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機械社區(qū)

標題: 落地鏜銑床X軸消除間隙齒輪傳動箱 [打印本頁]

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作者: 樵薪    時間: 2009-12-12 09:59
標題: 落地鏜銑床X軸消除間隙齒輪傳動箱
[attach]158286[/attach]
# j; C& U! G9 S+ @[attach]158287[/attach]

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作者: 北京機床維修    時間: 2009-12-12 10:09
謝謝分享，如果圖上的線條能再清楚一點就好了，線條太粗了，看不太清。但還是好東西。

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作者: 制造業(yè)者    時間: 2009-12-12 10:20
是那家廠生產(chǎn)的

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作者: 塞上獨行客    時間: 2009-12-12 21:04
學習了，謝謝！

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作者: wxpwu    時間: 2009-12-16 15:04
樓主，請問是那家生產(chǎn)的，還有別的型號系列嗎，什么價位？和我聯(lián)系wxpwu@163.com

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作者: 又見機械設計    時間: 2009-12-16 15:43
有點模糊，謝謝先了

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作者: hanjqy    時間: 2009-12-27 08:34
感謝！雖然有點模糊，還能看！

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作者: zht_udb    時間: 2009-12-27 09:31
好資料，對我們修理機床很有幫助，謝謝!

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作者: XWG7412    時間: 2010-1-10 21:14
結構非常經(jīng)典

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作者: 獨孤狼    時間: 2010-1-14 23:13
結構太落后了 不好調整  現(xiàn)在都有用的雙電機的

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作者: 樵薪    時間: 2010-1-15 18:03

結構太落后了 不好調整  現(xiàn)在都有用的雙電機的
. {9 G* L) k1 X# f: X# `5 X! K獨孤狼 發(fā)表于 2010-1-14 23:13

如果推力60噸，速度4M/MIN，該用哪種雙電機？

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作者: wxpwu    時間: 2010-2-8 12:27
11# 樵薪
. K% C3 i2 U, y5 Z" Y請問這種有現(xiàn)貨嗎？有幾種呢？怎么聯(lián)系你們？

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作者: 樵薪    時間: 2010-2-10 17:04

+ N$ F( U7 `3 W3 B- {
不同的機床有不同的結構，需定做。
9 i  _9 L/ n/ e: U8 z: z% x我公司WWW.027QX.COM

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作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-17 14:37
兄弟60噸推力你知道齒輪軸的承受多大扭矩嗎

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作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-17 14:42
落地鏜的構成  大體  滑座  立柱  主軸箱  大體導軌如果是平面鑄鐵的 1是恒壓式  2是恒流式  滑座體上裝2臺帶行星減速機的電機就足以了 純液體摩擦不用我說你也知道他的系數(shù) 哪來的60T推力 至于速度10米沒問題的

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作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-17 15:09
標題: RE: 落地鏜銑床X軸消除間隙齒輪傳動箱


+ ~% o. o8 Q* ]0 S9 z/ j典型的雙電機驅動

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作者: 螺旋線    時間: 2010-2-18 10:41
這個不明白，但有一點明白：趨勢是機械結構越來越多被電氣手段替代。但這是好事還是壞事呢？俺覺得是件壞事。

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作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-18 11:50
機床要想實現(xiàn)全自動化 電器是最好的捷徑簡單故障少易操作

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作者: 螺旋線    時間: 2010-2-18 13:54
可是，你看看那些非常厲害的機床，關鍵的東西還是要靠機械來保證的。電氣手段是錦上添花，可好多人卻想著雪中送碳。結果往往事與愿違。

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作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-18 20:01
只說對了一半  現(xiàn)在的機床大部分的造價都是電器  所有的的功能都是有電氣發(fā)布指令   純機械的指令機床已經(jīng)退出歷史舞臺了   就連車床 滾齒機  麼床  都變成了有電氣主導了  不用說  大型的落地鏜銑  龍門五面加工中心了  我是做落地鏜銑的  X軸裝配簡單極了就是把雙星行齒輪裝到滑座里就行 間隙調整全靠電器補償  現(xiàn)代的機床設計已經(jīng)從繁瑣機械過度到簡單的模塊化設計為主電氣化時代  可以看一下我發(fā)的典型雙驅動CAD圖一臺落地鏜的全部構成一共有多少機械件組成

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作者: 樵薪    時間: 2010-2-20 10:25

, z0 \" U# {9 `
獨孤狼原來是中捷的。
" O1 w$ U  N3 N9 C2 `6 c) v0 P$ y我給你一點提示，見附件。
[attach]165598[/attach]

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作者: qhyfq    時間: 2010-2-20 13:20
雙電機消隙是現(xiàn)在重型機床發(fā)展的趨勢，樵老的雙齒輪結構現(xiàn)在運用的最廣泛成熟。

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作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-23 20:41
高精度可控性好  性能穩(wěn)定 維修方便 雙電機首選

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作者: 螺旋線    時間: 2010-2-23 21:17
成本呢？這個要考慮吧。
6 N  `! o: Q% m# I4 g2 P/ F  f另外，問一下，雙電機消隙，機械間隙是否實際存在？假如存在，那就談不上高精度可控性好。因為這是個非線性系統(tǒng)。尤其是全閉環(huán)控制時更是明顯。表現(xiàn)就是速度環(huán)增益高不了，這樣加速度就高不了。加速度高不了，何來可控性？
另一種雙電機驅動，是為了“重心驅動”，這個才會明顯提高可控性。

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作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-24 15:01
雙電機消隙是一個電機驅動一個電機起預緊作用  間隙消隙由系統(tǒng)執(zhí)行  全閉環(huán)控制時由于無間隙傳動表現(xiàn)是精度高響應快安裝線軌速度可達10米  樓上的兄弟查一下相關的資料

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作者: 螺旋線    時間: 2010-2-24 16:43
呵呵,10米的速度根本就說明不了什么問題.
) n9 p  [! d3 F不知道大型龍門五軸聯(lián)動的機床是什么結構,雙驅是肯定的,但是不是為了消隙?

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作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-24 21:13
26# 螺旋線

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作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-24 21:19
你可以參照一下濟南二機床的動龍門鏜銑 兩側滑臺分別裝有2臺帶行星減速機的驅動系統(tǒng)完全能達到無間隙傳動

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作者: 樵薪    時間: 2010-2-25 01:53
中捷用線軌，說明東西不大。
我們在二重改了一臺落地鏜，鏜杠11“，主軸箱重80T...

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作者: 螺旋線    時間: 2010-2-25 08:27
謝狼兄的資料.濟二鏜銑的滑枕在我們的床子上干過.干完在床子上檢活,拉回去不合格就不關我們的事了.
不知憔大俠廠里給天津的雙龍門交貨沒?是個大家伙.

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作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-25 19:37
中捷的龍門鏜銑是線軌的 是不大 最大的龍門寬6米X行程28米 德國希斯設計的   還就是濟南二機在你那是粗加工拉回去還精加工

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作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-25 19:42
主軸箱80噸是數(shù)控的嗎   我在二重修了一臺英國的鏜銑 主軸400的普通的

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作者: 螺旋線    時間: 2010-2-26 09:11
不知滑枕的機加的精加工是什么?據(jù)說以前他們是銑.他們拉我們這里是上龍門磨.磨完不需要拋光吧.
6 U  Q' f4 h$ u; U+ H! m后來他們自己買了臺大龍門磨,調試中有問題,還讓我們給點建議.
大家伙不好弄啊.聽日發(fā)人說,他們第一臺大落地鏜,光打平就打了1個多月.

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作者: 獨孤狼    時間: 2010-2-26 18:54
落地鏜調試精度都在地基上 地基的好壞直接影響機床的精度 德國人說過一句話  機床的精度和使用壽命在地基上

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作者: hg849110    時間: 2010-5-12 13:05
學習了，謝謝！

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作者: hg849110    時間: 2010-5-12 18:46
好資料，好東西，謝謝分享！！！

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作者: XWG7412    時間: 2010-8-21 05:37
結構很好。以希望樓主多發(fā)好帖

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作者: 獨孤狼    時間: 2010-9-14 21:46
回復 1# 樵薪

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作者: weibenwei    時間: 2010-9-19 17:04
請問是那家生產(chǎn)的，還有別的型號系列嗎

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作者: yxz4538    時間: 2010-9-21 13:05
對我們修理機床很有幫助...........

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作者: 樵薪    時間: 2010-9-22 18:26
好多人說我，只發(fā)帖，不回帖。

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作者: 陸海洋    時間: 2010-10-25 22:42
學習下！！！值得學習！！

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作者: 曠野孤狼    時間: 2010-10-29 16:46
今天又學到了不少東西哦

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作者: HUGONG    時間: 2010-10-30 12:33
回復 20# 獨孤狼
6 i) V8 b1 U% p7 G( N( j1 l

    贊成您的說法 呵呵 的確是這個樣子 我是做專用機床和數(shù)控小型機床的 有空切磋

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作者: hua_102a    時間: 2010-10-30 19:35
過時了，我們該開發(fā)電機直接驅動的了

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作者: ziliangmo    時間: 2010-10-30 21:13
向各位前輩學習了，我是做簡單的機床，很多東西不懂

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作者: ziliangmo    時間: 2010-11-3 20:41
下載學習，謝謝前輩無私奉獻

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作者: 曠野孤狼    時間: 2010-11-10 15:09
老大，線條那叫一粗哦！不過精神值得鼓勵！贊一個先！

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作者: HUGONG    時間: 2010-12-29 16:04
謝謝 分享 謝謝 樓主啊 哈哈

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作者: sxhcsq    時間: 2011-1-24 23:10
感謝！雖然有點模糊，還能看！

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作者: liuyuanqing2009    時間: 2011-1-28 21:22
太感謝了！！！！！！！！！！！！！

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作者: MarkCui    時間: 2011-2-4 16:57
機床里的很多結構對于非標設備的設計有借鑒意義，學習了。。。。。。。。。。。

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作者: liweisky    時間: 2011-4-14 09:09
謝謝諸位的討論，越來越精彩了

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作者: caoshuai    時間: 2011-4-28 11:29
看一下                                       

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作者: zga3318060    時間: 2011-4-28 20:49
不知道是不是單電機雙齒輪消隙的。

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作者: 一葉孤舟_2012    時間: 2012-8-14 21:33
正需要這方面的資料，謝謝分享

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作者: 一葉孤舟_2012    時間: 2012-8-14 21:35
怎么下不了啊？

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作者: zixici    時間: 2012-8-15 21:11
真的學到不少

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作者: letian_7    時間: 2013-1-25 18:38
看那個SKODA的圖紙，不知道是不是樓主公司按照原圖改過來的？

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作者: letian_7    時間: 2013-1-25 18:43

獨孤狼 發(fā)表于 2010-1-14 23:13
) |" M. g5 o8 z結構太落后了 不好調整  現(xiàn)在都有用的雙電機的

2 `9 |) R. c4 D! X* L0 I好早的帖子啊，獨孤狼同志的工齡覺得至少得五年

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作者: 見德思齊    時間: 2016-1-26 21:01
分一下子用完了

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作者: feiying0210    時間: 2016-9-26 12:28
沒有威望值了

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作者: chenny45    時間: 2018-9-3 15:02
非常感謝大俠的分享！
5 ?' `# S8 a! w. j  G

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作者: yyuanchao1983    時間: 2018-9-19 21:33
下載學習，謝謝各位的無私奉獻

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作者: lynsun63    時間: 2021-11-3 17:01
好東西，值得學習。

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作者: xxtrumpf    時間: 2021-11-18 13:39
下次弄個DXF的，會比較清晰

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