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標題: 舌吻，和諧的技術？ [打印本頁]
作者: 草原蒙狼    時間: 2009-12-23 15:58
標題: 舌吻，和諧的技術？
作者: 草原蒙狼    時間: 2009-12-23 16:23
武廣高鐵
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設計時速350公里/小時，試車最高時速394.2公里/小時。
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就是票價被消費。一個字“貴”。嘛時候像機票一樣打折了整個VIP去享受一下。
作者: 老鷹    時間: 2009-12-23 17:48
標題是何意？
作者: 憤怒的小鳥    時間: 2009-12-23 21:06
變相漲價，以后你們想坐普通客車都沒得坐啦，嘿嘿。武漢到廣州的普通車取消了6趟哦。
作者: 草原蒙狼    時間: 2009-12-24 08:13
嘿嘿，上面的圖片不顯示，看這里~~   : ?9 \) B/ r9 x; ~* |9 n
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資料顯示，武廣高鐵350KM/h以上，是由兩頭和諧號機車連接驅動滴。不知道在日本、法國是不是也是這么玩的？人家速度沒咱高，可運行幾十年不出問題。圖片的創(chuàng)舉是不是和諧號自己的高招，這一技術得到驗證沒？
作者: 草原蒙狼    時間: 2009-12-24 08:32
3# 老鷹 # R/ Y+ ]- v- R4 B) P* |! b
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老大， 我錯了，應該標明“少兒不宜”滴
作者: 憤怒的小鳥    時間: 2009-12-24 08:35
呵呵，全部是國外的技術，所謂動車組說的就是車廂自帶動力，不光靠2頭驅動的。一般是1，3，5等車廂下就自帶動力。其他車廂下無動力機構。動車最關鍵的技術不是怎么跑，而是如何停下來。另外一個制約速度的問題就是受電弓，就是和電車那樣的辮子，速度太快一般的材料在高速情況下無法保證良好的貼合輸電。我的帖子里有個動車頭部的詳細照片，閱讀權限90
作者: 憤怒的小鳥    時間: 2009-12-24 08:37
國外有通過風力制動的動車組，好像是法國的。在車廂上有2個像貓耳朵的阻力傘，制動的時候它升起來。很可愛的，照片我找的看看
作者: guada    時間: 2009-12-24 13:41
強啊，這樣的車子可靠嗎？
作者: yst1982    時間: 2009-12-24 16:57
聽說票價,比打折的機票貴多了!!!!!不知道它能撐多久!!!
作者: 草原蒙狼    時間: 2009-12-24 18:00
管理員好!
0 X' s* }" T$ `: ~0 S+ M. K      此貼可刪除，沒多大意義，人家都這么干了，咱還想論論？唉。。。  P3 X/ X1 |3 ?7 y* f$ E7 G$ k

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作者: flenders    時間: 2010-8-11 15:15
坐高鐵感覺還是比飛機安全，畢竟在地面上
作者: qiuhongj    時間: 2011-7-25 07:53
樓上的,前天晚上的北京到福州的D301與杭州到福州的D3115你是不是乘坐了???????????????
作者: 李國興    時間: 2011-7-25 15:23
哈哈，是在地上，死了好幾十4 T4 C9 H) E- R) Z" C




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