍在24小時(shí)全天候的監(jiān)測(cè)。
讓我匪夷所思的是，橋面振幅是1米，橋本身竟然完好無(wú)損。

作者: wangyou 時(shí)間: 2010-5-31 10:14
我咋看咋就像電影特技啊？？
不懂！！

作者: 清涼江 時(shí)間: 2010-5-31 11:30
橋梁設(shè)計(jì)非常過(guò)關(guān)！同時(shí)也說(shuō)明了人們認(rèn)識(shí)世界的能力提高了！從晃動(dòng)的幅度看，其波長(zhǎng)有幾十米，應(yīng)該和地質(zhì)活動(dòng)有關(guān)！

作者: 機(jī)械神話 時(shí)間: 2010-5-31 11:50
這件事是真的，連梅德韋杰夫都下令調(diào)查了。

作者: 郭山 時(shí)間: 2010-5-31 16:57
不可思異，想是光和氣流的關(guān)系，造成的錯(cuò)覺(jué)

作者: 萬(wàn)山用戶 時(shí)間: 2010-5-31 20:22
2012 2012 2012 呵呵估計(jì)是的哦大家不要害怕啊大家一起玩完倒也沒(méi)什么的啊

作者: mda05016 時(shí)間: 2010-5-31 21:08
應(yīng)該是共振，但沒(méi)超過(guò)斷裂極限

作者: jawhorse 時(shí)間: 2010-5-31 21:42
應(yīng)該是河邊發(fā)生了變化吧，橋本身沒(méi)有任何變化的

作者: label 時(shí)間: 2010-6-3 11:03
太牛了！浪成這個(gè)樣子都不塌！

作者: 荷花仙子 時(shí)間: 2010-6-3 16:21
這就是所謂的‘機(jī)翼效應(yīng)’，40年代就基本解決了計(jì)算問(wèn)題，現(xiàn)在遺留的問(wèn)題是鳳場(chǎng)的不確定問(wèn)題，即以前沒(méi)見(jiàn)過(guò)的風(fēng)，

作者: 機(jī)械神話 時(shí)間: 2010-6-3 20:02
持續(xù)關(guān)注。
(, 下載次數(shù): 39)
file:///C:/DOCUME%7E1/ADMINI%7E1/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot.png裝滿黃沙的卡車陸續(xù)通過(guò)大橋，對(duì)大橋做測(cè)試。
(, 下載次數(shù): 43)
游客觀看毫發(fā)無(wú)損的大橋。

作者: jawhorse 時(shí)間: 2010-6-3 20:16
代價(jià)這么大的橋，就這么踏了不是完了嗎

作者: xu5700 時(shí)間: 2010-6-3 20:20
頂............................................

作者: wtuwfn 時(shí)間: 2010-6-4 00:05
回復(fù) 4# samsun185

12年不遠(yuǎn)啦

作者: ly0281 時(shí)間: 2010-6-26 00:07
偶也是覺(jué)得很奇怪，自然界真是神呀

作者: 信風(fēng) 時(shí)間: 2013-10-17 21:49
即使微弱的風(fēng)也能產(chǎn)生很強(qiáng)的影響

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