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標題: 商榷液壓系統設計容易忽略的幾個問題(之二) [打印本頁]

作者: 約翰    時間: 2009-10-20 22:46
標題: 商榷液壓系統設計容易忽略的幾個問題(之二)
發了商榷液壓系統設計容易忽略的幾個問題,引起了一些反響。還有大俠就不妥之處給予了指正,為表示感謝再發一個。這次談的問題有幾個:) f( b# [6 ~: o7 O" F2 ?

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1、液壓鎖或平衡閥用于防止液壓缸下落時的安裝問題。此時應盡量將閥安裝在要防止的一端,不要有管道。因為管道有可能破裂或脫落。最忌諱的就是把一雙向液壓鎖疊加在換向閥下,然后用高壓軟管連接到液壓缸上。另外,他們起作用的前提是液壓缸密封必須良好,因為他們不能防止因為內滲漏引起的下滑。特別是大型液壓缸(如液壓機的主缸),如果活塞密封損壞,會造成油缸緩慢下滑。如果密封失效,活塞會突然快速下滑,甚至釀成事故。因此,在檢修或調試時應特別小心!設計時要考慮到這種情況,至少應在說明書中特別注明檢修、調整及安裝模具時要有可靠的支撐。建議在設備的醒目處貼上警告標識。
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; g1 b# D5 z6 ?" ~- U6 x. M3 h) F& [2、作為大型液壓系統,如果主油箱和控制臺有管道連接時,應注意在主回油管加截止閥或單向閥,否則在調試或維修時一旦拆開閥或管道,會因虹吸現象使油不斷流出而無法控制。我在調試一個大型試驗臺時(不是我設計的噢),就遇到了這種現象。建議在回油管道上的每個分支處加上截止閥,一來回油管道幾乎無壓,一般處理好密封,很少發生滲漏現象。二來回油管道比較粗,存油量大,這樣可以節約成本。但過多的截止閥在調試或檢修后又忘記打開的可能,這一點應引起注意。我后來在那個試驗臺上的回油管道上加了一個球閥,同時加了一個行程開關,球閥如果處于關閉狀態,系統上電時會報警。
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6 k- R( e( {# k6 J) u3 |3 o. D3、在設計時,凡需要調整的旋鈕或需要觀察的儀表,都應放在使人遠離高壓的一側。在操作或經常有人走動的范圍內嚴禁設置高壓軟管。同時應加上防護。
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9 |2 d9 Y4 u! x) l! j' `4、設計系統時一定要注意考慮設備的:使用性、安全性、可維護性。特別是剛開始搞設計的,設計好后,自己設想一下,自己如何操作,如何調整,如何維護。有扳手空間嗎?我要拆卸這個時,需要先拆卸哪一個嗎?等等……7 O6 `( f( x6 Y

& q* r% Y8 c! E/ z5 C# X3 T" A以上問題大家不是不知道,而是在專注于系統性能設計時,容易忽略或忘記。在此算個提醒吧!不妥之處,有勞各位大俠批評指正!本人在此謝過!也希望大家就此多多補充,大家都可以受益!$ s, q6 X& R6 z- k
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商榷液壓系統設計幾個容易忽略的問題(之一)1 V; u( K7 P, A$ y- z
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作者: hgwac    時間: 2009-12-4 16:31
看了您寫的這兩篇東西,作為一個初學者,收獲不小,謝謝您
作者: hrsxy    時間: 2009-12-5 04:12
thank you for sharing your idea!
作者: christerpherliu    時間: 2009-12-6 09:33
理論和時間還是有差距啊,感謝分享
作者: shilianglee    時間: 2009-12-9 11:57
Thanks sincerely!
作者: 李志武    時間: 2010-1-4 15:04
真是大開眼界啊,
作者: 三十開始學機械    時間: 2010-1-7 21:47
寫的太好了,學習了
作者: 春風剪景    時間: 2010-1-9 16:49
多年工作的經驗總結,有價值,
6 c* e9 Z1 V; c: m' r$ K; y* u  {9 f液壓油的過濾問題也要注意,過濾不好容易堵塞阻尼孔,造成失靈。
作者: zxl1975-8888    時間: 2010-1-10 09:05
挺好的,特別是第四條,注重安全,平時設計就容易忽略。
作者: 見習生小王    時間: 2010-1-10 11:40
樓主給出的寶貴經驗,使得大家受益匪淺,再次感謝。




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