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標題: 軸上的退刀槽或越程槽---請教 [打印本頁]
作者: 古董1883    時間: 2010-2-8 19:06
標題: 軸上的退刀槽或越程槽---請教
我們磨床磨好外圓后要靠磨下端面A，以保證和外圓垂直，但是靠磨端面時都要使砂輪往外退大概1.5MM，不然砂輪先磨到是退刀槽里的圓弧，
- S5 k" n- I% \" b& E9 R8 O- y請教這種退刀槽為什么這樣設計呢？' U- q- a* S& |$ Y( ~
能否使退刀槽低于外圓面呢？
作者: 古董1883    時間: 2010-2-8 20:11
補充一些- D* g  k4 @- D; M) U: F5 S
該軸材質45#鋼，各外圓在70MM-90MM，長450MM，越程槽寬3MM，外圓上有鍵槽，與軸承及其他零件裝配  {9 p. [! h/ `5 ^
貼上其他地方看來的，覺得說的比較合理4 D; g7 B. _/ Q

" q9 u; @$ B& X7 g$ ]' A---------------------------
" y0 k$ v, h  g' E" `9 q" h, r" G- R( D9 a( s" h. W  m
越程槽或者退刀槽其實其目的都是一樣的無非解決2個矛盾：) W3 Y3 r* b% v7 m9 p
1。加工目標和實際加工之間的矛盾，主要體現在前面說到的車螺紋的退刀槽和磨削使用的越程槽。
+ R. x, o/ D! S! ]2.裝配臺階和應力集中之間的矛盾，比如要求安裝齒輪的臺階處最好是清根處理，但是清根會使軸的應力集中，所以使用退刀槽使根部帶R可以解決問題。3 |! Q4 m0 R0 o7 x; E, M
如果要說什么地方不需要使用，那要么就是那些不裝配零件的臺階，只要留下R即可。
作者: 知非    時間: 2010-2-8 21:58
退刀槽、越程槽都是有GB的吧，至于是為什么這樣設計，不甚了然
作者: rwq1963    時間: 2010-3-5 22:33
看看機械設計手冊
作者: _厚德載物    時間: 2010-7-3 15:20
回復 2# 古董1883
. r7 C6 a: L) o7 l. ~( _0 h3 F7 I
; q& @+ k: w: F& |
  設計時應該使A面高于圓弧面，否則不利于裝配啊。
作者: 15064652217    時間: 2010-7-28 09:39
還是沒有看懂，本人才疏學淺啊。慚愧啊。
作者: 害怕伏櫪    時間: 2010-7-28 13:20
首樓的越程槽，其工件在裝配時，如相配零件需與工件端面貼緊，相配合之孔端必須有足夠大的倒角；或者對相配端面無配合要求。
) N( C+ D5 Y# o8 G& a6 H, o8 J如果需要保證外圓和端面配合，則需采用如下圖的另外一種在外圓面和端面都有越程的溝槽。" Q! F& ~( @  E+ ^# Z3 x  Q
這種溝槽在任何一本機械設計手冊有關越程槽設計的篇章里應該都有提到和范圖示例。
) S! C3 R+ u, b[attach]185131[/attach]
作者: qq14176521    時間: 2010-7-28 14:05
還是沒有看懂，本人才疏學淺啊。慚愧啊。



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