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標(biāo)題: 他山之石——德國(guó)制造業(yè)制勝全球化時(shí)代的秘密 [打印本頁(yè)]

作者: 掃街 時(shí)間: 2010-2-2 09:43
標(biāo)題: 他山之石——德國(guó)制造業(yè)制勝全球化時(shí)代的秘密
在與西方發(fā)達(dá)國(guó)家的對(duì)手和中國(guó)這樣的低勞動(dòng)成本國(guó)家對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中，德國(guó)那些聰明的制造者是如何在全球化浪潮中成為了最優(yōu)者?
本文揭示了德國(guó)制造業(yè)在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中繼續(xù)保持世界出口第一位置的深層秘密。這篇文章也從一個(gè)側(cè)面告訴我們，中國(guó)制造應(yīng)該朝什么方向努力。
   你如果認(rèn)為農(nóng)業(yè)機(jī)械乏味無趣而且沒有什么技術(shù)含量，則可以肯定你沒有見過Lexion系列的聯(lián)合收割機(jī)。這種世界上效率最高的聯(lián)合收割機(jī)是由衛(wèi)星和激光來提供精確導(dǎo)航的，它每小時(shí)可以收割60噸糧食--足夠供給35萬人的城市1天所需的糧食，實(shí)時(shí)的感應(yīng)器可以測(cè)算每平方米土地的產(chǎn)量，而且可即時(shí)調(diào)整下一個(gè)季節(jié)施用的種子和化肥量。格拉斯公司（Claas GmbH）在德國(guó)哈瑟溫克爾市（Harsewinkel）生產(chǎn)的Lexion聯(lián)合收割機(jī)每臺(tái)標(biāo)價(jià)40萬歐元，比與其競(jìng)爭(zhēng)的同級(jí)別頂級(jí)收割機(jī)價(jià)格高出1/3，但是，更高的生產(chǎn)率讓從俄羅斯和澳大利亞的大農(nóng)場(chǎng)主們趨之若鶩。
有3000名工人的哈瑟溫克爾工廠76%的產(chǎn)品都要銷往國(guó)外，而且該工廠的訂單已經(jīng)排到了2009年。中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并未讓這個(gè)快速成長(zhǎng)的年銷售額27億歐元的格拉斯公司感到擔(dān)憂。公司總裁瑟奧·弗賴（Theo Freye）說："只要不斷創(chuàng)新，我們就不怕任何人。"
　　世界工廠的制造者
   能把普通的金屬敲打成震驚世界的科技奇跡，是德國(guó)公司成為全球化首要受益者的主要原因。
當(dāng)其它西方國(guó)家擔(dān)憂經(jīng)濟(jì)下滑時(shí)，德國(guó)經(jīng)濟(jì)卻似乎正處于馬達(dá)轟鳴的前進(jìn)中。德國(guó)的經(jīng)濟(jì)奇跡很大程度上取決于外界看來會(huì)損害德國(guó)經(jīng)濟(jì)的國(guó)家--那些擁有廉價(jià)勞動(dòng)力的新興國(guó)家的成功。它們沒有削弱德國(guó)的經(jīng)濟(jì)，反而給德國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)增添了動(dòng)力。因?yàn)樗鼈兊男屡d中產(chǎn)階級(jí)購(gòu)買了大量德國(guó)汽車，而且其工廠購(gòu)買了大量德國(guó)高科技重型機(jī)械。這些是德國(guó)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，和其它西方國(guó)家相比具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
   曾經(jīng)有人認(rèn)為，全球化會(huì)讓德國(guó)這樣的傳統(tǒng)的高工資經(jīng)濟(jì)國(guó)家再也過不上舒服日子了。因?yàn)槲磥硎菍儆诟呖萍己头?wù)行業(yè)，而不是老式的制造業(yè)。但是，德國(guó)顛覆了常人的看法，這可能為其它國(guó)家提供一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。
   德國(guó)公司在全球化浪潮里巧妙地利用優(yōu)勢(shì)發(fā)展自己。首先是回歸傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式。和流行的看法不同，自從新千年來臨之后，并非信息產(chǎn)業(yè)或者中國(guó)制造的消費(fèi)者產(chǎn)品在推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。那是因?yàn)?990年代曾讓美國(guó)和日本等國(guó)家大獲收益的信息技術(shù)（IT）的繁榮，因?yàn)榧夹g(shù)硬件價(jià)格的下跌而已顯行不通。甚至當(dāng)其它西方國(guó)家使自己的工業(yè)部分縮水的時(shí)候，德國(guó)在這些迅速增長(zhǎng)的領(lǐng)域與他們的對(duì)手相比則擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。
   德國(guó)一家企業(yè)管理咨詢公司的首席執(zhí)行官（CEO）、管理咨詢大家赫爾曼·西蒙（Hermann Simon）告誡出口商們說："中國(guó)或許是世界工廠，但是德國(guó)公司正在制造'世界工廠'。"而且他們發(fā)現(xiàn)在自己的國(guó)家制造"世界工廠"是非常有利可圖的。第二次全球趨勢(shì)與人們所熟悉的關(guān)于全球化和外包的議論是相矛盾的，這正是企業(yè)越來越靠質(zhì)量進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)而非靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的方式。"經(jīng)濟(jì)學(xué)家們現(xiàn)在所吃驚地看到的德國(guó)公司業(yè)務(wù)穩(wěn)固甚至蒸蒸日上，因?yàn)椋@些公司的產(chǎn)品是和中國(guó)同樣的產(chǎn)品在競(jìng)爭(zhēng)。
   彼得·舍特說，顯而易見的結(jié)論是，那些價(jià)格更貴的德國(guó)產(chǎn)品有更加能迎合客戶需求的東西，例如，更好的產(chǎn)品質(zhì)量或者提供終身保修、系統(tǒng)集成和更新服務(wù)。舍特認(rèn)為，只要德國(guó)工人能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，中國(guó)的產(chǎn)品就根本無法與之競(jìng)爭(zhēng)。
質(zhì)量、技術(shù)和服務(wù)制勝
   德國(guó)公司沒有坐等中國(guó)趕上的一種跡象是，顧客愿意為德國(guó)的產(chǎn)品所付的產(chǎn)品溢價(jià)正在穩(wěn)步增長(zhǎng)之中。德國(guó)對(duì)美國(guó)這個(gè)世界上最大的進(jìn)口國(guó)的出口價(jià)格增長(zhǎng)，自1990年代末以來是中國(guó)的2倍，即使是美國(guó)人也訂購(gòu)更多的德國(guó)產(chǎn)品。在法國(guó)這個(gè)德國(guó)最大的出口市場(chǎng)，德國(guó)產(chǎn)品的溢價(jià)比出口的商品增長(zhǎng)得更快。舍特表示，較寬的價(jià)格差距反映了質(zhì)量的提高，因?yàn)榈聡?guó)企業(yè)更專注于那些更復(fù)雜的產(chǎn)品版本。
德國(guó)沃斯公司（Würth）把螺栓、螺釘和建筑硬件這些產(chǎn)品做成了年銷售額7億歐元的全球帝國(guó)，其公司的增長(zhǎng)率象中國(guó)一樣維持在12%已經(jīng)超過10年了。公司的首席執(zhí)行官羅伯特·弗里德曼（Robert Friedmann）說道，我們的產(chǎn)品可能是技術(shù)含量低且可無限復(fù)制的，但沒有競(jìng)爭(zhēng)者可以在86個(gè)國(guó)家中處理每星期7天全天候24小時(shí)的產(chǎn)品查詢。這些似乎是過時(shí)的卻正在悄悄進(jìn)行技術(shù)革新的中型公司，與西門子和戴姆勒公司（Daimler）這些制造業(yè)巨頭一樣，正處在新的知識(shí)經(jīng)濟(jì)的核心地帶。
   根據(jù)一個(gè)專注制造業(yè)的著名咨詢公司--慕尼黑奧緯咨詢公司（Oliver Wyman）的數(shù)據(jù)，估計(jì)寶馬公司和專營(yíng)汽車零部件的博世集團(tuán)（Bosch）的技術(shù)創(chuàng)新，占全球汽車工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的2/3。德國(guó)或許不是基于大學(xué)搞研究的先鋒，位于科隆（Cologne）的德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所的一位經(jīng)濟(jì)學(xué)家喬根·馬特斯（Jürgen Matthes）說道，"但我們的機(jī)械和汽車工業(yè)，利用其它國(guó)家發(fā)展的信息技術(shù)，并找到了將信息技術(shù)集成在我們的產(chǎn)品中的創(chuàng)新方法。"例如，德國(guó)機(jī)械制造商在不到3年的時(shí)間內(nèi)，1/3的收入都來自投入市場(chǎng)中的（新）產(chǎn)品。"以傳統(tǒng)觀念看，這些公司專注的或許不是高科技，但他們正在做你可以想象的最復(fù)雜的東西。"
   奧緯咨詢公司的一名機(jī)械業(yè)咨詢顧問托馬斯·考奇（Thomas Kautzsch）說。結(jié)果呢？托馬斯·考奇認(rèn)為，結(jié)果正是許多這些似乎不起眼的小行業(yè)的德國(guó)公司們進(jìn)行了創(chuàng)新，這些小行業(yè)往往是他們的競(jìng)爭(zhēng)者忽視的市場(chǎng)。一個(gè)比較適當(dāng)?shù)睦邮牵Ｈ鹂斯荆℉errenknecht）這家在1960年代只有1個(gè)人的工程公司，目前幾乎占據(jù)了用于隧道挖掘的復(fù)雜重型機(jī)械的全球市場(chǎng)。目前，該公司正利用其在挖掘領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)，擴(kuò)張性地進(jìn)入--地?zé)崮苄袠I(yè)。
   把低端產(chǎn)品和高科技產(chǎn)品以及完善的服務(wù)打包出售，是很多德國(guó)制造業(yè)公司成功擺脫依靠廉價(jià)勞動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)的另一種聰明的方法。格拉斯公司在出售收割機(jī)的同時(shí)，隨機(jī)附送農(nóng)場(chǎng)管理軟件，另外還提供生物燃料方面的咨詢。歐洲最大的重型拖車之王史密斯公司（Schmitz Cargobull）在產(chǎn)品之外，加入了金融顧問、終身維護(hù)合同和全球定位系統(tǒng)（GPS）貨物監(jiān)控。
所有這些帶來了公司收入份額的增長(zhǎng)。象福伊特集團(tuán)（Voith）這樣的世界最大的造紙工廠的建立者，或者杜爾集團(tuán)（Dürr）這樣的為全世界的汽車廠提供噴漆技術(shù)的涂裝設(shè)備公司，也計(jì)劃著構(gòu)造技術(shù)、培訓(xùn)工人、服務(wù)裝備和更新與提升服務(wù)--通常有一個(gè)全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這樣可減少關(guān)閉系統(tǒng)時(shí)的昂貴費(fèi)用。結(jié)果是，沒有一家中國(guó)的暴發(fā)戶廠商可以不投資幾十億元就可以匹配上這些東西，西蒙說。經(jīng)濟(jì)學(xué)家把它叫做"進(jìn)入壁壘"。對(duì)于那些象富伊特和德爾這樣的公司，"進(jìn)入壁壘"可以保證利潤(rùn)和工作。
　　應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)
   外包給比較廉價(jià)的地方例如東歐已經(jīng)停止了，馬蒂斯（Matthes）說，而且一些公司將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移回本國(guó)。
弗朗霍夫（Fraunhofer）研究所調(diào)查發(fā)現(xiàn)，自2000年以來，已經(jīng)有3500家機(jī)械制造和化工業(yè)的公司將生產(chǎn)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)移回了本國(guó)，因?yàn)樵谙笾袊?guó)這樣的地方常常引起質(zhì)量問題、物流成本或破壞性員工--離職率等問題。"
我們不外包，我們內(nèi)包。"史密斯公司（Schmitz Cargobull）的總裁伯恩德·霍夫曼（Bernd Hoffmann）解釋道。目前最大的危險(xiǎn)，當(dāng)然是金融動(dòng)蕩可能持續(xù)，即使德國(guó)消費(fèi)者開始精打細(xì)算，德國(guó)公司的訂單還是應(yīng)接不暇。美國(guó)（德國(guó)的第二大出口市場(chǎng)）的經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷無疑能夠改變那一雙軌景象，使得整個(gè)德國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放慢，但只要中國(guó)和其它新興市場(chǎng)能平衡這種壓力，重新煥發(fā)活力的德國(guó)經(jīng)濟(jì)就可能在未來很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)在全球化過程中立于不敗之地。

作者: zhangying9903 時(shí)間: 2010-2-2 10:25
質(zhì)量、技術(shù)和服務(wù)制勝
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作者: 見習(xí)生小王 時(shí)間: 2010-2-2 13:37
“中國(guó)或許是世界工廠，但是德國(guó)公司正在制造'世界工廠'。”
看來還不僅僅只是師傅和徒弟的差異。

作者: 耶穌愛子 時(shí)間: 2010-2-2 14:25
會(huì)趕上的，會(huì)超過的

作者: guada 時(shí)間: 2010-2-4 14:29
德國(guó)人確實(shí)很專業(yè)。

作者: 一只想飛的貓 時(shí)間: 2010-2-4 15:17
好文章，謝謝啦。

作者: leftwall 時(shí)間: 2010-2-4 21:44
那個(gè)收割機(jī)中國(guó)40W會(huì)有多少銷量？

作者: leftwall 時(shí)間: 2010-2-4 22:10
黑體字我很痛心
還有就是他們是說好公司也留不住員工？

作者: cjlcjlcjlcjl 時(shí)間: 2010-6-18 17:15
“中國(guó)或許是世界工廠，但是德國(guó)公司正在制造'世界工廠'。”真實(shí)，但卻是我們的羞恥。

作者: 老鷹 時(shí)間: 2010-6-18 17:29
回復(fù) 9# cjlcjlcjlcjl

就是說我們還是人家的產(chǎn)品。

作者: 平靜 時(shí)間: 2010-6-18 17:42
中國(guó)或許是世界工廠，但是德國(guó)公司正在制造'世界工廠'。”
看來還不僅僅只是師傅和徒弟的差異。

作者: cjlcjlcjlcjl 時(shí)間: 2010-6-21 09:10
謝謝老鷹回復(fù)，關(guān)于這個(gè)話題，我還想再說明一下。

作者: cjlcjlcjlcjl 時(shí)間: 2010-6-21 09:16
“中國(guó)或許是世界工廠，但是德國(guó)公司正在制造'世界工廠'。”是事實(shí)，但不是我們的錯(cuò)，也沒必要追究誰造成的，我覺得這是必然的發(fā)展階段。我們從一張白紙起步，首先發(fā)現(xiàn)的需求當(dāng)然是直接的消費(fèi)產(chǎn)品，所以我們建立了工廠，而且做大了，成了世界工廠；滿足了溫飽小康，在生產(chǎn)的過程中，我們才發(fā)現(xiàn)原來還有資本產(chǎn)品的需求，即這些建立工廠所需的裝備；以后進(jìn)一步發(fā)展了，當(dāng)然還會(huì)發(fā)現(xiàn)更進(jìn)一步的需求。

作者: cjlcjlcjlcjl 時(shí)間: 2010-6-21 09:19
之所以說羞恥，是因?yàn)橛行┤俗^天，自欺欺人,整天講我們是世界工廠，怎么怎么的！
勤勞智慧的中華民族不應(yīng)該是目光短淺的！

作者: xue1985828 時(shí)間: 2010-6-21 21:33
現(xiàn)在也有很多人在反省了，中國(guó)這個(gè)“世界工廠”的帽子到底含有多少的水分，
我們低廉的勞動(dòng)力，犧牲環(huán)境換來的GDP,大量浪費(fèi)的資源。

作者: 張鼎 時(shí)間: 2010-6-21 22:00
其實(shí)中國(guó)有這樣的發(fā)展已經(jīng)很不容易了，我們也要學(xué)學(xué)人家，把人家的信息、技術(shù)拿來為自己所用。現(xiàn)在所謂的世界工廠也是沒有辦法的，畢竟在社會(huì)主義初級(jí)階段。

作者: yahcrz 時(shí)間: 2010-6-22 16:52
看過這篇文章，感覺脊背發(fā)涼

作者: 五年規(guī)劃 時(shí)間: 2010-7-4 01:14
謝謝美文分享!

學(xué)習(xí)

作者: zxyun2003 時(shí)間: 2010-7-6 16:08
好文章，受益匪淺！如果國(guó)人都能認(rèn)識(shí)到就好了

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