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機械社區

標題: 車削中心加工鉸制孔---請教 [打印本頁]
作者: 王and李    時間: 2010-1-26 13:17
標題: 車削中心加工鉸制孔---請教
請教各位大蝦：
, n+ r' y8 M7 j6 G1 ~& a0 }' p; `* I' k2 g/ ]& y0 [6 }
在車削中心上能做鉸制孔嗎?  孔徑φ13、φ15、φ17，公差H8,位置度φ0.03mm，粗糙度1.6. o: h! K. W$ y  `4 P. q

+ `& u. X; c* Y9 X5 I' W有哪位大蝦嘗試過，請指教！9 _3 n* p- `. f" O; J" Z
8 C+ f' u) E1 m* ~& X
1.5倍徑的通孔，均勻分布在直徑300左右的法蘭面上
作者: lllzp    時間: 2010-1-26 13:35
沒有做過車鉸中心% G8 X2 E0 b7 R; D6 h* Y& D) {$ H
關注中
作者: 王and李    時間: 2010-1-26 15:12
自己頂上去
作者: 張嘯東    時間: 2010-1-26 18:00
這個問題看的不大明白。如果是普通二軸的車削中心是不能加工圓周上分布的孔。如果有動力頭和主軸分度的機床就可以加工。如果想在二軸上加工要改裝機床。
作者: lvd_sun    時間: 2010-1-26 20:27
在車銑中心上加工這個是沒有問題的.
作者: wzlq    時間: 2010-1-26 20:32
沒問題，可以的
作者: 王and李    時間: 2010-1-27 08:15
謝謝大家的幫助，我把問題再明確一下：
, p5 _4 L9 v. f% B* n6 y% C! z: N/ Z! ^3 P0 N
我想知道的是; \3 D4 H' J  Y- b' I3 y
1、在車削中心上做這種孔，精度保持性怎么樣?
& B9 H* v6 Z( G4 Z0 ^0 m2、在車削中心上做這種孔，效率怎么樣，和立加相比差多少？
作者: 王and李    時間: 2010-1-27 08:21
嘯東俠，謝謝指教，我選的車削中心是帶動力刀和C軸分度的，想知道的是在車削中心上做這種孔的精度和效率9 G0 a6 k! R+ y4 \( I! ]) P: q

+ F1 F* \$ u* j4 S8 l 4# 張嘯東
作者: 王and李    時間: 2010-1-27 08:25
在車銑中心上加工這個是沒有問題的./ b& x0 r  z' ~2 x! Q
lvd_sun 發表于 2010-1-26 20:27

( O1 k: i: u0 A1 \' ]- F& ]可是車銑中心比車削中心貴啊，不知國內的車削中心做的怎么樣？如長城、沈一機、濟一機，謝謝指教！
作者: 王and李    時間: 2010-1-27 11:16
等待中。。。。。。
作者: 王and李    時間: 2010-1-27 16:52
有沒有人做過啊？
作者: lvd_sun    時間: 2010-1-27 20:48
本帖最后由 lvd_sun 于 2010-1-27 20:50 編輯
' ~/ D. G" \& s& x4 B. b  }" X, z5 G% g. _4 {* l0 Q" ^
好像車削中心又叫全機能數控車床吧，
7 `! n. {4 U/ U把全機能數控車床的刀塔給換成能安裝動力頭的刀塔，把主軸換成帶C軸分度后就叫車銑中心，如果在加一個Y軸，那就是聯動的了。! o# w* t+ a) R
我就接觸過德瑪吉、因代克斯和大連機床的。6 U8 _4 `. H2 b# k6 y- _- `

  J2 F8 T$ e: w# Q: ?在加工上，精度是沒有問題的，就是如果打孔的話，要看動力頭的功率是多少，能承受多大的載荷，效率和加工中心比起來能略低點。畢竟動力頭的主軸和加工中心的主軸是沒有辦法比的。
作者: 王and李    時間: 2010-1-28 09:56
謝謝指教！" U( m: T' _+ G  Y  s7 d4 v
車削中心和車銑中心，車銑中心和車銑復合加工中心在國內好像沒有統一的說法，我這里所說的車削中心是不帶Y軸的，只帶動力刀臺和C軸分度 12# lvd_sun



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