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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 關(guān)于機(jī)床導(dǎo)軌貼朔---討論 [打印本頁(yè)]

作者: 天文 時(shí)間: 2010-2-11 14:09
標(biāo)題: 關(guān)于機(jī)床導(dǎo)軌貼朔---討論
近年我公司采購(gòu)了幾臺(tái)濕式加工的雙面銑床，國(guó)產(chǎn)設(shè)備，有兩個(gè)廠家都對(duì)機(jī)床導(dǎo)軌貼朔，但這些機(jī)床在使用一段時(shí)間后就有問題了，發(fā)現(xiàn)銑出的工件超差，所貼朔脫落，是不是和冷卻液發(fā)生反應(yīng)的原因不得而知。機(jī)床導(dǎo)軌貼朔是好還是差？廠家這樣做是不是為了簡(jiǎn)化鏟刮工序？請(qǐng)行家發(fā)表高見。

作者: 金光大道 時(shí)間: 2010-2-11 16:58
機(jī)床導(dǎo)軌貼塑降低了鏟刮工序的勞動(dòng)強(qiáng)度，并不能省掉刮研工序。脫落可能是貼塑時(shí)沒有貼好（壓力不夠、膠不均等等）

作者: 獨(dú)孤狼 時(shí)間: 2010-2-12 21:56
一句話沒貼好我廠生產(chǎn)的重型機(jī)床80噸導(dǎo)軌也貼的塑料板沒掉過

作者: huang2030 時(shí)間: 2010-2-17 11:35
貼塑不一定要廠家，這個(gè)關(guān)鍵在于經(jīng)驗(yàn)。。。。比裂方法會(huì)的人多，要貼好看經(jīng)驗(yàn)。。。

作者: 天文 時(shí)間: 2010-2-23 08:35
濕式加工是否對(duì)貼塑有不利影響？

作者: 獨(dú)孤狼 時(shí)間: 2010-2-23 20:43
關(guān)系不大沒見到有那臺(tái)機(jī)床用水泡著的

作者: 螺旋線 時(shí)間: 2010-2-23 21:08
應(yīng)該是表面處理得不好。
貼塑講究的是工藝而不是什么經(jīng)驗(yàn)，不然張三貼得好李四就不行，那還了得。按工藝走，王二麻子貼出來(lái)也是一樣的。

作者: I.Robot 時(shí)間: 2010-2-24 22:02

應(yīng)該是表面處理得不好。/ i( E* P5 L! i
貼塑講究的是工藝而不是什么經(jīng)驗(yàn)，不然張三貼得好李四就不行，那還了得。按工藝走，王二麻子貼出來(lái)也是一樣的。4 I# h' r8 O) C0 P
螺旋線發(fā)表于 2010-2-23 21:08

能談?wù)勏嚓P(guān)工藝嗎？

作者: 一風(fēng) 時(shí)間: 2010-3-4 11:00

能談?wù)勏嚓P(guān)工藝嗎？$ G% M( b$ V" l7 V {/ Q
I.Robot 發(fā)表于 2010-2-24 22:02

恩，說(shuō)出來(lái)學(xué)習(xí)下！

作者: LYOUTMAN 時(shí)間: 2010-7-21 07:17
各位高手能談詳細(xì)點(diǎn)嗎？。。。。。。。。

作者: wangqing9696 時(shí)間: 2010-7-21 11:40
導(dǎo)軌沒有防護(hù)嗎？當(dāng)前長(zhǎng)度: 16 字節(jié)系統(tǒng)限制: 20 到 10000 字節(jié)

作者: 牧野劍 時(shí)間: 2010-7-21 21:16
我也來(lái)了解了解情況～～

作者: HUWEI521 時(shí)間: 2010-7-22 09:03
貼的時(shí)候表面處理壓平及壓力大小都有因素貼塑是為了防止爬行必須經(jīng)過刮研

作者: liuzhiyi001 時(shí)間: 2010-7-27 14:20
同意樓上看法

作者: lvshuiwuyou 時(shí)間: 2010-7-27 15:59
上次我也遇到這么一個(gè)事：我們的滾珠絲杠在客戶一臺(tái)立式加工中心上出現(xiàn)問題，有8絲的間隙，并且電機(jī)電流過大。客戶找不到問題所在，就懷疑我們絲杠預(yù)壓過小或者有間隙。后來(lái)大拆機(jī)床，發(fā)現(xiàn)這個(gè)軸貼上去的塑帶四周都沒有刮，好多突出來(lái)的很硬化了的膠水似地東西（我們沒有搞過這個(gè)，具體也不清楚），后來(lái)他們裝配人員將塑帶周圍的臟東西都刮干凈了，又上染料重新刮了一遍塑帶。我想這些沒有刮凈的臟東西應(yīng)該就是導(dǎo)致該軸摩擦力增大和機(jī)臺(tái)爬行而產(chǎn)生間隙的。后來(lái)我說(shuō)裝上機(jī)臺(tái)再測(cè)測(cè)，應(yīng)該沒啥問題了吧。可那幾個(gè)裝配人員不裝回去了，說(shuō)工作量太大，可能還是絲杠有間隙，如果裝回去還不好還得拆，一定讓派人來(lái)再給絲杠增加點(diǎn)預(yù)壓。最后我們還是給他們?cè)黾恿艘恍╊A(yù)壓，最后裝好沒問題了。那個(gè)絲杠出廠前預(yù)壓都按照客戶圖紙調(diào)整好的，確實(shí)沒有間隙。這個(gè)案例不知道是不是就是貼塑的那個(gè)塑帶沒有清理好造成該軸有間隙的啊？請(qǐng)諸位大蝦指教。

作者: 制造業(yè)者 時(shí)間: 2010-7-27 22:22
幾十年前的工藝了，還要說(shuō)？？？？
我開始干活之前就有的了，那時(shí)候比較貴，不太普及罷了

作者: mecheng 時(shí)間: 2010-7-28 00:29
回復(fù) 15# lvshuiwuyou

8絲？有點(diǎn)太大，不能怨人家。有硬點(diǎn)人家也有潤(rùn)滑，不會(huì)影響這么大。

我貼過一次，說(shuō)一下過程
處理好帖塑表面，不能用油和酒精洗，否則粘不好，粘好后預(yù)壓等待，然后刮研，要求點(diǎn)小且均勻，兩端密，中間疏，也就是導(dǎo)軌的兩端受力。最后清出油槽。裝機(jī)時(shí)兩端的刮板一定要的，運(yùn)行過程中不能進(jìn)去臟東西，要不什么也白搭，進(jìn)了臟東西什么導(dǎo)軌也給劃壞，我們就是因?yàn)檫@個(gè)原因重貼的。進(jìn)口機(jī)床，鑄鋼表面淬火，最后給磨成中間凹下10絲。掛這個(gè)導(dǎo)軌可把兩個(gè)老師傅累毀了，他們看了一下東西，要兩千塊，然后開始干，干起來(lái)就知道苦了，刮不動(dòng)！！搞了五六天才搞的差不多。

樓主不能把它浸在水里，這樣就進(jìn)去臟東西了，導(dǎo)軌要有潤(rùn)滑，加油不能少，間歇注油。

作者: liuyw4023 時(shí)間: 2010-7-28 09:26
有沒有更詳細(xì)的系統(tǒng)資料拜求

作者: lvshuiwuyou 時(shí)間: 2010-7-28 10:26
回復(fù) 17# mecheng 多謝指導(dǎo)！

作者: rqsyk 時(shí)間: 2010-7-29 00:22
機(jī)床導(dǎo)軌貼塑要求處理的好有條件的可以把導(dǎo)軌噴砂處理以后再貼，沒條件的用丙酮分別擦洗導(dǎo)軌和塑帶的粘接面，涂膠要均勻，然后加壓粘接，我感覺很是簡(jiǎn)單的啊

作者: 獨(dú)孤狼 時(shí)間: 2010-7-29 15:32
這個(gè)很簡(jiǎn)單機(jī)床導(dǎo)軌加工要表面有足夠的粗糙度用丙酮清洗干凈然后涂膠施壓

作者: 別安 時(shí)間: 2010-7-31 19:18
貼塑是要求的：1。貼塑臺(tái)面不能光滑，應(yīng)為刨/銑加工面，粗糙利于更好粘合 2。貼塑臺(tái)面和貼塑板做去油處理 3。用專用的導(dǎo)軌膠，涂膠一定要均勻，不能太薄 4。重力加壓直接或間接作用于貼塑面，利于更好粘合至導(dǎo)軌膠完全固化 5。找正基準(zhǔn)，把貼塑面精加工平，后與導(dǎo)軌配研，人工鏟刮至接觸面80%且分布均勻 6 。如果是強(qiáng)力銑削，還是不要貼塑的好，直接鑄鐵導(dǎo)軌刮出

作者: 飛塵 時(shí)間: 2010-8-1 19:38
一般提供貼塑材料的供應(yīng)商都會(huì)提供膠水，膠水一般分成兩份，用時(shí)按比例混合，用高純度酒精調(diào)稀。貼前注意導(dǎo)軌面粗糙度要大 Ra6.3以上，最好表面刀痕是網(wǎng)狀，這樣粘合力最好.表面清潔干凈后，均勻涂上膠水，合上膠皮，然后壓上重物，（壓力根據(jù)供應(yīng)商要求）。及時(shí)擦干凈膠皮邊緣滲出的膠水。一般24小時(shí)就可以了。此時(shí)膠水的厚度大約是0.2左右（注意，膠水厚度過薄、過厚都不好）。最后去掉重物，使用砂輪機(jī)清理干凈貼塑周圍的干膠水。最終貼塑面還需要鉗工鏟刮。塑料面與滑動(dòng)面的接觸面積大于75%

作者: cxy090625 時(shí)間: 2010-10-5 10:55
各位高手能談詳細(xì)點(diǎn)嗎？。。。。。。。。

作者: 26112116 時(shí)間: 2010-10-6 13:22
我們廠的數(shù)車導(dǎo)軌面都塑，不知道為什么要貼那個(gè)，
自己感覺好想是為了降低粗糙度吧，外行啊。
貼塑面和磨過的面接觸，

作者: tianyixcl 時(shí)間: 2010-10-12 22:01

TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶的發(fā)展歷史？

國(guó)內(nèi)機(jī)床導(dǎo)軌軟帶（填充聚四氟乙烯導(dǎo)軌軟帶）始于上世紀(jì)70年代末開始研制生產(chǎn)，配方中含有玻璃纖維、石墨等成分。但在實(shí)際使用過程中發(fā)現(xiàn)玻璃纖維硬度高容易拉傷對(duì)磨導(dǎo)軌，石墨耐磨性差，而且容易污染工機(jī)具，后逐漸剔除了玻璃纖維、石墨等成分，改用青銅粉作為填充劑，但由于受生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝限制，軟帶成型過程中內(nèi)應(yīng)力未完全釋放，軟帶外觀不夠平直，產(chǎn)品的耐磨性，潤(rùn)滑性，承載力和進(jìn)口軟帶相比有很大差距。
90年代末，揚(yáng)中天一新材料歷經(jīng)數(shù)年的研發(fā)創(chuàng)新，對(duì)傳統(tǒng)工藝進(jìn)行大膽革新，在材料選擇和配方設(shè)計(jì)中吸收國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)并同相關(guān)科研單位合作，采用一流設(shè)備生產(chǎn)開發(fā)出高品質(zhì)TY系列機(jī)床導(dǎo)軌軟帶。

| TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶有何特性，優(yōu)勢(shì)？

TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶選用超細(xì)高純度氟碳樹脂和納米級(jí)耐磨合金元素為原料，單位體積內(nèi)的耐磨微粒大幅增加。TY導(dǎo)軌軟帶材質(zhì)更均勻致密，內(nèi)應(yīng)力完全釋放，外形更平整，裁剪不變形，絕無(wú)“海帶邊”，超耐磨，自潤(rùn)滑，高承載！

確保耐磨：選材純正精細(xì)，單位體積耐磨微粒成倍增加，承載力更強(qiáng)，耐磨特性大幅提高。
消除爬行：移動(dòng)迅速，提高定位精確度及減低功率損耗。
降低振動(dòng)：減低在工作中所產(chǎn)生的噪音和振動(dòng)，從而提高加工件的表面質(zhì)量和精確度，使工具的壽命得到延長(zhǎng)。
可無(wú)潤(rùn)滑工作：由于材質(zhì)本身具備自潤(rùn)滑的作用，當(dāng)機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，貴重的金屬導(dǎo)軌不會(huì)受到損傷。
磨擦系數(shù)恒穩(wěn)：在速度、負(fù)荷和溫度的變化時(shí)，摩擦系數(shù)基本恒定，不需調(diào)校補(bǔ)償。且長(zhǎng)效耐油抗酸堿。
使用成本低：TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶極易鏟刮，維修工時(shí)少，價(jià)格僅為進(jìn)口導(dǎo)軌軟帶的1/4 。
使用操作簡(jiǎn)便：配有軟帶專用膠，操作比貼墻紙還容易方便。
方便補(bǔ)償尺寸鏈：鑄鐵導(dǎo)軌磨損多少就粘貼多厚TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶。

| TY-J機(jī)床導(dǎo)軌軟帶專用膠有何特性，優(yōu)勢(shì)？

TY-J導(dǎo)軌軟帶專用膠是專門為TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶開發(fā)的導(dǎo)軌軟帶專用膠，她全部采用進(jìn)口環(huán)保型原料，材質(zhì)均勻，氣味小，長(zhǎng)期存放不會(huì)沉降，低溫韌性好，粘接強(qiáng)度高，耐油性更好，配比簡(jiǎn)單（重量比2/1），粘接強(qiáng)度大，在不增加固化時(shí)間（24h）的前提下，大大延長(zhǎng)了涂膠操作時(shí)間（45min），粘貼操作更方便。
TY-J導(dǎo)軌軟帶專用膠配比一般按重量比A/B = 2/1的比例配制，冬季施工為加快固化速度，可適當(dāng)提高固化劑B組份的比例，如可按重量比A/B = 2/1.2的比例配制。固化劑比例越高，固化速度就越快，固化時(shí)間也就越短，但固化劑比例最高不要超過1.2，即重量比A/B = 2/1～1.2。
TY-J導(dǎo)軌軟帶專用膠較好的解決了低溫固化發(fā)脆、低溫粘度大攪拌困難及低溫固化時(shí)間過長(zhǎng)影響工期等技術(shù)難點(diǎn)。TY-J導(dǎo)軌軟帶專用膠的問世，在提高產(chǎn)品性能的同時(shí)，也降低了用戶操作復(fù)雜度，從而深受廣大用戶青睞。

| TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶產(chǎn)品設(shè)計(jì)，維修中如何選擇厚度？

一般地，產(chǎn)品設(shè)計(jì)中如遇下列一種或幾種情景時(shí)，則應(yīng)選擇較厚的TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶：
1. TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶工作狀況越差（相應(yīng)軟帶磨損量也越大）。
2. TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶單位承載越重（相應(yīng)軟帶永久受壓變形率也越大）。
3. TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶粘接面積較大（相應(yīng)軟帶刮削余量也較大）。
4. TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶上需開油槽時(shí)。
5. TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶采用埋入式粘接方式（相應(yīng)增加軟帶厚度）。
否則，則應(yīng)選擇較薄的TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶。通常TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶采用平面式粘接方式，小型機(jī)床TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶厚度可選用0.8～1.0mm, 中型機(jī)床可選用1.2～1.5mm, 大型機(jī)床可選用1.7～2.0mm。
機(jī)床維修中一般可根據(jù)機(jī)床導(dǎo)軌的磨損程度來(lái)選用相應(yīng)厚度的TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶（需考慮約0.20～0.30mm的刮削余量），使補(bǔ)償尺寸鏈變得極為方便，如普通車床可根據(jù)溜板和尾架導(dǎo)軌的實(shí)際磨損下沉量來(lái)確定TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶的厚度。

| TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶如何區(qū)分粘接面和工作面？如何保存？質(zhì)保期多久？

TY導(dǎo)軌軟帶采用單面萘鈉化學(xué)處理，深褐色一面為粘接面，藍(lán)綠色一面為工作面（此面粘不住）。TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶生產(chǎn)過程中添加高溫?zé)o機(jī)復(fù)合顏料，粘接面和工作面一目了然，方便使用操作。用剩的TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶需用牛皮紙包好并避光保存。TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶的基材是PTFE，化學(xué)性能極其穩(wěn)定（表面不處理膠都粘不住），只要防潮、避光保存（保持其化學(xué)處理面活化性），便可長(zhǎng)期儲(chǔ)存。專用膠有效儲(chǔ)存期為一年，一年后復(fù)測(cè)性能合格可繼續(xù)使用。

| TY導(dǎo)軌軟帶使用溫度范圍是多少？耐油耐酸堿嗎？

TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶長(zhǎng)期使用溫度范圍為：-190℃～+260℃，但TY-J導(dǎo)軌軟帶專用膠為常溫膠，不耐高溫，若需在高溫環(huán)境下使用（＞80℃），另選高溫膠即可。TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶化學(xué)性能極其穩(wěn)定，長(zhǎng)效耐油抗酸堿。

| TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶能滿足不同類型機(jī)床的要求嗎？

TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶根據(jù)不同類型的機(jī)床工況條件而分類采用不同配方設(shè)計(jì)生產(chǎn)，極大限度滿足了各類型機(jī)床對(duì)貼塑導(dǎo)軌品質(zhì)的要求，解決了國(guó)內(nèi)導(dǎo)軌軟帶生產(chǎn)企業(yè)單一傳統(tǒng)配方生產(chǎn)，無(wú)法滿足承載力要求很高的重型，特大型機(jī)床對(duì)導(dǎo)軌軟帶的要求的現(xiàn)狀，為用戶提供更合理有效的高品質(zhì)機(jī)床導(dǎo)軌軟帶。

| 為什么用TY導(dǎo)軌軟帶維修導(dǎo)軌能省工、省時(shí)、省錢？

因?yàn)門Y導(dǎo)軌軟帶厚度規(guī)格多，可按導(dǎo)軌磨損程度來(lái)選用相應(yīng)厚度的TY導(dǎo)軌軟帶，補(bǔ)償尺寸鏈極為方便，維修工作量大大減少。
因?yàn)門Y導(dǎo)軌軟帶同進(jìn)口軟帶一樣采用單面萘鈉處理，并配有專用膠(重量比2：1)及專用工具，粘貼更為容易，維修相當(dāng)快。
因?yàn)門Y導(dǎo)軌軟帶價(jià)格僅為進(jìn)口軟帶的1/4，但其耐磨性毫不遜色，使用壽命長(zhǎng)，采購(gòu)方便，技術(shù)支持到位，當(dāng)然可以省錢。

| TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶性價(jià)比如何？

揚(yáng)中天一新材料位于素有“四氟之鄉(xiāng)”美譽(yù)的長(zhǎng)江三角洲城市---江蘇揚(yáng)中市，擁有雄厚的科研技術(shù)力量，企業(yè)已通過ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證，并建立了較完善的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備，嚴(yán)格控制產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo)。全球范圍內(nèi)的氟碳樹脂生產(chǎn)供應(yīng)商均在揚(yáng)中設(shè)有代理商，上游原材料采購(gòu)鏈非常方便。TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶確保品質(zhì)，價(jià)格合理優(yōu)惠，交貨及時(shí)，揚(yáng)中天一新材料在銷售服務(wù)過程中又具有良好的口碑。TY機(jī)床導(dǎo)軌軟帶具有極高的性價(jià)比和相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

| 為什么……？

因?yàn)椤桓嗟膯栴}請(qǐng)致電0511-82802658　82687198，技術(shù)人員將給予您滿意答復(fù)。

作者: fanfuhua1007 時(shí)間: 2010-10-12 22:40
正在學(xué)習(xí)硬軌與線軌的優(yōu)劣，不過聽說(shuō)硬軌貼塑是一個(gè)高技術(shù)活呵呵

作者: 303310116 時(shí)間: 2010-11-9 17:23
過來(lái)學(xué)習(xí)，呵呵，看來(lái)帖塑是個(gè)精細(xì)活。

作者: tangxy03 時(shí)間: 2010-11-10 17:46
貼塑前的導(dǎo)軌處理很重要

作者: wangeddiee 時(shí)間: 2010-11-27 17:33
貼塑工藝用好了，可以很大的減小摩擦系數(shù)，提高快進(jìn)速度。像日本大衛(wèi)的機(jī)床，硬軌可以跑24米。的確是細(xì)活，馬虎不得。貼好后還要精銑一道，然后才是鉗工鏟刮。要吧邊沿打成約45度斜面，不容易脫落翹起。可能每個(gè)廠工藝不同。加工紋理應(yīng)該是精銑的面比較好。

作者: 857326602 時(shí)間: 2010-11-27 20:37
應(yīng)該是導(dǎo)軌在處理時(shí)沒處理干凈或者壓力沒壓好，要求應(yīng)該不高

作者: seate 時(shí)間: 2010-11-27 21:47
看過我司的鉗工做過全套的貼塑過程
對(duì)滑臺(tái)進(jìn)行清潔和鏟刮，
打膠后進(jìn)行貼膠
再在塑膠上面刮幾條油槽
用起來(lái)還是蠻爽的

作者: csb125 時(shí)間: 2010-11-28 11:43
去除導(dǎo)軌毛刺，用丙酮將導(dǎo)軌和氟塑料清洗干凈，然后把導(dǎo)軌膠或A、B膠混合均勻，并涂抹在氟塑料上，（最好在氟塑料上劃幾道淺槽，增加粘合力。）然后將氟塑料貼在導(dǎo)軌上，用導(dǎo)軌傷的拖板壓緊，最好在上面再加些重物。壓制2-3天就可以了。然后去除多余部分，進(jìn)行鏟刮。

作者: 大海無(wú)邊 時(shí)間: 2010-11-28 22:29
據(jù)本人經(jīng)驗(yàn)強(qiáng)力銑削不要貼塑

作者: 俠之大者 時(shí)間: 2012-5-24 16:05
還請(qǐng)?jiān)敿?xì)指教一下

作者: lizaiqiang2002 時(shí)間: 2012-7-26 16:45
排空氣最重要

作者: 親力親為 時(shí)間: 2012-8-30 15:24
標(biāo)題: RE: 關(guān)于機(jī)床導(dǎo)軌貼朔---討論
討論很激烈，學(xué)習(xí)了。

作者: yuxiaoke44444 時(shí)間: 2012-8-30 17:27
工藝走好。

作者: yuxiaoke44444 時(shí)間: 2012-8-30 17:27
粘接膠也是關(guān)鍵。

作者: 小笨孩 時(shí)間: 2012-8-31 20:18
和大家相同的工藝我就不說(shuō)了，說(shuō)些不相同的工藝。

我們貼塑要求恒溫恒濕，濕度達(dá)到限度以上禁止貼塑，

截取貼塑材料時(shí)佩戴干凈的橡膠手套。

作者: xiangcao116 時(shí)間: 2012-9-5 19:50
導(dǎo)軌貼塑有專用的工裝，基準(zhǔn)面

作者: 太陽(yáng)升起 時(shí)間: 2012-9-9 20:53
我做啦十幾年機(jī)床導(dǎo)軌貼愬，也遇到過你說(shuō)的現(xiàn)象，我覺得還是廠家的問題，沒有貼好。

作者: 何一刀 時(shí)間: 2012-9-11 09:35
學(xué)習(xí)一下。

作者: penglekong 時(shí)間: 2012-10-7 14:08
學(xué)習(xí)下。。。。

作者: hhhh258kkkk 時(shí)間: 2012-12-18 09:30
進(jìn)來(lái)學(xué)習(xí)一下帖塑工藝

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