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標題: 溢流閥溢流后，回郵箱的壓力是多大？ [打印本頁]

作者: heier 時間: 2010-5-23 20:02
標題: 溢流閥溢流后，回郵箱的壓力是多大？
一直很迷惑，溢流閥溢流后，回油箱的壓力是多大，壓力是0，還是溢流時候的壓力值？

作者: david1973 時間: 2010-5-23 21:17
閥前是溢流壓力，閥后是零

作者: liqichen2004 時間: 2010-5-25 21:33
壓力是零，因為壓力是有負載決定的，沒有負載就沒有壓力，這是液壓的常識

作者: 傾城榮耀 時間: 2010-5-27 16:40
負載決定壓力！溢流后回油箱的肯定是0，前面的負載如果工作肯定就是你調定的壓力值

作者: paolo159 時間: 2010-5-27 21:02
壓力取決于負載，按照理論上來說，應該是0

作者: sheng-wang 時間: 2010-5-27 23:35
壓力取決于負載，按照理論上來說，應該不是0

作者: gsxzr2008 時間: 2010-5-29 15:33
這是常識，負載決定壓力，閥前是溢流壓力，閥后是零

作者: qdjyjys 時間: 2010-5-29 19:19
負載決定壓力，閥前取決于溢流閥設定的壓力，回油箱肯定為0

作者: caihong2000 時間: 2010-5-29 19:53
閥入口時溢流壓力，閥出口大約為零。

作者: yzxhdingchao 時間: 2010-5-29 22:51
出了閥當然是0啊。樓主

作者: lzhuan 時間: 2010-5-30 14:29
[quote][/quote]
同意！

作者: 英德康 時間: 2010-5-30 16:15
溢流閥回油箱壓力不一定為零，經過管道或各種裝置回到油箱會有背壓，只是大小不同，有以下幾種可能：
1，回油過濾器
2，冷卻器
3，若是比例溢流閥，通常在回路應設置單向閥，以保證其正常工作
出口背壓很小，用系統壓力表檢測出口背壓時表針基本不動，會使人誤認為是0。應采用5-6Mpa的低壓表檢測。

作者: michelin186 時間: 2010-5-30 16:28
看看就行不想說話。。。

作者: 見性成佛 時間: 2010-6-7 14:33
回油箱了，壓力當然是0

作者: 東方青石 時間: 2010-9-5 22:24
閥入口時溢流壓力，閥出口大約為零

作者: wsh_30 時間: 2010-9-5 23:00

溢流閥回油箱壓力不一定為零，經過管道或各種裝置回到油箱會有背壓，只是大小不同，有以下幾種可能：! J/ J6 ^! m# Q8 P
1，回 ...
. ]; @5 B& N3 G8 W8 o英德康發表于 2010-5-30 16:15

同意你的觀點

作者: 張海濱 時間: 2010-9-6 09:34
壓力是零，因為壓力是有負載決定的，沒有負載就沒有壓力，這是液壓的常識

作者: xzkl04 時間: 2010-9-6 15:51
溢流閥后的壓力=管道阻力+溢流閥后液壓元件阻力
肯定不是零，但肯定很小，接近零

作者: nickboy3 時間: 2010-9-8 13:32
樓上說的很有道理，就是這個意思

作者: 機動部隊 時間: 2010-9-12 22:58
壓力是0，回油管是直通管無壓力。

作者: xplong 時間: 2010-9-13 10:53
直接接通油箱的話肯定是零了。

作者: duyongbs2006 時間: 2010-12-8 16:53
壓力肯定不是零，但是比開始的壓力要小，不知道對不對

作者: cococ 時間: 2010-12-8 21:45
溢流后與敞開式油箱相連，則溢流后壓力為0.
其他的接壓力油箱的為外接的壓力！

作者: 過路人-1988 時間: 2010-12-24 09:43
沒有負載，壓力基本為零吧

作者: zzq704@163.com 時間: 2010-12-24 11:05
如果比較大，就有問題了

作者: liutao1919 時間: 2010-12-24 15:19
約為零！

作者: qcl0419 時間: 2010-12-26 17:19
這個問題好簡單都會啊呵呵

作者: 卷毛happy 時間: 2010-12-26 22:56
0啊都知道的啊

作者: 我探索 時間: 2011-1-15 10:06
閥前取決于溢流閥設定的壓力，回油箱肯定為0

作者: 半傾城 時間: 2011-1-16 21:59

gsxzr2008 發表于 2010-5-29 15:33
+ M/ a6 J- w* L4 J, r4 D/ m這是常識，負載決定壓力，閥前是溢流壓力，閥后是零

閥前是溢流壓力，閥后是零

作者: jz7125 時間: 2011-1-18 08:46
閥后側壓力理論是零，但實際不為零，取決于回油回路阻力。

作者: caoshenfeng 時間: 2011-4-9 22:28
我個人認為應該和出溢流閥口得橫截面、流速、液體密度等有關系。請大家指教

作者: qhg0416 時間: 2011-4-13 14:31
閥后壓力是零，壓力是有負載決定的，沒有負載就沒有壓力。閥前是調定值。

作者: 契闊 時間: 2011-4-21 13:00
閥入口為溢流壓力，閥出口的壓力取決于油箱，當是封閉油箱時，出口壓力為油箱的回油壓力，當油箱是不封閉油箱時，出口壓力等于大氣壓力。

作者: 丹東液壓 時間: 2011-4-21 20:06
回油箱后的壓力一定是0----假如油箱內是常壓的話。

作者: wangjianhua2010 時間: 2011-4-22 10:19
閥前取決于溢流閥設定的壓力，回油箱肯定為0

作者: lp274319952 時間: 2011-4-22 20:17
按理說應該是0，實際的應該很小，。。。。。。。。

作者: SDBYDSL 時間: 2011-4-28 10:26
閥前壓力為調定值，閥后壓力為零這是正解；

作者: 機械熱動 時間: 2011-5-3 21:36
溢流到油箱當然是零，

作者: qjx 時間: 2011-5-4 14:38
回油箱后的壓力理論是0，存在勢能與動能轉化問題

作者: shi6502765 時間: 2011-5-4 15:48
溢流后回油箱的肯定是0...........

作者: lp274319952 時間: 2011-5-4 17:30
是零，，，，，，，，，，直接
回油箱了，

作者: lianshuangling 時間: 2011-5-4 19:14
壓力是零............

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