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標題: 請教:壓力控制液壓回路設計 [打印本頁]

作者: 浪漫管家    時間: 2010-5-11 13:01
標題: 請教:壓力控制液壓回路設計
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# f; X& B; Z$ s如圖結構,固定外力F作用在活塞上,使活塞向下移動一定距離,然后外力消失,
# b1 y8 I/ s( Q3 V設計一個控制回路,要求實現活塞壓力的無級調節,并且使活塞能回到初始位置
作者: 浪漫管家    時間: 2010-5-11 16:25
在缸體下面接出一個油管安裝比例電磁溢流閥,能不能使活塞向下運動過程中壓力恒力??
作者: 2266998    時間: 2010-5-11 16:38
可以,但精度有限,精密的控制,要數學模型了,液體有彈性,要計算這個東西,另外,壓縮系數也不是線性的,論壇以前討論過這個問題,解決的方法比較復雜,算一大堆東西,你搜一下看看吧,沒有簡單的解法,起碼博士和教授解決不了,哈哈,
作者: 浪漫管家    時間: 2010-5-11 16:52
可以,但精度有限,精密的控制,要數學模型了,液體有彈性,要計算這個東西,另外,壓縮系數也不是線性的, ...$ C2 f' U8 O# _( r
2266998 發表于 2010-5-11 16:38
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    那倒不必這么麻煩,我只是本科畢業設計。。。只要我使用的原理對了就行了。。
, F. k% w# f1 z- J& t7 P6 Q再問個問題,怎樣使活塞運動到指定位置后,再回到初始位置,最好通過之前壓縮出來的液體設計一個回路流使它把活塞壓縮回去。。
作者: 2266998    時間: 2010-5-11 17:09
這個要用位置控制,用傳感器也行,控制走到位置即可,但不能同時考慮壓力,* C, d# y( n6 ~+ P: o: [9 ]! c
用數學也行,但得試驗,試驗后有一個值,作為當量值,圍繞這個值作計算,用方程式解決,. v; ?( T6 T8 y) p& c
你用第一種吧,加傳感器,控制位置,后面的麻煩,這里說不清楚,太長了,
作者: 浪漫管家    時間: 2010-5-11 17:20
這個要用位置控制,用傳感器也行,控制走到位置即可,但不能同時考慮壓力,6 F& B( l3 m2 H) s" L) `
用數學也行,但得試驗,試驗后 ...
5 w# O  P3 G: Q# ]7 ~5 `2 k4 Z: M7 V* w2266998 發表于 2010-5-11 17:09

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    位置控制? 能不能稍微詳細說下。。。。這樣有足夠壓力保證將活塞壓縮回到初始位置么?
作者: 2266998    時間: 2010-5-11 17:26
同時裝壓力傳感器和位置傳感器,看你哪個要優先,只能用一個,
" C4 h% \. t5 [5 R" \需要無級調節壓力的時候,用壓力信號,用PLC編程控制,需要位置的時候,用位置信號,一般說,兩個分別用,協調很難,! B. n3 n5 e# Q; r: l$ `
用位置信號,使油缸回到初始位置定位,但壓力此時不可控,在某點同時控制壓力和位置,非常復雜,不是你能玩的,你不玩也好
作者: 浪漫管家    時間: 2010-5-11 18:49
同時裝壓力傳感器和位置傳感器,看你哪個要優先,只能用一個,. J, I! y( Y' M7 ^7 G
需要無級調節壓力的時候,用壓力信號,用PL ...
  i, N9 g! @" y3 t* `2266998 發表于 2010-5-11 17:26

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    你看下這樣能不能實現我的要求
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這個過程要反復進行:活塞被外力壓下來后,再被壓縮回去,外力再次壓縮。。。。能否實現??
( ?5 |  Q: a3 j& L2 u# a0 ]活塞下壓過程中油缸的壓力是恒定的吧,而且可以通過溢流閥調節,。。。。你看行不行?
作者: sheng-wang    時間: 2010-5-12 23:37
電磁閥下A.B孔再加雙抗衡閥(配重閥)不然必脫速
作者: tonybrown    時間: 2010-5-13 06:47
學習一下了,頂了,還有什么好的辦法




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