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標題: 我有一批進口農機，工作在山區，輪邊減速器出現早期損壞！ [打印本頁]
作者: 液壓末學    時間: 2010-3-2 20:33
標題: 我有一批進口農機，工作在山區，輪邊減速器出現早期損壞！
大家好：2 W, C/ G: W4 J( w8 f, e1 }
進口農機輪邊減速器用油標準，請教：, S# X- S. o; k) D# o
我有一批進口農機，工作在山區，輪邊減速器出現早期損壞，準備更換合成齒輪油，不知道礦物基質齒輪油與合成基質相差距離有多大？
" A* h9 f; M7 M9 l0 |     更換合成齒輪油后能否對輪邊減速器能起到保護作用？
作者: sunbo6804    時間: 2010-3-4 17:22
最好搞清楚損壞的原因,才能有針對性措施,否則就是無的放矢.                                  至于合成油和礦物油的差距,一般只是在作用時間的長短上;在周期內,只要是按要求用油,礦物油同樣會很好的保護好設備的.
作者: jin414760385    時間: 2010-3-4 22:28
使用環境要求低，- _" @, X1 v/ W1 @& n
自身油泥清潔功能好。
作者: 液壓末學    時間: 2010-3-6 21:42
合成基質齒輪油具有低溫流動佳 高溫穩定強。
& T# ]' h# Y) m/ f8 }相比優質礦物齒輪油表現出極優越的承載能力？   如果應用理論上是否可有明顯的優勢？
作者: jin414760385    時間: 2010-3-6 22:31
承載能力是會好些，特別是速度比較高時的運轉，差別能看的出來，油沫的產量都不一個檔次。還有合成油的油膜厚度和保持性都要好于優質礦物油。
作者: 液壓末學    時間: 2010-3-8 18:49
機器工作時主要問題是：0 o9 K* t' n$ B$ l7 h
據客戶于自己觀察機器上山時速度正常或者低于正常時速，但從山上往下是超出了設計時速，這時齒輪潤滑油很難建立正常油膜，加之輪邊減速器沒有足夠的油液儲存空間，齒輪或軸承很快會損壞，一般來說輪邊減速器使用礦物基質是可以，我如果把用油標準適當提高對機器承載能力會有所幫助吧？
作者: jin414760385    時間: 2010-3-9 00:12
減速器的參數和超速時的線速度看了后才能知道油膜的情況，但一般是不存在建立不了油膜的問題。只是油膜的厚度不同，有圖最好！
作者: 液壓末學    時間: 2010-3-10 18:20
這是輪邊減速器零件圖，請給預指導！
作者: jin414760385    時間: 2010-3-10 21:58
不敢當啊，只是混了幾年車輛工程專業，此前一直受前輩指導，看上去自己還有點認識，就提前輩頂頂，期望高手來解答這些問題，自己也能學習學習。從圖上看輪邊減速機不是自己設計的，那有標準號嗎？因為判斷潤滑油合不合適有關的參數主要是齒輪線速度和嚙合面積，使用環境（溫度和溫升）。
作者: 液壓末學    時間: 2010-3-11 21:46
Auburn Gear美國公司，自身質量沒有問題。
作者: jin414760385    時間: 2010-3-11 22:57
整理了一下，原因已經基本明確，沖擊載荷引起的齒輪斷裂，主要的判斷依據就是齒是從中間部位斷裂。



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