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標(biāo)題: 車床加工圓弧時(shí)發(fā)生過切---請(qǐng)教 [打印本頁]

作者: 北方lck 時(shí)間: 2010-1-27 21:30
標(biāo)題: 車床加工圓弧時(shí)發(fā)生過切---請(qǐng)教
公司一臺(tái)數(shù)控車床在加工客戶的樣件時(shí)，有一斜邊與直邊的銜接處有一個(gè)過渡的圓弧，客戶的要求很嚴(yán)，在檢測(cè)儀器上發(fā)現(xiàn)我們加工的圓弧處不圓，而是臺(tái)階狀，有說是定位精度不合適，有說是反向間隙的問題，意見統(tǒng)一不了，更無從解決。哪位有這方面的經(jīng)驗(yàn)，望指點(diǎn)一下，先謝過了！？（另外我公司無球桿儀，無法檢驗(yàn)兩軸聯(lián)動(dòng)的精度

）

作者: wangqing9696 時(shí)間: 2010-1-29 13:55
反向間隙，插補(bǔ)圓弧時(shí)，走到一側(cè)圓角退刀造成的

作者: zhaozhanye 時(shí)間: 2010-1-29 15:10
反向間隙，插補(bǔ)圓弧時(shí)，走到一側(cè)圓角退刀造成的

作者: 小伙 時(shí)間: 2010-1-30 19:55
支持樓上兩位得觀點(diǎn)

作者: 鰻魚雞湯飯 時(shí)間: 2010-1-31 00:44
想知道您的客戶對(duì)這個(gè)圓弧部分的表面精度要求到什么程度?目前加工出來的臺(tái)階大概多大?
有很多的因素會(huì)造成這種情況.

作者: 追風(fēng)傳說 時(shí)間: 2010-1-31 04:10
這個(gè)帖子我來回吧，猜測(cè)絲桿反向間隙的屬于入門級(jí)的菜鳥。絲桿反向間隙造成的臺(tái)階只會(huì)有一處，并且一定位于圓弧的中心點(diǎn)，基本也不需要用到“檢測(cè)儀器”，隨便開過數(shù)控車床的人都知道。

在圓弧處產(chǎn)生臺(tái)階有以下幾種原因：
1：絲桿反向間隙，臺(tái)階必定會(huì)出現(xiàn)在原弧的最高點(diǎn)也就是中心處。

2：機(jī)床伺服電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器有幾個(gè)關(guān)于“剛性”參數(shù)設(shè)置為正確或者未設(shè)置到最佳狀態(tài)，會(huì)在原弧表面產(chǎn)生很多平均分布的臺(tái)階。

3：程序錯(cuò)誤，尤其一些非90度的過渡圓，圓弧的起點(diǎn)和終點(diǎn)程序可以控制得很好的人很少，會(huì)在圓弧的終點(diǎn)和起點(diǎn)出現(xiàn)臺(tái)階。

至于車出來的真圓度如何下次再說吧

1# 北方lck

作者: 老飄 時(shí)間: 2010-1-31 16:41
等吧…………

作者: wtuwfn 時(shí)間: 2010-1-31 23:53
我也在等高手．．

作者: 古韻 時(shí)間: 2010-2-1 09:44
路過。。。。。。。。。。。。。

作者: 禾木風(fēng) 時(shí)間: 2021-3-6 15:03
同樣的問題，圓弧中間出現(xiàn)小臺(tái)

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