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機械社區
標題:
求助:流量比例閥的資料及使用
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作者:
德前機械
時間:
2010-5-13 13:21
標題:
求助:流量比例閥的資料及使用
求助:請知道流量比例閥的資料及使用者談談
作者:
ahway
時間:
2010-9-26 15:16
氣動流量比例閥資料我就有[attach]192821[/attach]
作者:
e0631
時間:
2010-9-26 16:20
附件是美國SAUER-DANFOSS的比例閥資料
作者:
ouyanghai
時間:
2010-9-26 19:51
先贊一個,比錯的資料,強烈支持
作者:
英德康
時間:
2010-9-26 21:20
本帖最后由 英德康 于 2010-9-26 21:27 編輯
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比例流量閥使用需與壓力補償元件配套使用,推薦一篇關于插裝式比例流量多路閥的文章,供參考。
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有關插裝閥的應用手冊可以在英德康公司網站上下載
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http://www.indcom.com.cn/download/index.htm
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負載敏感多路閥在拖拉機化肥撒布系統的應用
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采用CP2定差減壓閥和CP3定差溢流閥實現多路閥多支路同時動作, 可以改善液壓系統調速性能,提高效率,減少發熱,減少能量消耗。通常是在多路閥中用2通定差減壓閥CP2與流量閥(工作閥片)串聯組合成調速閥,在多路閥的進口閥片用3通式旁通式定差溢流閥CP3通過CH梭閥網絡回路與工作閥片并聯組合成旁通式溢流調速閥。
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以下圖為例,該閥的進口閥塊內置CP3三通定差旁通溢流閥(邏輯元件),每個比例流量閥進口前置CP2二通壓力補償定差減壓閥,CH負載感應梭閥。各閥功能如下:
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[attach]192843[/attach]
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CP3三通旁通定差溢流閥:當多路閥停止操作,且各閥均在中位時,CP3則以補償彈簧壓力(10-13公斤)旁通泵供油流量。當某一比例流量閥(工作閥片)工作時,CP3旁通溢流閥在該執行元件負載壓力作用下減少閥口開度,減少旁通流量,根據負載壓力提供所需的流量,此時供油壓力隨負載壓力變化,效率高,發熱量小。
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CH負載感應梭閥(工作閥片):CH負載感應梭閥將各工作閥片中的最高負載壓力傳至進口閥塊的CP3彈簧側。
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CP2二通定差減壓閥:當一個或多個比例流量閥同時工作時,負載壓力傳至CP2閥的彈簧側。此時,通過閥心的負反饋作用,來自動調節流量閥(工作閥片)閥口兩端的壓力差, 使其基本保持不變。在CP2的壓力補償作用下各閥的流量均保持恒定,使各流量閥的流量與其輸入信號成比例,流量大小與閥的開度成正比,獨立控制且不受其它負載變化的干擾,從而保證多機構同步動作。
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定量泵接入進口閥塊P口,油泵壓力經P1口作用于壓力補償旁通閥的底部,CP3的彈簧腔與工作片閥的LS負載反饋系統的梭閥連通。
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比例多路閥中位時,CP3功能等同于旁通流量控制閥,或循環閥。此時,壓力補償閥彈簧側的壓力僅為12-16Bar P= 彈簧壓力+回油背壓),CP3滑閥在底部P口壓力作用下,旁通口打開,泵供油貫通流回油箱。
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當多個比例閥移至工作位時,最高工作口的負載壓力通過CH梭閥關閉低負載壓力的反饋回路,將最高負載壓力傳至CP3彈簧側。各工作閥口進口壓力均為負載傳感壓力和CP3下腔彈簧壓力之和,泵供油以最高負載壓力與CP3壓力補償彈簧之和旁通溢流至油箱。
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此時,主油路的油泵供油壓力等于工作口的最高負載壓力,同時,各執行元件負載壓力傳至各工作閥片中的CP2壓力補償閥的左側彈簧側。各工作閥口出口壓力為負荷傳感壓力與左腔彈簧壓力之和;各節油口壓差基本為一定值,因而通過各節流口流向執行元件的流量只與各節流口大小(亦即各主閥芯開度)有關,而與每一執行元件的工作壓力無關。在CP2的作用下各閥的流量均保持恒定。其流量與輸入信號成比例,獨立控制且不受其它負載變化的干擾。
作者:
sarah1985
時間:
2010-9-26 22:19
樓上的講解好強悍,呵呵,很厲害
作者:
FENGXING1978
時間:
2010-9-30 21:47
頂一下 長知識
作者:
lj1972
時間:
2011-8-17 18:16
很不錯的資料,謝謝。。。
作者:
chuxue
時間:
2011-8-18 09:36
資料不錯,學了不少東西呵呵
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