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標題: 液壓油變質的原因？ [打印本頁]
作者: yst00    時間: 2010-4-2 22:21
標題: 液壓油變質的原因？
請教：液壓油變質的原因？
作者: 深海電鰩    時間: 2010-4-2 22:27
進水,高溫氧化,磨屑,油的自身酸化,某些成分的分子斷裂
作者: 半傾城    時間: 2010-4-2 23:33
原因有很多，主要看你自己的系統
作者: soul_yzh    時間: 2010-4-3 14:34
進水,高溫氧化,磨屑,油的自身酸化,某些成分的分子斷裂
作者: 液壓末學    時間: 2010-4-5 21:09
一般是通過以下幾個途徑導致變質： - `- V. O& }+ v# y# C! D+ w1 h
1.氧化變質 . g$ W2 ^! j9 j9 d5 W7 F/ D
2.混入水分和空氣
/ x) ?; b: U9 ^  v6 J% i# h6 F3.混入顆粒污物
2 f7 L; d. J5 d0 ]7 D8 O   (1) 液壓系統本身原有殘留雜質，如制造裝配過程中產生的，又未得到徹底清除 ! v) q# S% l0 l5 R2 V. Z* v9 U- Q
   (2) 新油中含有雜質，因為油液流經的油管和儲存油液的油桶含有雜質
: n1 ^' V* v$ C2 l; j% O( @! l, C' M" c   (3) 野外露天作業環境惡劣，各種飛揚的物質顆粒浸入液壓系統 / X0 i" O1 s" K: B4 J1 Y0 G: V
   (4）液壓系統維護時拆裝元件和管路等過程中造成污染物的侵入，或加油、換油時使用了不潔的過濾容器帶進的污染物等
/ ?+ Q/ h2 z3 V6 S' _+ u! x7 k   (5）來自機械摩擦、變形和化學反應等方面的污染
作者: ccairr1314    時間: 2010-4-6 13:42
一般是通過以下幾個途徑導致變質：   l# E' g# P9 a
.氧化變質 2.混入水分和空氣: P) X, M0 C: ]( P" E
)3.混入顆粒污  (1) 液壓系統本身原有殘留雜質  (2) 新油中含有雜質，因為油液流經的油管和儲存油液的油桶含有雜質* L" P- v& H4 ]- G
   (3) 野外露天作業環境惡劣，各種飛揚的物質顆粒浸入液壓系統 + I: Q8 e' W+ d. k% G' o* Y. O7 Y! p9 s! m8 U& c/ _
   (4）液壓系統維護時拆裝元件和管路等過程中造成污染物的侵入，或加油、換油時使用了不潔的過濾容器帶進的污染物等 末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業自動化   (5）來自機械摩擦、變形和化學反應等方面的污染
作者: salanuoma    時間: 2010-4-8 14:49
這個原因有很多，具體問題具體分析。
作者: 高級鉗工    時間: 2010-4-8 18:59
高溫、高濕、外界污染物、自身磨損顆粒、油品質量。
作者: 菜鳥2010    時間: 2010-4-8 19:11
一般都是混入空氣或水 油溫過高 及系統本身內部安裝時存在的污垢
作者: yst00    時間: 2010-5-5 09:31
謝謝各位社友。。。。。。
作者: maquan1107    時間: 2010-5-6 18:17
長見識了 謝謝         
作者: JWWX    時間: 2010-5-6 22:01
進入水分、濕氣、受高溫、機械磨損、以及氧化、外界環境污染
作者: 齊魯大帝    時間: 2010-5-10 09:40
回復 5# 液壓末學 ; G+ |5 c; X& P2 F+ A8 q; s) O# q+ T
) q  \0 T" J2 K" Y! W3 b
+ m- n. T& \* T+ h  K
    同意樓上的說法~~~~~~~~~~~~~
作者: hemei    時間: 2010-6-7 22:57
油變質:主要為進水\溫度高\使用時間長等
作者: 水中弋木    時間: 2010-6-27 15:09
進水,高溫氧化,磨屑,油的自身酸化,某些成分的分子斷裂
還有自身的老化。
作者: baobei0123    時間: 2011-8-4 16:50
進水,高溫氧化,磨屑,油的自身酸化,某些成分的分子斷裂



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