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機械社區
標題:
美、英、中三國航空渦輪發動機型號命名方法
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作者:
戰神
時間:
2009-10-24 20:19
標題:
美、英、中三國航空渦輪發動機型號命名方法
美、英、中三國航空渦輪發動機型號命名方法
! i @) f4 z L
Nomenclature of Aero Turbine
1 Q3 Z3 H4 _+ U
Engine Models of US，UK and China
+ B1 k5 w5 v9 M+ z1 V6 [7 b: p. S
美國命名法
$ y: ?, Y) z+ b7 H
1972年11月14日美國國防部在MIL一STD一879A軍用標準中，規定了美國所有軍用
" }( L9 Y" o$ v& Q& A- y- g/ J L
航空發動機的型號命名方法。在描述發展中的專用型號的發動機時，分別采用字母+X;和+Y;
5 N$ @5 Y* Q# t& \9 D1 X+ G8 ]- F! E8 U
來表示。當第一個字母是“X’，時，表示處于發展階段，但未成功地完成官方規定的試飛前規定
0 y7 O6 T$ y7 H" Z: m9 I/ p: E: c
試驗的發動機；當第一個字母是“Y;時，表示屬于發展范疇，但由于已成功地完成了試飛前規
3 g5 I" C1 M! Z! {9 o1 A' c& m0 X
定的試驗而被批準用于有限的飛機試驗的發動機。應用時，這兩個字母均要放在本標準所述
+ y. J, N2 j5 h4 r( @
型號排列順序之前。完整的發動機型號由三部分組成：型號標志、制造廠代號和序號標志。一
0 r" _6 i7 u: U
種設計和構形已定的發動機，對所有使用部門而言，只能有一個型號名稱。型號標志由類型字
0 r* h6 M7 ~. O! s( i R7 A
母和類型代號組成。類型字母符號應遵循下列規定：
- d+ q. H, d, O' |6 V z
J—代表渦輪噴氣發動機。
1 b f& Z& H2 Q6 r
T—代表渦輪軸、渦輪螺旋槳發動機。
6 Z, p7 w/ n# o: N8 [, I
F—代表渦輪風扇發動機（過去曾使用過TF)。
: {$ G0 e( p. T! t$ r4 t* M
類型代號應按順序由各使用部門指定。空軍須從100號開始，海軍須從400號開始，陸軍
& V- t9 }" ] {; N
須從700號開始。這些類型代號是任意的，且不代表有關發動機的任何特性。制造廠代號由
% b3 N o3 n% L; ^
一連字符和表示制造廠名稱的兩個字母符號組成。部分制造廠的符號如下所示：
/ ^- N7 `0 q3 y U
字母符號制造廠符號
3 s+ `7 ~' A" O$ J' z: g
GA加雷特航空研究公司(Garrett)
. a( s9 |+ R& a3 s1 f1 |
AD艾利遜公司(Allison)
- n5 w5 @ _1 U- t7 k5 `% ]
CA特里達因大陸公司(Teledyne Continental)
( j8 E, o. G* E5 q8 T& D
WA科蒂斯一萊特公司(Curtis-Wright)
5 v v+ ^$ q4 F# ^& q
GE通用電氣公司(GE)
$ M- n( L# S9 k5 M
LD阿芙科一萊康明公司(AVCO Lycoming)
8 E. l1 E# m# z
PW普拉特一惠特尼公司(Pratt＆Whitney)
8 @9 H# m5 m! i c* } ^
RR羅爾斯一羅依斯公司(Rolls＆Royce)
4 E' v; J- ?: t8 A
CP普拉特一惠特尼加拿大公司(Pratt& Whitney Canada)
: ^" ?2 H, B& C- X+ h' ^( t
WV西弗吉尼亞普拉特一惠特尼公司(Pratt＆Whitney West
1 E. R5 c& Q" f
Virginia)
% Y: ?3 ~; j6 e0 f6 q. o
WR威廉斯國際公司(Williams)
9 f3 x5 _! ~; E3 f- A7 ~1 O0 F
在特殊情況下，例如，在兩家廠商聯合研制的情況下，可規定一個專用的制造廠符號，此符
' E2 d. z7 n5 m
號由兩個制造廠符號的各一個字母符號聯合組成。這兩家制造廠中的一家所生產的發動機，
* ?$ R5 E) P( }
只用該制造廠的符號標志。型號的第三部分序號標志由一連字符和一個序列編號組成，或者
d1 O: [) U8 R; M; T1 j E
由一連字符和帶尾標字母的一個序列編號組成。對一種給定類型發動機的特定構型應規定其
/ a' H: f9 a: Z& c- k- g7 v% _0 x
序列編號。每種類型發動機的空軍序列編號從100開始，然后按順序排號。每種類型發動機
+ A/ R9 S6 D# V# u
的海軍序列編號從400開始，然后按順序排號。每種類型發動機的陸軍序列編號從700開始，
" o- o7 P9 `% O& Z! X! w
然后按順序排號。尾標字母表示改進了的發動機，從A,B,C等開始按順序給定，但字母I和
! {+ v* ^ a$ _
O除外。一臺發動機完整名稱，例如F100一PW - 100A，其各符號（自左至右）含義如下：
( p7 e: V2 l" Z& D3 Q
F—渦輪風扇發動機的類型字母；
5 w4 c* q' Q5 f" ]- U
100空軍研制的發動機的類型代碼；
8 {+ e1 d, A' g9 \7 I
PW—普拉特一惠特尼公司的字母符號；
5 b) @" |" ]5 t! ^) X+ n
100-空軍使用的發動機的序列編號；
1 E4 i- @5 k, u- a) D* N% ?
A-改進了的發動機的尾標字母。
* l. q6 K) g% _% {+ E, @9 S& V
但一些發動機制造公司又有它自己的一套型號命名方法。例如，美國最大的航空發動機
* L4 Z, J) F0 @5 d# s% ^
制造公司之一—普拉特一惠特尼公司為使用方便，并且能使用戶很容易地知道發動機制造公
" g4 L- I) v; y
司、軍用或民用、不同型別飛機使用的發動機的序列號以及發動機的推力等級，于1980年重新
" c# H+ {' s B% q; [8 M
命名發動機型號。它主要是指正在研制中的或將來研制的新的飛機發動機，對于那些目前正
% h( G" f( e. X& e
被廣泛使用的軍、民用發動機，則不再重新命名。例如，目前正在生產和使用的F100一PW－
, |5 w6 m4 T9 x( ]
100的TF30 - P - 414軍用加力渦輪風扇發動機以及目前廣泛使用的JT3D,JT8D,JT9D,'PT6
) U: G& v1 t- M3 K3 f) Z) m
和JT15D等民用發動機均仍保留原型號不變。具體規定如下：
3 E) ? K8 R a( Y( i+ F( G
(1）以“P W99字母開頭，“PW，，代表普拉特一惠特尼公司。如果在“PW”字母后加上4位數
& `1 h( D- `; M
字，則表明是普拉特一惠特尼美國公司制造的發動機；如果在“PW”字母后加上3位數字，則表明是普拉特一惠特尼加拿大公司制造的發動機。
. w R1 R' N. t: }+ S2 Z
(2)在“P W"字母后加的第一位數字，如果是奇數，則代表軍用發動機；如果是偶數，則代
3 v1 j7 T, J- a; {/ W
表民用發動機。
" j5 ]) q; u" M
(3)在“PW”字母后加的第2位數字，只表示同一推力級不同型別的發動機（即同一推力
( C$ V5 c$ r' Z9 Z4 h
級的發動機被不同飛機所采用）的序列號。如果是普拉特一惠特尼加拿大公司制造的發動機，
2 Z& q' Z. Q" X2 {2 R1 d5 a/ d& y# ^
則沒有這一位數字，而是在所有的數字后加字母A, B，C，…，以示區別。
5 A! i; }9 `: w2 N4 W# ]7 e
(4)在“PW"字母后加的最后兩位數字代表發動機的推力級。例如PW4084是為波音
/ a9 d2 w! |+ x0 o
777研制的一種大涵道比渦輪風扇發動機，末尾兩位數字“84”表示發動機推力級為84 000 1B
3 d1 ]$ C# p4 _2 E# U: o2 U
（373. 6 kN）。
4 {" l+ S9 D, O5 w
英國命名法
+ b4 h+ x2 I5 U
各個生產商對航空發動機型號的命名方法差異很大。英國羅爾斯一羅依斯公司的達比分
* V4 e6 ^# R4 g# ]3 ]
公司用英國河流的名稱為發動機命名，如泰、尼恩、埃汶、康維、斯貝等；布里斯托爾分公司是根
2 I' ?6 ?5 W: W! s9 o4 j
據希臘神話中神的名稱給發動機命名的，如赫克利斯（大力神）、奧菲斯（神話中的歌唱家）、普
+ d, N7 d h: h: j. I
魯鳩斯（海之神）和奧林帕斯（山之神）等。羅爾斯一羅依斯公司處于方案研究或研制中的發動
# X2 ^+ i: u; h( ^: j0 w
機，以正在進行著的方案編號作為發動機的主要號碼，前面加上RB,如RB163斯貝,RB162-v
$ m6 \! g: q* {, \) u9 s$ d- u, D3 ?
81等。每個方案編號往往在連字符之后補充一個設計編號。如果發動機是帶加力的則在最
2 B8 h- q" Q: t9 u" u1 A9 p9 g$ b
后還加個R，如RB一199一34R，其各符號（自左至右）的含義如下：
" q$ i8 R8 s7 q" i4 O2 Q
RB—表示Rolls Barnoldswick（羅爾斯一巴諾茲威克）；
8 K7 q5 X5 [9 ~% p3 n
199-方案編號；
! ^5 {: f. X4 b5 _! ~( y( V) e0 P& z w
34—設計編號；
% l. j# K- X9 C" u( p0 s3 S
R—表示帶加力(Reheat)。
; c4 Y. ~' d' m
如果一臺發動機是為不同型號的飛機制造的，則在發動機型號名稱中補充Mk (Mark,即
8 g6 k' Q/ k7 Z) D4 F8 |5 J* g
“標記”）來區分各個發動機，如康維42 Mk 5400
; |# j+ a2 W6 t/ v% K- ~1 x/ a
中國命名法
0 s3 O& l& y" W( E% U9 k# E
航空發動機基本型型號由型號簡稱和序號兩部分組成。基本型型號代號由型號代號和序
9 ^' z: b1 Z+ J( e7 j
號兩部分組成，如下所示。
# n$ }& @* f% G6 }& @3 ~
┌───────┬────┬────┬─────┬───┬───┐
f% _, r+ j8 f. [% f# Y& g
│發動機型號全稱│渦輪噴氣│渦輪風扇│渦輪螺旋槳│渦輪軸│活塞式│
% h; o8 Y4 c! N6 m ^
├───────┼────┼────┼─────┼───┼───┤
* I0 N, l' O5 E( D1 d
│發動機型號簡稱│渦噴 │渦扇 │渦槳 │渦軸 │活塞 │
% y0 l2 u' j% Z" N2 x4 Z3 Y
├───────┼────┼────┼─────┼───┼───┤
. `1 z2 \7 p* u: U3 ^ \ V
│發動機型號代號│WP │WS │WJ │WZ │HS │
" X1 f, {4 _) S+ _
├───────┼────┼────┼─────┼───┼───┤
, `. i" [+ A9 B3 h
│編寫代號 │P │S │J │Z │H │
0 ~. c9 d; ~; h# d2 T
└───────┴────┴────┴─────┴───┴───┘
; h: a; Y2 @' @, X0 \7 V
由上表可見，航空發動機的型號代號用兩個大寫漢語拼音字母表示。序號用阿拉伯數字
2 a7 O& Y; ?2 o1 b
表示，在發動機型號內順序編排。改進型發動機型號由發動機型號簡稱（或發動機型號代號）、
! A$ y/ ]' v- G% ]3 D
發動機序號和改進代號三部分組成。改進代號用大寫漢語拼音字母A，B，C，D，…表示（其中
: k1 d! C- A5 H* {) v5 ]1 S
1,0,X不用），如WJ6A,其各符號（自左至右）的含義如下：
1 B3 e% `+ h* K1 x
WJ—渦輪螺旋槳發動機的型號代號；
! m1 u! s) P, n7 ]
6—發動機的序號；
# c5 W' i, E$ \" V% p
A—發動機改進代號。
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