整理了一下公司內(nèi)部的資料,覺(jué)得挺有用的,分享出來(lái),雖然只是一些很基本的概念,但是希望對(duì)大家有點(diǎn)幫助。另外請(qǐng)多多支持工裝設(shè)備版,謝謝。fficeffice" />
維護(hù)方式
設(shè)備的維護(hù)修理,如果只是在當(dāng)問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)才著手進(jìn)行的話,就會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)能力和品質(zhì)低下,失去競(jìng)爭(zhēng)力。
因此就有必要將保養(yǎng)的一些基本思路決定下來(lái),然后進(jìn)行分組:
基本的方式有如下幾種:
①事后維護(hù) ( BM :Break Down Maintenance)
②預(yù)防維護(hù) (PM :Prevention Maintenance)
③生產(chǎn)維護(hù) (PM :Productive Maintenance)
④全公司的生產(chǎn)維護(hù) (TPM:Total Productive Maintenance)
⑤預(yù)知維護(hù) (PM :Predictive Maintenance)
a)狀態(tài)基準(zhǔn)維護(hù) (CBM :Condition Based Maintenance )
b)時(shí)間基準(zhǔn)維護(hù) (TBM :Time Based Maintenance )
在日本,設(shè)備管理的循序漸進(jìn)的歷程分為以下5個(gè)階段:
(1)事后維護(hù)
第1階段
在1950年以前所進(jìn)行的都是事后維護(hù)(BM:Breakdown Maintenance)。
l想法就是:等到壞了再修理.
l即使現(xiàn)在,當(dāng)生產(chǎn)設(shè)備的的停止損失可以忽略時(shí)也可以采取事后維護(hù)的方案。
l修理作業(yè)的發(fā)生如果是突發(fā)性的話,要事前立計(jì)劃是很難的。因此就容易不利于人員?材料?器材的分配和安排。但是,從生產(chǎn)性到綜合性看的話,如果這種效率可以無(wú)視的話,可以采用事后維護(hù)。
l還有,當(dāng)平均故障間隔(MTBF)不是一定時(shí),平均修復(fù)期間(MTTR)短,定期地進(jìn)行部件交換要花費(fèi)高額費(fèi)用,這種情況下也可采取事后維護(hù)。
(2)預(yù)防維護(hù)
第2階段
預(yù)防維護(hù)(PM:Prevention Maintenance) 在1950年左右導(dǎo)入到美國(guó)。
l這種方法是在設(shè)備發(fā)生故障之前進(jìn)行維護(hù)。
l預(yù)防維護(hù)是為了防止設(shè)備的突發(fā)故障造成的停機(jī)而采取的一種方法,是根據(jù)經(jīng)濟(jì)的時(shí)間間隔對(duì)部件或某個(gè)Unit進(jìn)行更換的維護(hù)方式。
l預(yù)防維護(hù)的間隔時(shí)間根據(jù)設(shè)備的規(guī)模或壽命等來(lái)定,可以一年一次或每半年一次或一月一次或一周一次進(jìn)行定期點(diǎn)檢或是修理或是Overhaul。
l預(yù)防維護(hù)如果過(guò)多的話就會(huì)不經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了。
l根據(jù)事后修理費(fèi)用或是綜合起來(lái)的生產(chǎn)性和生產(chǎn)目標(biāo)達(dá)成的情況以及稼動(dòng)率等進(jìn)行綜合商討后,而設(shè)定預(yù)防維護(hù)的計(jì)劃。
(3) 生產(chǎn)維護(hù)
第3階段
20世紀(jì)60年代考慮使用的是生產(chǎn)維護(hù)(PM:productive maintenance)。
這是在確保能提高設(shè)備的生產(chǎn)性的最經(jīng)濟(jì)的很好的維護(hù)方式。
l這種方式就是將設(shè)備整個(gè)運(yùn)用過(guò)程中其本身的Cost(LCC:life cycle cost)或維持設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)所花費(fèi)的一切費(fèi)用與設(shè)備的劣化損失以及Justification結(jié)合起來(lái),然后決定怎樣去維護(hù)的一種方式。
有以下兩種方式和思路:
①改良維護(hù)(CM:correct maintenance)
為了使設(shè)備的維護(hù)和修理更容易,更進(jìn)一步說(shuō)為了使不需要修理維護(hù)也可以進(jìn)行設(shè)備改良,也就是說(shuō)通過(guò)改善和改良設(shè)備的生產(chǎn)性而對(duì)設(shè)備進(jìn)行的技術(shù)改良。
①維護(hù)預(yù)防(MP:maintenance prevention)
為了從根本上降低設(shè)備的維護(hù)費(fèi)用,與其只是去考慮如何維護(hù)的方法,還不如制造不需要維護(hù)的設(shè)備或是購(gòu)入時(shí)就考慮到維護(hù)這個(gè)事情。這種想法能最大限度上達(dá)到設(shè)備的調(diào)達(dá)和維護(hù)的順利和經(jīng)濟(jì),就叫做維護(hù)預(yù)防。
(4) TPM
第4階段
從1970年開(kāi)始就進(jìn)入了包含了作業(yè)者自主地組成的小集團(tuán)活動(dòng)為單位的全公司性的生產(chǎn)維護(hù)(TPM:total productive maintenance)。
l日本電裝在1971年發(fā)表了一篇名為?全員參加的生產(chǎn)維護(hù)(TPM)?文章。
l指出生產(chǎn)預(yù)防(保養(yǎng))不光是辦公室人的責(zé)任,而是包括所有Staff為中心的所有經(jīng)營(yíng)層、管理層及作業(yè)員的全公司的Total式的一種全員預(yù)防。
l經(jīng)營(yíng)層是推進(jìn)生產(chǎn)維護(hù)的責(zé)任人,全體作業(yè)員要抱著熱情參與到活動(dòng)中來(lái),即使可能還沒(méi)有成熟和完善,但是這已經(jīng)是革新的TPM活動(dòng)誕生了的標(biāo)志。
(5) 預(yù)知維護(hù)
第5階段
就是在1980年代開(kāi)始普及的預(yù)知保全(PM:predictive maintenance)。
l預(yù)知保全是對(duì)設(shè)備的劣化狀況或性能狀況進(jìn)行診斷,然后在診斷狀況的基礎(chǔ)上開(kāi)展保養(yǎng)、維護(hù)活動(dòng)的這樣一種概念。因此,要盡量正確并且高精度地把握好設(shè)備的劣化狀況,這是前提。
l對(duì)劣化狀態(tài)進(jìn)行觀測(cè)、在真正需要維護(hù)的必要時(shí)候?qū)嵤┚S護(hù),就是狀態(tài)基準(zhǔn)(監(jiān)視)維護(hù)(CBM:condition-based maintenance)。
l隨著對(duì)設(shè)備的狀況進(jìn)行定量的把握和設(shè)備故障診斷技術(shù)的提高,最近有從根據(jù)時(shí)間進(jìn)行點(diǎn)檢?検査和修理過(guò)渡到以設(shè)備的狀態(tài)為基準(zhǔn)進(jìn)行判斷和對(duì)策上來(lái)了。
l以時(shí)間為基準(zhǔn)的就叫做時(shí)間基準(zhǔn)維護(hù)(TBM:time-based maintenance)或是叫做計(jì)劃維護(hù).
考慮維護(hù)方式時(shí)的一些思路
u 在狀態(tài)經(jīng)時(shí)計(jì)測(cè)的含義還沒(méi)有明確時(shí),不適宜用狀態(tài)基準(zhǔn)維護(hù)。
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作者: 打鐵的 時(shí)間: 2006-10-11 23:48
標(biāo)題: Re: 先進(jìn)的工裝設(shè)備維護(hù)概念。
考慮維護(hù)方式時(shí)的一些思路
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u 在狀態(tài)經(jīng)時(shí)計(jì)測(cè)的含義還沒(méi)有明確時(shí),不適宜用狀態(tài)基準(zhǔn)維護(hù)。; X9 d' X4 A4 p: c
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(所謂經(jīng)時(shí)計(jì)測(cè)就是對(duì)隨著時(shí)間的經(jīng)過(guò)和推移還導(dǎo)致的磨損的測(cè)定)
u 時(shí)間基準(zhǔn)維護(hù)、保養(yǎng)是在設(shè)備或機(jī)器還沒(méi)有壞之前就進(jìn)行的預(yù)防維護(hù),因此就有可能造成Over Maintenance。 # E, z1 D" r# @, W% ?0 ~
u 因此,不能夠說(shuō)其他方法比事后維護(hù)方法一定正確。
u 因此,對(duì)各種維護(hù)保養(yǎng)方式的最適組合的安排進(jìn)行把握和預(yù)測(cè)是很重要的。
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u 設(shè)備是根據(jù)設(shè)置環(huán)境或生產(chǎn)特性而出現(xiàn)劣化的,而設(shè)置環(huán)境或生產(chǎn)特性是在設(shè)備的Life Cycle中變化著的。 3 C7 T! N9 O3 j2 c: ?! j
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u 另外,如果將設(shè)備本身改變的話也會(huì)有所變化。
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u 因此在維護(hù)方式里決定設(shè)備的Life Cycle的各個(gè)時(shí)點(diǎn)的最適的方式是很重要的. a2 M7 x# |2 m! \2 M: f
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u 設(shè)備設(shè)置時(shí)點(diǎn)(也就是設(shè)備購(gòu)入時(shí))所決定的持續(xù)使用的方法有很大可能會(huì)變得不適合。 1 u; k9 v) ^5 U0 c8 r
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作者: 隨風(fēng)而去 時(shí)間: 2006-10-15 22:46
標(biāo)題: Re: 先進(jìn)的工裝設(shè)備維護(hù)概念。
強(qiáng)然有些東西還不是很明白,但正在學(xué)習(xí)ING~~~1 `: u6 B ?# E! V2 c4 N
作者: 三弓 時(shí)間: 2006-10-15 23:38
標(biāo)題: Re: 先進(jìn)的工裝設(shè)備維護(hù)概念。
現(xiàn)在都講預(yù)知維護(hù).哈哈.3 r. {. w- }5 Y4 ^
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簡(jiǎn)單講預(yù)知維護(hù)是準(zhǔn)確檢查到機(jī)器設(shè)備即將發(fā)生的故障或異常后,采取不解體或不停產(chǎn)的維修,使機(jī)器設(shè)備能繼續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
1 t7 s; j* Y( F* ^1 O
預(yù)知維修的基礎(chǔ)是設(shè)備診斷技術(shù),也就是設(shè)備的監(jiān)測(cè)和故障診斷技術(shù)。
設(shè)備診斷技術(shù)的含義是掌握設(shè)備現(xiàn)在的狀態(tài),預(yù)知、預(yù)測(cè)異常或故障及其有關(guān)原因,以及對(duì)未來(lái)影響的技術(shù)。! p9 C" k8 s0 x* P j" o
設(shè)備診斷常用振動(dòng)分析法,大家可以學(xué)習(xí)振動(dòng)理論。$ T2 Q! i9 ~# B
0 t! ~. |( @; K8 }* I1 c
判斷機(jī)器是否可能發(fā)生異常很關(guān)鍵,但前提是要積累大量該機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)資料用來(lái)對(duì)比。
樓主應(yīng)該多給大家講講預(yù)知維修的知識(shí)啊。! {) D" e9 L1 [" K2 n7 j% K
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作者: 雷鋒(上海)2008 時(shí)間: 2006-11-22 15:54
標(biāo)題: Re: 先進(jìn)的工裝設(shè)備維護(hù)概念。
呵呵,我們已經(jīng)開(kāi)始了
作者: JIANHU 時(shí)間: 2007-1-7 12:59
標(biāo)題: Re: 先進(jìn)的工裝設(shè)備維護(hù)概念。
好貼
作者: 打鐵的 時(shí)間: 2007-1-15 00:01
標(biāo)題: Re: 先進(jìn)的工裝設(shè)備維護(hù)概念。
我感受最深的是,如果東西是自己設(shè)計(jì)、組裝、調(diào)試的話,做起預(yù)知維護(hù)是非常有效果的,因?yàn)樽约悍浅G宄睦锸潜∪醐h(huán)節(jié),所以如果是專職的維護(hù)技術(shù)人員,我建議對(duì)于需要做預(yù)知維護(hù)的設(shè)備,從組裝階段就開(kāi)始切入。
作者: yaq123 時(shí)間: 2007-1-27 21:40
標(biāo)題: Re: 先進(jìn)的工裝設(shè)備維護(hù)概念。
寫(xiě)的好!! 通俗易懂!!
作者: YYUN 時(shí)間: 2010-3-10 17:26
小日本提出的
作者: 機(jī)械蔡 時(shí)間: 2010-9-9 23:16
理念確實(shí)好,是進(jìn)行全面維護(hù)的大發(fā)展方向,其中一些還只是在大公司較實(shí)用7 u9 {8 s; T( Z7 _% E9 k
一線更實(shí)用些簡(jiǎn)單維護(hù)
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