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標題: 液壓同步求救，急！ [打印本頁]
作者: baboon9105    時間: 2010-2-3 00:15
標題: 液壓同步求救，急！
諸位，附件是我們生產線的設備原理圖，如何保證缸上升時同步，謝謝！
作者: ouyanghai    時間: 2010-2-3 01:21
看不到你圖紙啊,格式換一下
作者: 金楓液壓    時間: 2010-2-3 09:35
本帖最后由 金楓液壓 于 2010-2-3 09:37 編輯
+ Z9 |$ t: c; S# ~3 a+ O0 Z% w, Q& V: s9 ]- W9 \/ d2 H
貼 圖，您那兩個橋式調速閥就是調整同步的呀
作者: baboon9105    時間: 2010-2-3 11:12
但是兩缸的負載是變化的，不是定值。
作者: zjgcang    時間: 2010-2-3 11:37
是個整流閥，調速閥的一種
作者: baboon9105    時間: 2010-2-3 13:28
但是這個調速閥不能自動調整。
作者: duqingtao    時間: 2010-2-4 15:24
baboon9105 你好：我建議你選擇同步分流馬達，很輕松就實現了兩缸同步，具體情況可與我電話聯系：13853158630杜先生
作者: hzm0425    時間: 2010-2-4 19:32
本帖最后由 hzm0425 于 2010-2-4 19:47 編輯
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6 H' O" v0 ], S0 ~% g& g$ P個人認為：想要更同步一點而不做大的改動可以這么做：
% R; x/ V+ V' B( i1 v, b1 y1. 可以修改橋式整流后的兩組管道，要盡可能的使其長度相等并對稱分布！
& l% i2 O. t/ C% L% e- A3 J: y7 `. h2. 可以在兩組液壓缸的有桿腔出口分別安裝一個反向平衡閥并設定適當的背壓，使其負載趨向均衡！4 M2 e0 i; o/ f8 |, b: h7 s; \- w9 Q( @
3. 可以在兩組液壓缸的有桿腔出口分別安裝一個精密單向節流閥，稍有一點效果！/ B( @9 `" e. j4 E  c+ a

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作者: 金楓液壓    時間: 2010-2-4 20:25
但是這個調速閥不能自動調整。
. \7 o) j2 O9 Q4 a0 a: bbaboon9105 發表于 2010-2-3 13:28
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% ^- {, S* K# R/ r0 [自動調整？那您做比例閉環控制好了，其余的，不管是同步閥，同步馬達，還是其他什么元件都無法自動同步，機械同步除外。
作者: 松樹巖石    時間: 2010-2-6 17:44
對同步精度要求較高，我負載荷時，可選用分流集流閥和單向背壓閥
作者: 英德康    時間: 2010-2-6 18:20
標題: 若同步精度在5-10%，可用分流集流閥
本帖最后由 英德康 于 2010-2-6 18:48 編輯
' A* L3 H$ Y8 X, n5 x+ \
5 g6 t* U/ O# o! E; O: R  r* _2 f5 C應說明同步精度是多少？
! Q9 U/ F, T7 Z' b若負載變化可選用分流集流閥。4 b8 R) C$ u: H+ Q5 s4 g8 L: K
有壓力補償功能的分流集流閥可以應付不同負載變化的影響。分流、集流精度相同。精度在5%-10%。
4 @- n) Y' ~- s6 }同步分流馬達對于負載基本相同的應用時精度較高。通常分流精度高，集流精度差，而且各馬達的泄露量會隨負載而變化。8 G) h6 i* F; O) g0 b, ^& f
附件為分流集流閥和同步分流馬達。
! y- d+ Q/ P. @" x' i還有一篇關于同步分流應用的文章供參考。
作者: cwm158000    時間: 2010-4-26 22:54
對于大負載的雙缸，用同步液壓馬達效果好
作者: as94605    時間: 2010-5-7 11:44
自動調整？那您做比例閉環控制好了，其余的，不管是同步閥，同步馬達，還是其他什么元件都無法自動同步 ...
1 h" }, n8 r0 _6 O, J3 D金楓液壓 發表于 2010-2-4 20:25

1 q  X1 I9 e& e, ^$ U# H- I$ G2 |. S) A3 |

' g  }4 F2 b! \; p6 l我看不清楚圖紙，不知道你的缸是什么型號的，行程多少，頂升壓力多少？允許的最大誤差是多少？" y1 j/ V2 R, O% H' T
偏載的情況下應用同步馬達也是可以的，但是有個范圍值。一般柱塞同步馬達偏載60公斤，齒輪式的偏載10公斤是沒問題的
作者: 睿智的狼    時間: 2010-5-10 21:05
自動調整？那您做比例閉環控制好了，其余的，不管是同步閥，同步馬達，還是其他什么元件都無法自動同步 ...
- R# [& w& K7 [  \" |金楓液壓 發表于 2010-2-4 20:25

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  R' D; i/ C7 {, i5 Y8 y, J+ W比例閉環控制成本高，從原理圖上看LZ的控制精度不高，一般在5%-10%用分流集流閥就可以了。整流橋調試過程中很繁瑣，并且長期使用下需要調整。
作者: 金楓液壓    時間: 2010-5-11 10:49
比例閉環控制成本高，從原理圖上看LZ的控制精度不高，一般在5%-10%用分流集流閥就可以了。整流橋調試 ...2 U- @+ U  @7 ~4 H
睿智的狼 發表于 2010-5-10 21:05

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0 `- \: Z: b' S$ T; B& N9 ?( g    他要自動調整的，除了閉環還有嗎？至少我不知道了。
作者: daich2148    時間: 2010-5-11 19:29
這個問題，你應該找我啊，我搞的雙缸同步精度在1mm啊！！！
作者: 金楓液壓    時間: 2010-5-24 16:21
回復 14# 睿智的狼
, k3 }( G4 R) S& \( r他關鍵要求自動調整，所有的非比例閉環均實現不了
作者: ysuyeyazj    時間: 2010-5-24 21:29
試試分流集流閥，看看行不行
作者: zhurui238    時間: 2010-5-25 10:18
同步精度都不說出來，還談什么同步！！！
作者: as94605    時間: 2010-5-26 09:04
關注中。。。。。。。。。同步馬達專家
作者: duqingtao    時間: 2010-5-27 15:59
同步確實是困擾液壓行業的難題。
作者: 獨行游俠    時間: 2012-5-16 16:42
我用過分流集流閥，偏載了就效果很差
作者: 進取4    時間: 2012-11-15 14:49
關注中
作者: duqingtao    時間: 2012-11-16 08:44
關注中。。。。。求解！



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