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標題: ‘山寨’不可怕，怕的是最終沒有進城！ [打印本頁]

作者: 過街蛤蟆 時間: 2010-4-5 14:20
標題: ‘山寨’不可怕，怕的是最終沒有進城！
提起‘山寨’，有知識的家伙認為是洪水猛獸，但是，山寨可怕嗎？其實不可怕，怕的是你一直在山上，最終都沒有進城，你可能在山上出生，在山里長大，最終終老在山上，你可能自以為有實力，但你最終沒有打得過‘城里人’，這也是當今中國眾多中小企業所共同面對的一個難題。

提到‘山寨’，大家覺得‘寒磣’，尤其是有些學問的人，你在他面前提‘山寨’他要跟你急，但他確實是‘山寨’，我不覺得這又有什么難為情的，我承認，我就山寨過一些東西，尤其是德國的和米國的先進的大型設備，早年玩的，都‘純山寨’了，后期的，都付過‘專利使用費’，當然有些是為了國家的發展而不得以，但在下基本不‘山寨’國內的東西，出于兩點考慮，阿拉不說，你可以猜一下。

航空界的許多人，現在依然忿忿不平地談論‘運十’的下馬，以為‘運十’現在如果在，國家的航空事業必然有一個質的飛躍。當然這只能說給一般的市民階層聽一下，阿拉不信，他們也不敢對阿拉那么說，更不敢說什么‘完全自主知識產權’。因為發動機是從他國的墜毀的飛機上鑿下來仿制的，性能應當不如‘本尊’，而翼面設計基本就是‘三叉戟’，為什么沒有采用‘尾吊’，大家不敢談論這東西，多年以后，大家閑談時說是控制手段不夠，阿拉是學空氣動力的，知道當年說怕笑話。

你弱小的時候，打不過人家，在山上是正常的，也不必太顧及什么‘臉面’，只有窮酸文人才硬撐著，硬撐也未必有好處。但假如你不思進取，一直在山上不肯下來，而享受‘山上的生活’就不可原諒。

早年，玩板卷箱，那是加拿大的一個很重要的冶金設備專利，世界上幾十個國家在使用，因為東西特殊，沒有聽說哪國是‘純山寨’的，東西太大，目標明顯，你山寨了自己都不好意思。連西馬克、IHI都是付專利費的，中國當然也付過銀子。這東西其實還是有特點的，里面有許多訣竅，在發展的過程中，有些連加拿大的家伙都搞不很明白（這是卡爾親自說的），在一個會上，我說見過‘密斯特漢堡包’，請教過多次問題，大家都不信，以為在下吹牛，但在下說會精確計算‘一號卷曲站’各輥的沖擊力時，他們信了。

就像正式玩一個東西一樣，或者因為你窮困，或者什么原因，反正你付不起人家費用了，而被迫‘山寨’了，這也不可怕，你把那東西搞明白了，搞到和‘本尊’差不多的水平，起碼在技術上能和‘本尊’有平起平坐的機會，人家也許佩服你。

再說一個華人在外面受歧視的問題，大家只談論這個問題，不說為什么？為什么呢？因為你整體技術水平低，好自大，好自夸，在世界上沒有什么成形的工業系統，沒有什么值得稱道的新技術，到是在‘山上’的家伙很多，無論世界有什么了，立即把那東西抱回到山上去了，山上的家伙又多年不肯下來，就是‘死不進城’，說什么都不進化，這是最值得擔心的事情。

洋人怕中國‘山寨’嗎？許多中國人以為是，假如你以為是，你錯了，其實他們不怕，山寨的最終結果是摧毀了我們自己，而不是洋人，現在，即使玩一個簡單的冶金液壓系統，甲方也一定在合同里寫明‘要力士樂的器件’，而甲方完全可能是‘村里的’，也就是最基本的民眾都不信任自己的產品，這正是洋人希望見到的東西。

作者: 舟航 時間: 2010-4-5 15:22
說的很有理，基本上就這樣了
現在只要搞的好點東西，都是需要有進口的東東來支撐門面的。

作者: 秋葉楓紅 時間: 2010-4-5 16:31
仿造是簡單，但要理解內部結構的設計原理和工作方式及設計參數就不容易啦，最好要像過街師傅那樣能夠分解計算，再造出來，就是自己的東西了，感覺過街師傅在計算方面很強悍，這個也是我所欠缺的……

作者: 830418xhb 時間: 2010-4-5 17:29
說的有道理。仿造永遠不能解決問題。我們需要的是超越。自己設計和制造

作者: 赫赫 時間: 2010-4-5 22:06
本帖最后由赫赫于 2010-4-5 22:08 編輯

之前公司為降低成本，在一臺新車上用的長江液壓的多路閥，老出問題。力士樂的液壓件不錯，國內廠家的還是不放心。機子的整個液壓系統設計也是依照國外的現成東西。如樓主所說，山寨，而且看不出下山的跡象。

作者: 心結 時間: 2010-4-6 08:40
天宇算是進城了嗎？我覺得不算，因為有聯發科的基帶芯片在那里

聯發科算是山寨嗎？

作者: 見習生小王 時間: 2010-4-6 08:52
蘋果的IPad平板電腦剛剛全球發布，深圳的山寨IPad就已出世。而且大有立刻下山進城之勢。修成正果指日可待。

作者: 秋葉楓紅 時間: 2010-4-6 08:54
呵呵，不過從目前的情況來說，山寨廠的日子并不好過

作者: leftwall 時間: 2010-4-6 09:26
有多少產品能保證質量呢
都在不斷壓低成本，最后只能OOXX

作者: 藍夢 時間: 2010-4-6 11:14
技術上，依然不得不“崇洋媚外”

作者: guxiangjun2008 時間: 2010-4-6 11:17
一直在仿照，從未去超越?。。。?img src="static/image/smiley/default/lol.gif" smilieid="12" border="0" alt="" />

作者: 單車居士 時間: 2010-4-6 16:54
過街兄而翼面設計基本就是‘三叉戟’，為什么沒有采用‘尾吊’ 有什么區別啊

過街兄這是您的博客嗎
http://zhanghm.com/blog/

作者: 過街蛤蟆 時間: 2010-4-6 17:07
你說的那個不是我的博客，我的‘山寨’博客特多，網易就好幾個，他們還互相‘山寨’，特逗，還有出集子的，但阿拉從來不說什么，不壞人家財運，

你的那個問題：尾吊從理論上說有較高的效率，但由于發動機在尾部，飛機的整體平衡性不好設計，操縱方面容易有問題，需要更高的設計水平，世界上使用的也相對少，而707是翼吊的，屬‘常規結構’，從風險控制角度看，最終選擇了翼吊，也就是‘米國設計’，最終沒能繞開米國佬。還有，就是運十試飛成功以后，707全面停產推出歷史舞臺了。

作者: 秋葉楓紅 時間: 2010-4-6 17:51
據說尾吊的飛機噪音比翼吊大，舒適性不如翼吊

作者: 深海電鰩 時間: 2010-4-6 19:41
噪音大的是翼根吊,屬俄式系統,

作者: 又見機械設計 時間: 2010-4-6 19:46
仿造也是一種技術，呵呵

作者: 左旋貝殼 時間: 2010-4-7 13:08
我們的一些客戶，跟我說是因為他們客戶指定才不得不買我們的東西。
而同樣的東西，國內仿制無數，甚至目錄都做得一模一樣，有一家取的名字跟我們只差一個字母，顏色字體完全一樣。
每當此時，心中很復雜。

作者: 東海fyh126 時間: 2010-4-7 15:24
學習中，，，，，，，，，，，，，

作者: yuexueyuexue 時間: 2010-5-18 13:40
聯發科的一站式的芯片開發方案~使手機生產的門檻降到百來萬~~于是山寨猖獗了~~~但聯發科是成功的~他只是負責芯片~~而且很好很強大~

作者: xiaojinrong 時間: 2010-5-23 19:42
回復 4# 830418xhb

我們山寨的最好也只是一個殼，沒學到別人的內在啊這就是中國的悲哀啊，不但呀拿來，而且還要超越，這才是山寨要做到的，加油哦

作者: guodongliangwow 時間: 2010-5-23 19:53
回復 3# flyeego
說的好?。。?hr noshade size="2" width="100%" color="#808080"> 作者: 一劍飄紅 時間: 2010-5-23 22:14
樓主講的似乎只是問題的一面，另一面沒有講出，那就是：流氓不可怕，就怕流氓有文化。山寨進城后，城里就亂了。

作者: 從小做起 時間: 2010-5-24 20:25
要下山跟城里人拼命，人生地不熟的，談何容易啊

作者: arminyang126 時間: 2010-5-25 16:40
山寨只是達到形似，要達到神似才叫自己的東東。

作者: nulisp 時間: 2012-1-17 12:38
說的挺好,挺深刻,但是又無能為力把

作者: brianshao 時間: 2012-1-17 14:04
這都快過2年了，有人進城沒？山上死了不少了

作者: atendless 時間: 2013-9-29 12:28

我們最近也在山寨，可惜一點專業精神也沒有。

作者: 莎士比亞之愛 時間: 2018-9-29 15:54
讓子彈飛

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