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標題: 奇瑞自主研發突破四大技術瓶頸 中國汽車樹品牌要靠創新 [打印本頁]
作者: 大蘿卜    時間: 2009-10-6 18:12
標題: 奇瑞自主研發突破四大技術瓶頸 中國汽車樹品牌要靠創新
在應對國際金融危機過程中，我國自主品牌企業奇瑞汽車公司加大自主研發力度，多項核心技術研發獲得重大突破。其中，一直被視為我國汽車工業技術瓶頸的自動變速器、發動機電子管理系統，均由奇瑞研發成功，這使得奇瑞成為我國完全掌握底盤、發動機、變速箱和發動機電子管理系統（ＥＭＳ）四大關鍵技術的汽車企業。        在自動變速箱研發上，奇瑞歷時６年，耗資數億元，突破重重技術壁壘，終于研發出具有奇瑞自有技術路徑的高端自動變速箱。據介紹，目前奇瑞自動變速箱工廠正在緊張的建設當中，已進入設備調試階段，批量生產在即，其產品為當前國內最先進的６擋自動變速箱和ＣＶＴ無極變速箱。         ＥＭＳ系統，又叫發動機管理系統。目前全球汽車ＥＭＳ系統市場一直被幾個企業所壟斷。自２００７年７月奇瑞ＥＭＳ自主開發項目組成立伊始，專家們就堅持正向
研發，在國際先進的基于模型的嵌入式開發流程的基礎上進行創新，經過２年多的努力，其第一個電噴系統ＣＥＭＳ１．０（Ｃｈｅｒｙ　Ｅｎｇｉｎｅ　Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ　Ｓｙｓｔｅｍ　１．０）在２００９年７月份實現產業化。奇瑞ＣＥＭＳ１．０系統的研發成功，標志著奇瑞成為我國掌握汽車四大關鍵技術的汽車企業。同時，奇瑞還在車身設計、智能電子方面也取得了系列突破，具備了進軍中高端市場的技術實力。        成立于１９９７年的奇瑞汽車公司，從建廠之初就將自主研發能力建設擺在了企業發展生命線的位置。短短１２年間，奇瑞堅持“聚集世界優秀人才，追求世界一流技術”的目標，從最初的以逆向研發為主轉向全面的正向研發，通過廣泛的國際合作和多渠道吸納海內外優秀人才，奇瑞形成了強大的研發能力。據了解，奇瑞目前有研發人員６０００多人，在奇瑞的整車、發動機、變速箱、汽車電子、新能源等汽車研發關鍵領域擔當重任，并建立了八個研究院，包括奇瑞汽車工程研究院、乘用車工程研究一院、二院、三院、商用車工程研究院、發動機工程研究院、規劃設計院、新能源研究院。此外，奇瑞還設有一個獨立設計院；上海、北京研究分院；東京、都靈、墨爾本等國外分院。這些分布于國內外的研究院構成了奇瑞完整的研發體系。        據介紹，自２００４年以來，先后有１４０多名來自海外的高層次汽車專業人才加盟奇瑞，其中有許多是來自世界知名汽車企業。在目前的奇瑞技術研發部門、高層領導和核心管理團隊中，來自海外的高層次人才占了將近一半。如今，奇瑞設有國家認定企業技術中心、博士后科研工作站、國家節能環保汽車工程技術研究中心、汽車節能環保國家工程實驗室等國家級研發機構，為海外高層次人才回國創業搭建了廣闊平臺。
作者: p_p_5566    時間: 2009-10-6 19:16
吹了一
3 W) a6 m5 h$ J點吧
作者: yst1982    時間: 2009-10-7 11:27
具我所知好象有水分把!!!!!!!!!!
作者: langzi2b    時間: 2009-10-7 15:38
很期待，很期待.........中國的汽車業真的能獨立自主起來嗎？
作者: lhgmail    時間: 2009-10-7 15:57
水分肯定是有的，但進步也是有的。
作者: lhgmail    時間: 2009-10-7 16:00
中國的汽車技術要想取得突破還得有很長的路要走。
作者: 麥m    時間: 2009-10-10 19:50
國慶工業成就展上的車就是奇瑞的，國家還是很支持的啊
作者: 小白菜    時間: 2009-10-10 20:08
實際上對一個車廠來說，搞個ECU之類認真來說是花不了太多錢的，有那個條件，管理上少浪費就夠了，對于非車企來說，花費卻不一定能搞得起，只要認真做，還是可能的。
作者: 四少爺    時間: 2009-11-30 19:27
總比一汽二汽上汽好吧，干了這么多年，還是國外汽車的組裝廠。
作者: 九天龍神    時間: 2009-11-30 21:19
明顯是新聞稿……而且還是自己廠里寫的
作者: asdcp    時間: 2009-12-1 19:22
感覺里面的水分都可以裝好幾桶
作者: aiqianqian    時間: 2009-12-1 21:39
其實沒有那么簡單，發動機，變速箱尤其是其基于CAN總線的電控標定數學建模沒有扎扎實實的幾個項目是不可能能夠掌握關鍵技術的。
作者: 見習生小王    時間: 2009-12-2 15:39
汽車不是推的，牛皮不是吹的。
作者: zhdw123    時間: 2009-12-2 17:13
不管有無水分，很 鼓舞人心呀
作者: zht_udb    時間: 2009-12-2 17:16
我對國產車不太信任，畢競是人命關天的大事。不過期待國產車質量的飛躍。
作者: 愛草堂    時間: 2009-12-25 20:04
不會是托吧？
作者: ouyanghai    時間: 2010-1-27 01:49
中國的汽車技術要想取得突破還得有很長的路要走。
作者: 耶穌愛子    時間: 2010-1-27 15:12
很明顯在出牛
作者: zht_udb    時間: 2010-1-27 15:15
存國產的，支持一下。
作者: yst1982    時間: 2010-1-28 13:40
個人感覺,國產汽車好兜兜市好多都是比著外國仿制的,外形很像,但核心技術就差勁了!
作者: lihuhu86    時間: 2010-3-25 11:27
奇瑞的車好像叫好不叫座，A3應該是真材實料吧。怎么就買不過BYD的F3呢？
作者: miao400044    時間: 2010-4-26 22:24
很期待，很期待.........中國的汽車業真的能獨立自主起來嗎
作者: hlbfy    時間: 2010-4-27 14:25
明顯拆了NNNNNN多國外車之后作出的“突破”，突破是突破了，不過突破的是人家的外殼
作者: 飛翔我心    時間: 2010-5-1 02:04
牛在天上飛啊,過了過了,還是踏踏實實做好車子的質量吧,讓消費者放心安心.



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