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標題: 壓縮機壓縮氣體時的壓力怎樣才能不在曲軸上？ [打印本頁]

作者: 單熱源 時間: 2009-9-28 10:51
標題: 壓縮機壓縮氣體時的壓力怎樣才能不在曲軸上？
現在的壓縮機在壓縮氣體時.當產生高壓時曲軸的壓力也特大.能怎能樣克服這種壓力不讓它在曲軸上。又要能壓縮氣體。這樣就在壓縮時少輸很的動力。

作者: liweisky 時間: 2009-9-28 10:54
根據能量守恒，省力不省功，你可以想辦法加大行程，或者采用螺桿壓縮機，活塞式壓縮機遲早要被淘汰

作者: 單熱源 時間: 2009-9-28 10:57
螺桿壓縮機的中心軸也有好大的壓力啊，我是想把壓力轉移。

作者: suk822 時間: 2009-9-28 11:31
去學乾坤大挪移！！！

作者: 單熱源 時間: 2009-9-28 17:53
你學到了乾坤大挪移！！！你真高手.也不想想辦法.就這樣說.你啊不知怎能么說你.

作者: 氣壓機 時間: 2009-9-28 21:06
目前為止還沒有這樣的結構，且壓縮機曲軸的損壞與氣缸內氣體壓力大小關系不是很大，即使曲軸斷裂，以現在的技術能力可以把斷裂的曲軸“接上”，而且連接處比原來的還耐用，而且連接的成本也不高。

作者: 單熱源 時間: 2009-9-28 21:17
我不是說曲軸斷裂.是說曲軸壓縮氣體時的壓力.對曲軸轉動造成很大的磨察力。使輸要更大的轉矩才能使壓縮機壓縮氣。

作者: p_p_5566 時間: 2009-10-2 17:28
其實加大或增厚飛輪，是飛輪的蓄能力增大是會改善樓主所說的現象的，但是啟動力矩會增大很多，加個啟動電機成本就高了

作者: 單熱源 時間: 2009-10-2 18:22
那不是理想的辦法.我有個方案改天再說.

作者: p_p_5566 時間: 2009-10-7 10:27
改成水平對置的震動會小點，但對其他各項有害無益

作者: 單熱源 時間: 2009-10-7 10:54
我想改變它的用力點.與用力方向.

作者: samsun185 時間: 2009-10-7 22:41
氣體壓強最高的的時候，必定要產生最大的壓力

作者: 單熱源 時間: 2009-10-7 22:46
是啊!就是要把這壓力不要在轉動的曲軸上啊.這樣壓縮時就少需好多的功啊.

作者: zyx1973 時間: 2010-1-22 10:11
省力不省功,減小活塞的面積就可省力了,高壓油泵就是這個道理.樓主可別打永動機的主意.

作者: 怕瓦落地2011 時間: 2010-1-22 17:47
歷史上有很多人費盡心機想制造一種“永動機”可都以失敗告終，樓主不會就是那種人吧！！

作者: 單熱源 時間: 2010-2-7 21:46
本帖最后由 XUZHIPING1313 于 2010-2-7 21:49 編輯

你沒有明白我的意思，我只是講在壓縮時氣體產生壓強。但是不要把這壓強在轉動的曲軸上。我也知道省力不省功。但是能減少機械所需的機械能。一個壓縮機并不是只講壓縮氣體需要的功。是壓縮氣體所需要的功加機械的機械能。這兩者才是整個機械所需的功。所以用不同的方式做就有不同的機械能。也就達到減少整個機械所需的功率。

作者: 郭山 時間: 2010-2-8 08:13
徐哥：真是位高人呀，能否把你的發動機動畫發上來，或是發到我的郵箱，NYMGS@126.COM

作者: 非池中 時間: 2010-2-8 08:31
我有個想法就是做成多缸的就像發動機那樣，來互相抵消對方的側向力，當然了具體的結構是要仔細的考慮的

作者: p_p_5566 時間: 2010-2-12 23:13
整體只是抵消而已，個體不會消除或減弱，不符合樓主的意圖

作者: 孫啟明 時間: 2010-2-15 10:44
曲軸是驅動活塞動作的動力來源，你讓它不受力，那么活塞所需要的力從何而來？

作者: 單熱源 時間: 2010-2-15 11:48
我不講曲軸不驅動，我只是講在壓縮時產生的高壓力不要在曲軸上。使轉動的曲軸減輕壓力下所需的機械能。如曲軸不運動會有動力嗎？只是在運動時不要承受高壓氣所產生的壓力帶來的機械能。

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