|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
<![CDATA[<address id="hbnri"></address>]]>
|
|
|
機械社區
標題: 機床導軌磨擦面都用什么材料 [打印本頁]
作者: 皋子 時間: 2010-2-6 23:31
標題: 機床導軌磨擦面都用什么材料
今天修理一臺進口機床，導軌磨擦面用的是一種黑色的類似于塑料的材料，是通過壓力機壓上去的。上面開有油槽。$ q D" T% A5 D
不知是什么材料。
3 ^- u: Y( j! e是氟橡膠嗎？？？？？？？
作者: 飛虎119 時間: 2010-2-7 10:32
應該屬于貼塑，用膠粘上去的，然后與正常導軌一樣去刮研。國內也有賣的，不過厚不到能開油槽
作者: 理想山莊 時間: 2010-2-7 12:30
貼塑導軌，什么材料還真不知道。
作者: 九天以前 時間: 2010-2-7 12:49
導軌貼，什么什么材料不清楚，用類似AB膠的膠水貼上的，用壓力機壓上一定的時間后平面研磨，見人家做設備的工廠做過。
作者: 制造業者 時間: 2010-2-7 19:41
聚四氟乙烯類的材料
作者: 塞上獨行客 時間: 2010-2-7 23:03
你說的可能是注塑導軌，貼塑是將聚四氟乙烯軟帶等用粘接劑粘貼到導軌上，而注塑是將一種膠狀物質直接注入兩面之間的縫隙，凝固后形成耐磨涂層。這種方式現在用的很多，國內的廠家北京天山比較有名，它的商標是“可賽新”，有興趣可以查一下。國外像科堡、MAG等都有使用。
作者: tianyixcl 時間: 2010-12-6 11:24
| TY機床導軌軟帶的發展歷史？
2 k9 n2 H% G4 | 國內機床導軌軟帶（填充聚四氟乙烯導軌軟帶）始于上世紀70年代末開始研制生產，配方中含有玻璃纖維、石墨等成分。但在實際使用過程中發現玻璃纖維硬度高容易拉傷對磨導軌，石墨耐磨性差，而且容易污染工機具，后逐漸剔除了玻璃纖維、石墨等成分，改用青銅粉作為填充劑，但由于受生產設備和生產工藝限制，軟帶成型過程中內應力未完全釋放，軟帶外觀不夠平直，產品的耐磨性，潤滑性，承載力和進口軟帶相比有很大差距。
( o9 O/ s \% [0 o. g# X1 R8 a! U 90年代末，揚中天一新材料歷經數年的研發創新，對傳統工藝進行大膽革新，在材料選擇和配方設計中吸收國內外經驗并同相關科研單位合作，采用一流設備生產開發出高品質TY系列機床導軌軟帶。
) K, d3 {; _3 f" I0 [+ A4 T: X 0 L x) ^& P% L* l: q( U
| TY機床導軌軟帶有何特性，優勢？
7 P+ q: U) T0 A) q; B TY機床導軌軟帶選用超細高純度氟碳樹脂和納米級耐磨合金元素為原料，單位體積內的耐磨微粒大幅增加。TY導軌軟帶材質更均勻致密，內應力完全釋放，外形更平整，裁剪不變形，絕無“海帶邊”，超耐磨，自潤滑，高承載！- q! E: y! n2 r e4 V
8 G. N9 [1 q8 \- i3 ^& C- X
確保耐磨：選材純正精細，單位體積耐磨微粒成倍增加，承載力更強，耐磨特性大幅提高。
% |4 g. v2 B( @# c) e消除爬行：移動迅速，提高定位精確度及減低功率損耗。
9 F1 G; [! L1 B/ h3 D3 @降低振動：減低在工作中所產生的噪音和振動，從而提高加工件的表面質量和精確度，使工具的壽命得到延長。
+ m* m1 E3 Y1 L6 O3 m% F' ~可無潤滑工作：由于材質本身具備自潤滑的作用，當機械潤滑系統出現故障時，貴重的金屬導軌不會受到損傷。
" ^: w7 {9 ]6 G1 Q磨擦系數恒穩：在速度、負荷和溫度的變化時，摩擦系數基本恒定，不需調校補償。且長效耐油抗酸堿。
6 _) E4 F$ @0 m使用成本低：TY機床導軌軟帶極易鏟刮，維修工時少，價格僅為進口導軌軟帶的1/4 。
$ c* P4 F3 B( Q# {& e" F使用操作簡便：配有軟帶專用膠，操作比貼墻紙還容易方便。
% x% T% L5 ?8 u8 S- m方便補償尺寸鏈：鑄鐵導軌磨損多少就粘貼多厚TY機床導軌軟帶。 $ [/ I. h2 t* Y9 b
| TY-J機床導軌軟帶專用膠有何特性，優勢？
9 [$ _8 E" ^( B4 o. j f P# lTY-J導軌軟帶專用膠是專門為TY機床導軌軟帶開發的導軌軟帶專用膠，她全部采用進口環保型原料，材質均勻，氣味小，長期存放不會沉降，低溫韌性好，粘接強度高，耐油性更好，配比簡單（重量比2/1），粘接強度大，在不增加固化時間（24h）的前提下，大大延長了涂膠操作時間（45min），粘貼操作更方便。
, Y, a% x1 p) g' Y7 H7 ~TY-J導軌軟帶專用膠配比一般按重量比A/B = 2/1的比例配制，冬季施工為加快固化速度，可適當提高固化劑B組份的比例，如可按重量比A/B = 2/1.2的比例配制。固化劑比例越高，固化速度就越快，固化時間也就越短，但固化劑比例最高不要超過1.2，即重量比A/B = 2/1～1.2。 - V t) z/ B- e1 V) s' \
TY-J導軌軟帶專用膠較好的解決了低溫固化發脆、低溫粘度大攪拌困難及低溫固化時間過長影響工期等技術難點。TY-J導軌軟帶專用膠的問世，在提高產品性能的同時，也降低了用戶操作復雜度，從而深受廣大用戶青睞。 ; c+ O* ?7 n: h6 A0 b
| TY機床導軌軟帶產品設計，維修中如何選擇厚度？
( s8 c7 U1 Z2 j6 I& A6 x( V- F一般地，產品設計中如遇下列一種或幾種情景時，則應選擇較厚的TY機床導軌軟帶：$ G0 U# p, E" Q, l% F3 {) D
1. TY機床導軌軟帶工作狀況越差（相應軟帶磨損量也越大）。
2 T3 g- Y1 P7 L- I0 r! Z! ~9 `2. TY機床導軌軟帶單位承載越重（相應軟帶永久受壓變形率也越大）。
4 y- D$ h2 n7 k& t; `& h) s3. TY機床導軌軟帶粘接面積較大（相應軟帶刮削余量也較大）。 % r* t4 L# Y8 F8 E8 j* k2 J: A
4. TY機床導軌軟帶上需開油槽時。
; q' S; _# u- X' h5. TY機床導軌軟帶采用埋入式粘接方式（相應增加軟帶厚度）。, L% o- I. V$ X( @% L. C
否則，則應選擇較薄的TY機床導軌軟帶。通常TY機床導軌軟帶采用平面式粘接方式，小型機床TY機床導軌軟帶厚度可選用0.8～1.0mm, 中型機床可選用1.2～1.5mm, 大型機床可選用1.7～2.0mm。5 L/ e6 R5 M$ O* e
機床維修中一般可根據機床導軌的磨損程度來選用相應厚度的TY機床導軌軟帶（需考慮約0.20～0.30mm的刮削余量），使補償尺寸鏈變得極為方便，如普通車床可根據溜板和尾架導軌的實際磨損下沉量來確定TY機床導軌軟帶的厚度。
6 V0 w, P2 ?5 x/ g+ z| TY機床導軌軟帶如何區分粘接面和工作面？如何保存？質保期多久？
5 j6 p4 P$ b4 v* D9 R: p! OTY導軌軟帶采用單面萘鈉化學處理，深褐色一面為粘接面，藍綠色一面為工作面（此面粘不住）。TY機床導軌軟帶生產過程中添加高溫無機復合顏料，粘接面和工作面一目了然，方便使用操作。用剩的TY機床導軌軟帶需用牛皮紙包好并避光保存。TY機床導軌軟帶的基材是PTFE，化學性能極其穩定（表面不處理膠都粘不住），只要防潮、避光保存（保持其化學處理面活化性），便可長期儲存。專用膠有效儲存期為一年，一年后復測性能合格可繼續使用。6 a) A2 s7 w$ \4 Q
6 X6 p9 K4 b* _9 K: r| TY導軌軟帶使用溫度范圍是多少？耐油耐酸堿嗎？
8 r8 Y# L' e# X; aTY機床導軌軟帶長期使用溫度范圍為：-190℃～+260℃，但TY-J導軌軟帶專用膠為常溫膠，不耐高溫，若需在高溫環境下使用（＞80℃），另選高溫膠即可。TY機床導軌軟帶化學性能極其穩定，長效耐油抗酸堿。 ' G2 j4 X- J0 L7 |! j* O
| TY機床導軌軟帶能滿足不同類型機床的要求嗎？
; m K4 S* W( m" O$ n$ T6 VTY機床導軌軟帶根據不同類型的機床工況條件而分類采用不同配方設計生產，極大限度滿足了各類型機床對貼塑導軌品質的要求，解決了國內導軌軟帶生產企業單一傳統配方生產，無法滿足承載力要求很高的重型，特大型機床對導軌軟帶的要求的現狀，為用戶提供更合理有效的高品質機床導軌軟帶。
6 r9 D2 f+ H4 H) [| 為什么用TY導軌軟帶維修導軌能省工、省時、省錢？
2 d. X" ]) H% M+ Q0 o$ B因為TY導軌軟帶厚度規格多，可按導軌磨損程度來選用相應厚度的TY導軌軟帶，補償尺寸鏈極為方便，維修工作量大大減少。
i" y% q* G/ i- I5 p2 n因為TY導軌軟帶同進口軟帶一樣采用單面萘鈉處理，并配有專用膠(重量比2：1)及專用工具，粘貼更為容易，維修相當快。
* ~2 ]( ~( i: g因為TY導軌軟帶價格僅為進口軟帶的1/4，但其耐磨性毫不遜色，使用壽命長，采購方便，技術支持到位，當然可以省錢。
) I s; H" V% b+ a: p# U! M + S/ E3 a9 w `; N
| TY機床導軌軟帶性價比如何？ : B% H( }7 ]! C
揚中天一新材料位于素有“四氟之鄉”美譽的長江三角洲城市---江蘇揚中市，擁有雄厚的科研技術力量，企業已通過ISO9001：2000質量管理體系認證，并建立了較完善的質量檢測設備，嚴格控制產品的質量指標。全球范圍內的氟碳樹脂生產供應商均在揚中設有代理商，上游原材料采購鏈非常方便。TY機床導軌軟帶確保品質，價格合理優惠，交貨及時，揚中天一新材料在銷售服務過程中又具有良好的口碑。TY機床導軌軟帶具有極高的性價比和相當競爭優勢。
. D7 `: s) x/ c. `) J8 ] % x i3 l& y" o- `4 s! R9 `
| 為什么……？ / x. ]0 w" n" C+ \! I
因為……；更多的問題請致電0511-82802658 82687198，技術人員將給予您滿意答復。
6 B2 r. {# C. y6 j6 a1 q. B7 R+ w" }
' L6 j( X% S% j% }+ w& J+ I7 v
作者: 曠野孤狼 時間: 2010-12-6 13:09
樓主所說的是導軌貼塑，一種特種塑料里添加金屬微粒制成的，比較耐磨，一般厚度不會超過2.5mm，然后用強力膠水粘在機床導軌面上
作者: wwft_79 時間: 2010-12-21 23:54
如果斷面均勻，并且可以開油槽，應該屬于有機合成材料，比如壓力機超長導軌就是酚醛樹脂壓布板材料的，厚度可以做到5~100mm不等。耐磨性能高，且價格便宜。
作者: 1964252 時間: 2011-3-5 22:54
應該屬于貼塑，用膠粘上去的，然后與正常導軌一樣去刮研
作者: ziliangmo 時間: 2011-3-19 11:55
聚四氟乙烯軟帶，可以開油槽，鏟刮
作者: heian 時間: 2011-3-22 10:19
貼塑導軌！然后將其刮平應該就可以了！
作者: 為無為 時間: 2011-3-22 20:43
貼塑（一般1.6mm），先恒溫恒濕恒壓24小時，在用銑刀銑平，然后球面銑開油槽，再鏟刮
作者: tianyixcl 時間: 2012-7-30 09:55
TY導軌軟帶
0 d# z- Y8 ^( @ r# o9 t TY導軌軟帶是以超細高純度氟碳樹脂為基原料，經填充納米級耐磨合金元素改性并對其表面活化處理的聚四氟乙烯車削軟帶。是機床行業用于機床制造與維修的高新材料，特別適合作精密機床的導軌耐磨覆面。采用TY導軌軟帶的機床，可以有效地消除機床“爬行”現象，防止磨損對磨的導軌副，能確保快速，準確地定位和平滑順暢地運動，吸震減噪。
機床導軌是機床中的基本結構要素之一。機床的壽命和精度在很大程度上決定于機床導軌的質量，最常用的機床導軌是用鑄鐵制造的。但由于鑄鐵導軌的摩擦系數較高，同時摩擦系數隨相對滑動速度的變化較大，容易引起“爬行”（粘滑）現象，嚴重影響了機床的精度和加工件的質量。TY導軌軟帶能為您解決上述技術難題。TY機床導軌軟帶，導軌保護專家！
TY導軌軟帶的特性
▲ 自潤滑性能佳，摩擦系數低，可降低驅動能耗，避免拉傷金屬導軌面。0 a3 U& }2 L5 ^: v0 A2 }$ S/ y
9 \( X8 I/ W* ]1 W0 j) w2 v
▲ 耐磨性能優異，提高導軌精度保持性，延長機床使用壽命。
8 i* O; G% w: i- U% M
( b8 v$ e0 J9 e8 P2 t▲ 靜動摩擦系數接近，微動進給定位好，可消除“爬行”，運行平穩順暢。8 N$ u/ X9 Y# {9 s7 M4 w
+ c8 B- S% X% b: P7 L▲ 吸震、消音、減噪，提高被加工件的表面質量和精度。
- Q9 E4 @; C1 z9 B o5 I! u
n; S' M) h* \9 A: L$ G▲ 維修方便，只需更換新的TY導軌軟帶，可修復翻新報廢的機床。
2 v+ T3 y6 |; J. c9 U! ?+ R8 a% d, x O* S8 y) z2 k
▲ 使用成本低，TY機床導軌軟帶極易鏟刮，維修工時少，價格僅為進口導軌軟帶的1/4。 |
作者: 心隨你~~ 時間: 2012-8-4 14:30
特氟龍，聚四氟乙烯，
) z3 c6 Z% s8 a; t做機床的用的比較多，俗稱貼塑導軌，都是這么干的.
作者: 藍色冰雪 時間: 2012-11-3 12:30
導軌我也在研究怎么銷售
作者: 清閑自在 時間: 2012-12-18 02:30
無圖無真相。
作者: 海底撈月 時間: 2013-1-19 11:21
聚四氟
| 歡迎光臨 機械社區 (http://www.ytsybjq.com/) |
Powered by Discuz! X3.5 |