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標(biāo)題: 液壓缸出現(xiàn)振動(dòng)的問(wèn)題，求助 [打印本頁(yè)]

作者: kaka7912590 時(shí)間: 2009-9-23 15:58
標(biāo)題: 液壓缸出現(xiàn)振動(dòng)的問(wèn)題，求助
在一個(gè)壓機(jī)的調(diào)試過(guò)程中，液壓缸活塞伸出時(shí)運(yùn)動(dòng)挺好，但在活塞回來(lái)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)液壓缸振動(dòng)現(xiàn)象，并且是在活塞快回到終點(diǎn)時(shí)振動(dòng)更強(qiáng)烈，后來(lái)將活塞的回行速度通過(guò)節(jié)流閥進(jìn)行調(diào)節(jié)變慢，效果會(huì)好點(diǎn)，請(qǐng)問(wèn)前輩們是什么原因？怎么樣解決？

作者: qiaoyj2008 時(shí)間: 2009-9-23 16:28
1．油缸進(jìn)了空氣
   這是產(chǎn)生爬行的主要原因之一，也是油缸產(chǎn)生不正常聲音和抖動(dòng)的重要原因之一。
2．滑動(dòng)金屬面的摩擦聲
   當(dāng)滑動(dòng)面配合過(guò)緊，或者因拉毛拉傷，會(huì)出現(xiàn)接觸面壓過(guò)高，油膜被破壞，造成干摩擦聲，拉傷則造成機(jī)械摩擦聲。當(dāng)出現(xiàn)這種不正常聲響時(shí)，應(yīng)立即停車，查明原因。否則可能導(dǎo)致滑動(dòng)面的燒接，釀成更大事故。
3．內(nèi)部泄漏也會(huì)產(chǎn)生異常聲響
   因缸壁脹大，活塞密封損壞等，壓油腔的壓力油通過(guò)縫隙高速泄往回油腔，常發(fā)出帶“咝咝”聲的不正常聲音，應(yīng)予以排除。
3．因密封而產(chǎn)生的摩擦聲和振動(dòng)
①V形密封圈被過(guò)度壓緊，尤其是丁腈橡膠(常用)制造的V形圈會(huì)因此而產(chǎn)生摩擦聲(較低沉)和振動(dòng)。
②防塵密封如L形和U形密封圈壓得過(guò)緊，從形態(tài)上看，具有刮削污物的效果。但如果刮削力過(guò)大，則滑動(dòng)面的油膜將被切破而發(fā)生異常聲響。遇此情況，可適當(dāng)減少調(diào)節(jié)力，用很細(xì)的金相砂紙輕輕打磨密封唇邊的飛邊和活塞桿的外圓面，旋轉(zhuǎn)打磨，不要直線打磨，打磨時(shí)注意勿使唇邊和活塞桿受傷，否則解決了噪聲，引來(lái)了漏油。必要時(shí)可更換唇邊光潔無(wú)飛邊的密封圈。支承環(huán)外徑過(guò)大要減少。

作者: 御豹 時(shí)間: 2009-9-23 16:30
講得好詳細(xì)~

作者: kaka7912590 時(shí)間: 2009-9-23 19:54
謝謝qiaoyi2008前輩，我這個(gè)液壓缸是剛生產(chǎn)的新缸，并且我也運(yùn)行了好長(zhǎng)時(shí)間，為什么我把速度降低了聲音就不怎么響了，情況好多了。

作者: 自然 時(shí)間: 2009-9-23 22:52
2樓的強(qiáng)人幾乎把老底都掏給你了，說(shuō)得已經(jīng)沒(méi)法再清楚了。也要自己動(dòng)動(dòng)腦的。排故障的時(shí)候，如果故障產(chǎn)生有多種可能，如果條件允許，應(yīng)該要重復(fù)試驗(yàn)，如果你就做了一次就搞定那8成是運(yùn)氣?；钊s進(jìn)時(shí)，聲音在什么部位？是什么樣的聲音？調(diào)慢速度后重復(fù)兩次再伸出來(lái)再縮進(jìn)去有什么變化？嘗試高位放氣沒(méi)有？有沒(méi)有泡冒出來(lái)？活塞桿表面有什么痕跡沒(méi)有？每一個(gè)都是線索。

作者: 皇家區(qū)區(qū) 時(shí)間: 2009-10-6 14:52
液壓缸是垂直放置的吧？而且節(jié)流閥前面有一個(gè)液控單向閥？考慮一下缸體或者活塞自身重力對(duì)速度的影響！

作者: joey.huang 時(shí)間: 2009-10-6 18:13
請(qǐng)說(shuō)詳細(xì)點(diǎn)
有沒(méi)用平衡閥.
最好把平衡閥的資料給出來(lái)
還有詳細(xì)的原理圖
還有你有沒(méi)檢查你的導(dǎo)柱有沒(méi)不平行,導(dǎo)柱磨察的嚴(yán)重???
振動(dòng)問(wèn)題很復(fù)雜,可能產(chǎn)生共振
請(qǐng)樓主將信息說(shuō)的詳細(xì)點(diǎn)

作者: zjhioau 時(shí)間: 2009-10-9 19:40
2#講得好詳細(xì)

作者: wzqwzqwzq 時(shí)間: 2010-9-16 09:14
快到底時(shí)爬行？？？多半是后缸頭焊接導(dǎo)致尾部缸體變形所致

作者: 液壓小生 時(shí)間: 2010-10-12 01:08
也可能是液壓來(lái)的不夠穩(wěn)得原因吧，造成異響爬行的原因很多。也希望能跟前輩們學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)！

作者: shilianglee 時(shí)間: 2010-10-12 08:29
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UID231031 帖子254 積分478 注冊(cè)時(shí)間2008-9-3 最后登錄2010-10-9
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UID231031 帖子254 精華1 積分478 性別男注冊(cè)時(shí)間2008-9-

這位前輩講的好詳細(xì)啊

作者: Jetcut 時(shí)間: 2010-10-12 10:49
回復(fù) 1# kaka7912590

以后再問(wèn)問(wèn)題時(shí)，最好先把您的液壓線路圖傳上來(lái)，以便有針對(duì)性地分析。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，如果伸出和收回都有流量控制的話，那么顯然將這兩個(gè)閥調(diào)到適當(dāng)?shù)奈恢?，才能液壓缸平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。假設(shè)元器件都正常，而且你調(diào)節(jié)后的速度可以接受，那么你采取的調(diào)節(jié)也就算可以了。如果回程慢得不能接受了，則需要另分析解決。共振是由于某兩個(gè)以上的元件在這一特定的工況下震動(dòng)頻率相同導(dǎo)致的，應(yīng)該通過(guò)調(diào)節(jié)避免這一工況。

作者: sheng-wang 時(shí)間: 2010-10-16 23:52
伸出沒(méi)問(wèn)題,縮回應(yīng)該也沒(méi)問(wèn)題,當(dāng)你縮回,壓油回路還經(jīng)過(guò)哪些閥,檢查一下吧?

作者: 浪漫滿屋 時(shí)間: 2010-10-17 10:36
期待解決的結(jié)果，樓主要是找出問(wèn)題結(jié)癥所在，請(qǐng)別忘告訴大家

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