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標題: 吉利收購沃爾沃---討論 [打印本頁]

作者: 老鷹 時間: 2010-3-31 08:13
標題: 吉利收購沃爾沃---討論
大家認為吉利收購沃爾沃這件事情，以3年至5年為限來看，會盈利嗎，健康發展嗎？

現在沃爾沃年虧10億美元。

據分析，沃爾沃產銷量為50萬輛才能達到盈虧平衡。李書福準備在2015年使沃爾沃產銷量達到200萬輛。

理由是什么？請高手們發表高見！

作者: 掃街 時間: 2010-3-31 11:04
那得看怎么運營了,如果僅僅是吉利給錢,沃爾沃還留在瑞典獨立發展,沃爾沃興許保本,如果李書福非要搬家,那他首先得應對瑞典工會,其次落后的管理體制如果能駕馭先進的外企的制度,這是個問題,最后哪怕虧損,李書福也未必吃虧,有傳言說,高盛是這次收購事件的幕后主使,不管最終結果如何,高盛笑到最后,所謂肉食者謀之.

作者: tiger2066 時間: 2010-4-1 15:12
據分析，沃爾沃產銷量為50萬輛才能達到盈虧平衡。李書福準備在2015年使沃爾沃產銷量達到200萬輛。可以把吉利的車都貼上沃的牌子就快了。房子那么貴，除非改革，哪有那么多余錢買車，弱弱的問一下吉利年銷售多少量？

作者: 草原蒙狼 時間: 2010-4-1 21:58

作者: 未濟 時間: 2010-4-1 22:09
吉利收購沃爾沃，我想會使吉利在技術上提升一個檔次

作者: mjhls 時間: 2010-4-1 22:19
汽車快速增長的機會也許很快就會過去。

作者: wdn36409 時間: 2010-4-1 23:09
小刺猬吃了大駱駝,總覺得是政府行為,要不是許了大愿,VOLVO會情愿嫁到浙江來嗎?一個小吉利能有多大的活動能量?以后的道路-摸著石頭過河-長著呢.

作者: 李大海51 時間: 2010-4-2 11:33
吉利收購沃爾沃確實風險很大,但中國的市場很大,遠沒達到飽和,房子買不起,幾萬十幾萬的車還是買得起的,難道人家用轎車載妻兒,我用自行車馱妻兒嗎?吉利的前景主要看李書福的營銷策略了,原來他沒有好車賣,現在有好品牌的車看他怎么賣.

作者: samsun185 時間: 2010-4-2 12:19
我看沒有那么樂觀
就算吃下了，消化的了嗎

作者: 君城 時間: 2010-4-13 12:00
不會又是一次類似于騰中重工的炒作吧

作者: yst1982 時間: 2010-4-13 12:42
有點激進啊!!!!!!!不太看好

作者: 佳木斯abc 時間: 2010-4-23 09:58
11# yst1982 沒有那么樂觀

作者: louisfir 時間: 2010-4-24 14:55
不要只看表面，靠李書福的吉利，可能收購得了么？要看清楚吉利的后臺~~

作者: lgl1982 時間: 2010-4-24 20:57
吉利收購沃爾沃應該是有利可圖的，瘦死的駱駝比馬大，畢竟沃爾沃是知名品牌

作者: miao400044 時間: 2010-4-27 19:47
吉利收購沃爾沃確實風險很大,但中國的市場很大,遠沒達到飽和,房子買不起,幾萬十幾萬的車還是買得起的,難道人家用轎車載妻兒,我用自行車馱妻兒嗎?吉利的前景主要看李書福的營銷策略了,原來他沒有好車賣,現在有好品牌的車看他怎么賣.

作者: miao400044 時間: 2010-4-27 20:24
吉利收購沃爾沃確實風險很大,但中國的市場很大,遠沒達到飽和,房子買不起,幾萬十幾萬的車還是買得起的,難道人家用轎車載妻兒,我用自行車馱妻兒嗎?吉利的前景主要看李書福的營銷策略了,原來他沒有好車賣,現在有好品牌的車看他怎么賣.

作者: 龍當行天下 時間: 2010-5-6 18:51
冷眼旁觀吧！不知道以后會怎么樣！

作者: Alan729729 時間: 2010-5-9 11:39
希望對我國汽車業是一個大的提升!但是以目前來看困難還是較大的,在這里祝愿李書福一要順利!

作者: Li515414 時間: 2010-5-11 13:41
冷眼旁觀吧！不知道以后會怎么樣！

作者: zxcbubai 時間: 2010-5-15 11:21
這肯定是由政府支持的，不過收購沃爾沃對于吉利打開歐美市場倒是有一定的作用，這不能光算表面的盈虧，對于提升品牌形象是有很多的好處的！

作者: wxc1986 時間: 2010-5-16 20:21
回復 5# 未濟

至少主流汽車在10年之內不會改變

作者: cui2010 時間: 2010-5-18 17:00
不管結果怎樣，就業機會是增加了，有助于經濟發展

作者: tianqilq 時間: 2010-6-24 12:15
對于他們來說這些錢就說數字游戲哪像我們啊每月數著這點工資過日子他們根本就不知道錢的概念瞎搞

作者: zhangying9903 時間: 2010-6-24 12:35
從商業模式看在未來5年或10年吉利的銷售額和品牌效應有很大的改善，逐步贏利還是可以的，更何況國內市場和關稅這口肉就足以吃飽吉利和其后臺。再延伸15年到50年，恐怕吉利會進入沃爾沃的經營慘劇，首先技術方面的突破遠沒有國外的大研發經費，充其量是在目前技術上的改進而已，真正的創新在東方大陸是談不上的。其次國內的經濟發展軟肋，國內企業的競爭模式，國內企業追求的效應等等，讓收購后的吉利抱著棉花糖難以自控和駕馭。再就是消費觀念的轉變。

不過對于吉利而言，5年到10年的好光景已經完全成就其收購的理由。

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