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標題: 關于氣動車，以壓縮空氣為能源，請大家談談 [打印本頁]

作者: gqzhang210 時間: 2009-10-28 21:28
標題: 關于氣動車，以壓縮空氣為能源，請大家談談
記得幾年前有一個想法，因為能源及環保的問題，當時就想可否利用壓縮空氣為動力，發明一種車。利用空氣既節能又環保而且還取之不盡用之不竭。想法是這樣的，首先儲存一定量的壓縮空氣在一個儲存罐里面，然后在利用行進過程中的動力逐漸再儲存。遇到一個問題就是首先的儲存量不能太大，這樣儲存罐就太大了。最后經過計算只能保證運行幾分鐘，不得不宣告失敗了。想請各位高手指點，可否有別的辦法。

作者: gqzhang210 時間: 2009-10-28 21:29
抱歉，發錯地方了

作者: 揚天測量 時間: 2009-10-29 09:43
老外做出來了，你可以搜搜搜看

作者: 冷水黃金 時間: 2009-10-29 12:00
流體傳能、儲能的效率是很低的，而且還不安全。

作者: hpky2007 時間: 2009-10-29 13:33
壓縮空氣用什么能源呢？

作者: leftwall 時間: 2009-11-1 18:01
空壓機——前面進氣后面排氣
后面不能站人吧……

作者: 麥m 時間: 2009-11-5 22:15
覺得不大可行，呵呵

作者: 5ego 時間: 2015-11-22 14:46
永動機？

作者: 李振龍 時間: 2015-11-22 19:00
本帖最后由李振龍于 2015-11-22 19:50 編輯

不是，壓縮空氣發動機很早就已經得到工程應用，1899年在美國的一些礦山(如加利福尼亞的格拉斯瓦利金礦)用的牽引機車上推廣，因為其工作及排放過程中不產生熱所以后來歐洲的一些礦山引進。歐洲人甚至在城市公交車上也應用了這種以壓縮空氣為動力源的發動機。樓主可以參考美國人編的壓縮空氣汽車設計手冊。1998年法國MDI公司推出了車型類似奔馳Smart那種微型汽車，后來印度塔塔與之合作，推出了airpod，連司機在內，可以坐三個人。澳大利亞空氣引擎公司推出了食品、藥品企業應用的要求必須零排放的工業用以壓縮空氣為動力的汽車，還開發了壓縮空氣摩托車。美國華盛頓大學在1999年就以液氮為動力的汽車進行過實驗，聯邦政府能源署給了360000美元研究資助。另外，國內近幾年，有一家叫祥天的貌似做了不少工作，公開報道都有，可供參考。

作者: walyem 時間: 2015-11-23 09:09
效率太低了，完全不可行。

作者: 離榮盡生 時間: 2015-11-24 16:27
噴氣式？

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