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標(biāo)題: 汽缸蓋與缸體連接螺栓力矩衰減問題---請教 [打印本頁]
作者: LJ_lt    時間: 2010-3-27 22:22
標(biāo)題: 汽缸蓋與缸體連接螺栓力矩衰減問題---請教
我公司生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)在試機(jī)冷卻之后，檢查汽缸蓋連接螺栓力矩時大概有百分之十的發(fā)動機(jī)出現(xiàn)連接螺栓力矩偏低或偏高的現(xiàn)象.
/ Q) d6 a8 h! C, w, u. ^請問高手為什么？怎么解決？（我公司是用力矩法上緊螺栓的）謝謝！
作者: 枯藤    時間: 2010-3-30 07:15
個人觀點(diǎn):% n2 B& ^% |# f
1.汽缸墊片膨脹系數(shù)較大，受熱膨脹后發(fā)生蠕變，冷卻后又收縮，導(dǎo)致螺栓的鎖緊力下降# ~1 ~; I( R* |9 i' w" d8 s1 n4 q
2.試車過程震動造成螺栓松動
作者: lzy001    時間: 2011-8-28 21:13
尋求中間的變化點(diǎn)在哪里？應(yīng)該就是氣缸墊的熱脹冷縮造成的，還有，你的水套是什么形式的，我個人感覺這也有關(guān)系



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