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標(biāo)題: 國內(nèi)各柴油發(fā)動機(jī)廠商與共軌---[請教] [打印本頁]
作者: lixu01 時間: 2006-10-14 21:36
標(biāo)題: 國內(nèi)各柴油發(fā)動機(jī)廠商與共軌---[請教]
小弟弱弱的問，國內(nèi)各柴油發(fā)動機(jī)廠商或是整車廠有哪些正在搞共軌來滿足新的排放要求啊？是由誰提供共軌系統(tǒng)的啊？
作者: A209 時間: 2006-10-14 22:07
標(biāo)題: Re: 國內(nèi)各柴油發(fā)動機(jī)廠商與共軌---[請教]
國內(nèi)用共軌技術(shù)的好象還很少，共軌系統(tǒng)好象都是國外的幾個大廠商
作者: jemmy084517 時間: 2006-10-17 11:18
標(biāo)題: Re: 國內(nèi)各柴油發(fā)動機(jī)廠商與共軌---[請教]
華泰特拉卡有一種就是使用的高壓共軌，哪里的技術(shù)就不太清楚了
作者: lixu01 時間: 2006-10-25 16:50
標(biāo)題: Re: 國內(nèi)各柴油發(fā)動機(jī)廠商與共軌---[請教]
原帖由 書寫陽光 發(fā)表" y8 h6 h4 f/ ~ d
華泰特拉卡有一種就是使用的高壓共軌，哪里的技術(shù)就不太清楚了
那么小弟想再弱弱的問下，國內(nèi)哪些柴油機(jī)生產(chǎn)商或者是整車廠采用共軌系統(tǒng)滿足新的排放法規(guī)啊？分別用的是什么公司的共軌系統(tǒng)啊？
" t# k9 c* z/ R1 {6 {, k3 Y+ ]' H. g
在此對各位大俠先行謝過了！
作者: cczzc 時間: 2006-11-12 17:59
標(biāo)題: Re: 國內(nèi)各柴油發(fā)動機(jī)廠商與共軌---[請教]
現(xiàn)在每個廠家都開發(fā)了柴油機(jī)歐三的機(jī)型，系統(tǒng)大概都是波許，德爾福的
作者: s300 時間: 2006-11-18 19:56
標(biāo)題: Re: 國內(nèi)各柴油發(fā)動機(jī)廠商與共軌---[請教]
玉柴 BOSCH 歐39 D' ^7 z5 u0 ?7 ?. H5 Y
錫柴 4102 成都維特 電控組合泵 試驗室歐3 CA6D歐3
& W2 m* ?4 R) B" t山東華源萊動 485 BOSCH共軌 歐3(開發(fā)中). W& d% V- T& X* a6 {! N9 J7 m) |
保定長城 493 BOSCH共軌 歐3
0 b3 [& d9 n/ E9 u2 }安徽全柴 490 BOSCH共軌 歐3(開發(fā)中)
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作者: lixu01 時間: 2006-11-20 11:05
標(biāo)題: Re: 國內(nèi)各柴油發(fā)動機(jī)廠商與共軌---[請教]
原帖由 s300 發(fā)表
) m) {3 N P8 ^ 玉柴 BOSCH 歐3
錫柴 4102 成都維特 電控組合泵 試驗室歐3 CA6D歐3
山東華源萊動 485 BOSCH共軌 歐3(開發(fā)中)
保定長城 493 BOSCH共軌 歐3
安徽全柴 490 BOSCH共軌 歐3(開發(fā)中)
謝謝s300 大俠啦！但是似乎BOSCH公司的共軌占了很多市場。
8 Y! \5 A' q3 o) t; H! P
那么有沒有廠家的哪些機(jī)型使用了Delphi或是DENSO的系統(tǒng)呢？總覺得他們也應(yīng)該有不少的市場吧。
0 W4 o2 I/ x6 a9 U+ n$ S+ d1 v' s
難不成市場都被偉大的BOSCH給占領(lǐng)啦？有些壟斷性質(zhì)呢
作者: s300 時間: 2006-11-20 19:25
標(biāo)題: Re: 國內(nèi)各柴油發(fā)動機(jī)廠商與共軌---[請教]
國內(nèi)柴油機(jī)的共軌這一塊基本上是BOSCH一家的.而且價格比國際市場上的要貴.
作者: wrh_8259 時間: 2006-11-20 20:57
標(biāo)題: Re: 國內(nèi)各柴油發(fā)動機(jī)廠商與共軌---[請教]
博世進(jìn)入中國市場時間比較早，因此其市場份額也比較大，尤其在汽油機(jī)燃油系統(tǒng)中國的市場份額占了大概百分之七十，但是其競爭對手也逐漸趕上，日本DENSO公司近兩年在華業(yè)務(wù)也發(fā)展較快，錫柴、一汽都在試配。
作者: yanwei634 時間: 2006-11-26 17:40
標(biāo)題: Re: 國內(nèi)各柴油發(fā)動機(jī)廠商與共軌---[請教]
還有朝柴的4102azl用的也是博士公司的高壓共軌。中國的發(fā)動機(jī)歐三主要還是在油路系統(tǒng)方面中國的有路系統(tǒng)的配套廠家不能產(chǎn)出歐三的有路系統(tǒng)。
作者: whl19820413 時間: 2008-4-22 20:36
標(biāo)題: 國內(nèi)各柴油發(fā)動機(jī)廠商與共軌---[請教]
據(jù)我了解，濟(jì)柴已經(jīng)使用了博士的共軌
作者: 王琵琶 時間: 2008-6-6 14:53
國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)大多采用博世的產(chǎn)品,,博世太黑,無錫的產(chǎn)品在國內(nèi)較為領(lǐng)先,可那個廠已在無錫部分政府漢奸的幫助下被博世收購,中國的內(nèi)燃機(jī)行業(yè)已處于博世的統(tǒng)治下.只好任其擺布,落后就要挨揍
作者: 正統(tǒng)機(jī)械 時間: 2008-6-9 17:36
標(biāo)題: 重汽用電裝的 濰柴博世 玉柴維特
重汽用電裝的 濰柴博世 玉柴維特 +博世 小機(jī)子用維特
作者: 王琵琶 時間: 2008-6-13 11:08
發(fā)動機(jī)廠家都在努力,
作者: 怎么講 時間: 2008-7-16 15:40
12樓說的對！威孚啊
作者: wangshanyuan 時間: 2008-8-9 22:32
我所在的長城2.8L柴油發(fā)動機(jī)，用的是博世的高壓共軌系統(tǒng)。感覺目前國內(nèi)用的主要是博世跟德爾福，電裝的用的好像還不多
作者: yx69 時間: 2008-11-16 15:46
博士的比較多，現(xiàn)在正在 搞降價促銷
作者: norman1984 時間: 2008-11-21 09:53
上柴的好像用的是日本電裝的
作者: 米蟲 時間: 2008-12-13 22:55
標(biāo)題: 玉柴是用德爾福的
我現(xiàn)在在跟師傅學(xué)著呢
作者: 我愛藍(lán)天 時間: 2008-12-19 05:44
自主品牌何時能成氣候？著急啊。
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