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標題: 雙聯角接觸軸承的疑問---請教 [打印本頁]
作者: 綠無藍    時間: 2010-4-22 09:56
標題: 雙聯角接觸軸承的疑問---請教
以前沒怎么太接觸過這種軸承．有下面幾個問題哪位大大給回答下．- I: T$ g4 J5 R( b
１．雙聯角接觸軸承是不是從廠家買來就是已經預緊好了的？　用戶只要直接安裝就好了？  i% E0 X- R+ j1 |* Z7 H
２．雙聯角接觸軸承有面對面和背對背兩種，使用上有什么區別嗎？
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4 s5 w) `  `# \& v5 O
; R2 d+ \. b% u先謝過．．．
作者: 夢回書香    時間: 2010-4-22 20:09
在這里的面對面、背對背裝配，又可以說成是O型裝配或X型裝配。
. c% W& n5 F; A9 c; D$ [怎么去理解這個面對面呢，記住：外圈窄的為面。2 y" t! x! x+ L4 b) {9 h/ ]4 V
你應該也知道吧，角接觸軸承的最大特點就是有個接觸角度，這個接觸角度就是外圈這個窄面存在，給滾動體一個與軸向有一個夾角的力。這角就是常說的接觸角。
) V9 _0 Z" E- D& S那么在安裝時要求軸承對中，軸承的游隙還是要自己去調的。
9 D9 z: q# R- j' [以上僅代表個人意見，基本理論部分肯定是對的，后面的解決辦法只是個建議，不見得真的要去難為供貨商，哈哈
作者: 54110122    時間: 2010-4-24 06:11
我還有個疑問 角接觸球軸承的軸向游隙調整到多少合適呢 誰知道這方面的資料幫忙發下
作者: 夢回書香    時間: 2010-4-24 13:55
4# 54110122
" ]# F/ n+ s3 _; |. O( A其實理想狀態下，軸承游隙是不存在的。
0 u% ?) x/ k9 A9 l* u! W- B也就是說軸承最理想的工作狀態時不存在游隙的。那么由于加工的誤差或其他原因導致軸承存在游隙。7 Z( F# b& \" y! \
在實際的工作中怎么去理解這個游隙呢？
" _" I+ O! h) E1 {% n  |& G軸承的內圈和外圈在工作時的溫度是不一樣的。（不論是軸轉還是空轉）0 N' k2 s3 o6 o  S
那么由于熱漲冷縮，軸承這個游隙就起了很大的作用。! g7 T9 A) t8 J/ G' f! l+ n/ `
軸承調游隙大都是由于軸承不正常發熱和噪聲很大時首先考慮的因素。
. r8 e# T% T1 d& o至于調大調小，還是調多少，我感覺就是經驗的問題，老師傅來調軸承經常說：“1道兒，2道兒的事！”
作者: 37596647    時間: 2010-4-24 14:45
本帖最后由 37596647 于 2010-4-24 14:51 編輯
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以前沒怎么太接觸過這種軸承．有下面幾個問題哪位大大給回答下．% j4 W8 @, o3 t, d" [  l( {3 S- ?
１．雙聯角接觸軸承是不是從廠家買來就是已經預緊好了的？　用戶只要直接安裝就好了？& t0 ]. L2 m" V  e
２．雙聯角接觸軸承有面對面和背對背兩種，使用上有什么區別 ...& d8 q  a2 h8 D! g: ]* e! i' g
綠無藍 發表于 2010-4-22 09:56
( @2 }& O1 x. X2 I* H' v8 K: B8 N
& o: B& L+ c$ ]
1、雙聯角接觸軸承，出廠時已經設定好預緊。在軸承的后綴里有相應的代號表示。
) {# k# O) C( y3 \; `+ v  x         機床類精密用的，一般用L表示輕預緊，M表示中預緊，H表示重預緊。6 `, c! U9 ^$ t4 K; P) R
         一般機械行業，如FAG的通用配對角接觸球軸承，用UA表示軸向小游隙，UO表示軸向零游隙，UL表示軸向小游隙。
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- W6 U: m5 b" L2、背對背一般稱為O 型，面對面一般稱為X 型布置。正如樓上所說，外圈厚端稱為背，薄端稱為面。背對背就是兩個外圈的厚端靠一起，面對面就是兩個軸承外圈薄端靠一起，背與面靠一起稱為串聯安裝。6 v. n4 |3 D7 `3 B1 f6 A- O& u1 G
         基本特性。在O 型布置中，壓力線和軸線所交的圓錐頂點朝向外側；在X 型布置中，圓錐頂點朝向內側。O 型布置軸承兩載荷作用中心的距離比X 型的大。因此， O 型布置的抗傾覆能力較強。
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& F5 y) E& U: u" V: t) V3、在設定軸向游隙時，必須考慮熱膨脹的影響。
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          在X 型布置中，軸和軸承座之間的溫差總會使軸承游隙減小( 前提條件：軸與軸承座的材料相同，內圈與軸溫度相同，外圈與整個軸承座溫度相同)。
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' z# a& t( ?+ p2 i% [6 n0 M          O 型布置方式有三種不同的情況：
/ y& E1 ~  t" ]" s  R) e                兩端軸承的壓力線和軸線所交的圓錐頂點，即軸承外圈滾道延長線與軸承軸線的交點重合時：軸承游隙就不受影響。1 R: w- q. o% m; Z" ]+ x2 \
                當兩軸承距離較近，壓力線和軸線所交的圓錐頂點互相交錯時：軸承內部軸向游隙會隨熱膨脹的增加而減小。3 S% @8 B; P* ?$ V, t& k2 d- z
                當兩軸承距離較大，壓力線和軸線所交的圓錐頂點不相交時：軸承內部軸向游隙會隨熱膨脹的增加而增大。
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軸承向游隙設多少適合，只有具體問題具體分析了，不能給你一個具體值。
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插不了圖片，建議去翻一下軸承樣本，里面會有詳細的解說。論壇里有軸承樣本下載。& l& N5 P% s' n

8 T, U% }& m; F- h  E( T; _（本次回復部分引用FAG樣本手冊內容）
作者: raulyu    時間: 2010-4-24 14:55
FAG標準是對于內徑小于等于100mm的軸承，外環擰緊前的間隙0.01-0.03mm；內徑大于100mm，0.02-0.04mm。
作者: xingshi333    時間: 2012-9-19 22:58
受用了
作者: 745    時間: 2012-12-18 15:33
路過，學習了，，，，，，，，，，，，，，
作者: 上海狐飛    時間: 2012-12-21 07:53
這沒有一個定值，每家的軸承給的數據也不一定相同，好像也沒有給，經驗很重要，邊裝邊調。



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