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標題: 大連CD6140A愛壞的地方，大連與沈陽機床對比 [打印本頁]
作者: 北京機床維修    時間: 2009-12-9 11:34
標題: 大連CD6140A愛壞的地方，大連與沈陽機床對比
大連產CD6140A的質量也算是可以，現就以下愛出問題的地方講述一下。0 r4 o4 J9 [, a# A- v. E
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一：床頭箱，這個箱子一軸、二軸易出問題，一軸就是離合器軸，圓寶鍵、摩擦片易磨損，正反車齒輪都是銅瓦的，容易磨損，出現的問題是車銷悶車，電機過載，主軸箱冒煙，聲音異常。二軸有兩個單齒輪合并成一個雙聯輪的，這個輪的齊絲愛出來，也會造成聲音異常和換擋失靈。0 e0 s0 a+ X# I" d6 N: s9 F+ \
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二：掛輪箱，這個箱子里最愛出的就是潤滑不到位，齒輪上掛鐵屑，出現嗞嗞或鐺鐺的聲音。- P5 y$ i; s; g8 i4 y* P" {: X+ ]
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三：進刀箱，這個箱子比較好用，不易出問題，結構比C620--1B的不知好了多少倍。
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四，溜板箱，這個箱子故障率是最高的，快速按鈕愛出問題，電線也多，電線磨到露線芯后會燒變壓器或快速電機一直轉動。星形體也是一個愛出問題的家伙，一般的兩三年就要更換，沒必要換一套離合器，只要換昨形體，滾針、彈簧換掉就行了，當然要看外套的磨損情況了。外套一般不怎么愛壞。還有就是走刀拔塊配合的偏心軸也愛壞。再有嘛就是中絲杠的中間套，磨損后造成大量的水流進了溜板箱。快速電機就更是愛壞的家伙了，總是進水，有一個辦法，就是在快速電機的軸后端加一個蓋，用密封膠封住蓋的周圍，讓水不能從這里進去就行了，一般的水都是從這里進去的。哦對了，大托板上的小軸承愛壞，壞了后大托板走起來會很重。
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$ @+ J) o" M* U, ~" U總評：大連和沈陽的機床結構不一樣，各有各的優勢，大連機床好維修，沈陽的機床稍耐用一點，總體精度高，穩定，大連的大托板上放軸承以減輕對導軌的摩擦，這樣用起來就感覺大托板很輕，但相對來說穩定性就會降低一點。沈陽現在的裝配工工作不負責，裝配質量不是太好，所以總的來說這兩種機床差距不大，但價格卻差了好幾千。) u6 X0 X  i: q) U2 ?

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作者: 工良液壓    時間: 2009-12-10 06:55
哥們同意你的說法！! ^- n% C! ?. X* N
我公司現在普車全是大連的！比沈陽的便宜  售后也不錯 打電話第二天就來人！
作者: 小鏈機    時間: 2010-8-22 23:30
很喜歡看“老北京”的帖子，又讓我長了不少見識。
8 c: Q* e# [5 O4 l7 k6 W8 P謝謝啦。
作者: 機加工小妹    時間: 2010-8-25 20:02
你對車床的了解蠻多的，這我想問問你，螺紋的三爪怎樣換下來呢？這段時間想換個四爪的，換不了..不知道怎樣拆....
作者: 飛揚天下    時間: 2010-8-27 20:28
大連的普車操作方面不如沈陽的，床頭箱內部簡單，類似6136，我還是喜歡沈陽的雖然質量不如以前但還是不錯的，我最近買了一臺6250挺好的，作工有點粗糙而已
作者: 光腳走路    時間: 2010-8-27 20:29
長見識啦，以前聽說沈陽6140最好，從此以后不會相信他是最好啦
作者: 小樓聽雨hn    時間: 2010-9-17 21:48
回復 4# 機加工小妹
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$ s0 X& s% Z% v% S1 E* q4 F    你的車床是哪種？新式還是老式的，老式的是螺紋連接，得把卡盤逆時針松掉以后，像擰螺絲一樣擰下來（最后幾個圈要注意安全，掉下來會砸傷人或車床導軌）；現在的車床大部分是新式快裝卡盤，把卡盤后面的六個螺帽擰松，這時被螺帽壓緊的法蘭盤就可以轉動，將它轉到螺帽可以穿出的大孔位置，卡盤就可以沿車床導軌往尾座方向直接退出。
作者: wtuwfn    時間: 2010-9-20 11:59
回復 4# 機加工小妹
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   低速反轉,在爪跟導軌之間弄塊鐵,一沖就松了,然后停機轉下來就行了.
作者: 北京機床維修    時間: 2010-9-22 22:59
呵呵，幾天沒看這個貼子，還真有不少回復呢。樓上的意見都是可以的。但一定要注意安全。
作者: 機加工小妹    時間: 2010-9-28 19:41
回復 7# leizhijun100 3 p& \; g4 Q& E
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    非常感謝你的回答，但是他們還是不敢拆下來
作者: ZOUCHUNSHENG    時間: 2011-4-28 22:10
佩服！看你的貼子很受用，特別是那篇如何買二手車床的，讓我少走了很多彎路，以后還得向你多多學習！
作者: A青山    時間: 2012-2-5 19:35
我們學校的實訓車床全部是大連的，磨床是濟六的。
作者: 北疆小鎮    時間: 2013-3-7 16:52
樓主在嗎？想請教你車床離合器的問題~可以留個電話嗎？



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