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標題: 離心鑄造的銅套“偏析”的問題---討論 [打印本頁]
作者: 代華強    時間: 2009-9-15 21:14
標題: 離心鑄造的銅套“偏析”的問題---討論
高鉛銅材質的銅套多少都會有析鉛的情形，就是鉛因高速離心鑄造而跑到成品外表面了，不知各位高人有沒有妙招解決此問題？
作者: 傅鎮輝    時間: 2009-9-19 13:57
怎么與你聯系，請留下聯系方法大家溝通。謝謝！
作者: 成形極限    時間: 2009-9-19 15:00
現在很多應用環境都禁止使用含鉛黃銅了。你這是什么零件呢？
作者: 代華強    時間: 2009-10-26 06:51
13063893531
作者: 代華強    時間: 2009-10-26 06:53
我公司做的是硫化機關鍵位置的銅套都采用高鉛銅，但一直存在偏析的問題。經常會有爭議產生。在此想聽聽高人的建議，謝謝！chiyhei@126.com 13063893531
作者: 大街上揀錢    時間: 2009-10-27 21:58
我也是做離心的。。我也知道偏析的問題。。 不過我們做的軋輥 。在這方面不是特別明顯。探傷不良也是常有的事情。。哪位仁兄大家討論下 油箱saisai_110@yahoo.com.cn
" o* f0 ]! @) Z可以互相討論
作者: 杭州學徒    時間: 2009-10-28 12:27
偏析的問題個人的看法是熔煉溫度和金屬液處理的問題。2種金屬材料在熔煉過程中要最大限度的熔合到一起，加料時機的選擇，加料前，加料中，加料后的金屬液的處理和溫度要求，還有熔煉工的操作有很大講究。一般目前系統的解決偏析拿出確切數據的熔煉工藝不多，在銅合金中憑熔煉工的經驗進行操作是大多數。
作者: 代華強    時間: 2009-10-29 06:46
針對這個偏析問題，驗收上有沒有統一的驗收標準。高鉛銅要做到完全的無偏析，是不可能的，即使能做到，以目前的技術水平看，肯定成本也是很高的
作者: 杭州學徒    時間: 2009-10-29 09:40
8# 代華強
% R4 Q: T' s4 s9 {+ C, P9 c成本是高，所以我給你的報價比你的采購價格高很多。 而采購價格是一個采購人員是否合格的最主要的指標。哈哈，需要好的質量的有色金屬鑄件找我。
作者: 代華強    時間: 2009-10-30 20:57
呵呵。。。明天我發給你一些鋁鑄件看看能否做。我目前就是想找一些鑄銅件偏析方面的驗收標準資料。。。社區里好像是有部分，但是下載不了。。。。。
作者: wudalong098    時間: 2010-4-8 20:44
本人長期從事，高鉛青銅雙金屬軸瓦離心鑄造．可有效解決金相鉛偏析問題．電話１３６４９２１９１４５
作者: ^~^renwx    時間: 2010-8-13 12:42
回復 11# wudalong098 ! z2 l1 |( y( G3 u$ q, w

) |; a$ F9 O$ {( _
8 \% o- t) s7 A' X2 ~' [  l4 |    上QQ聯系行嗎？3 _' T* C# u3 h7 Q! [) W4 X
QQ1293669029
作者: Benjamin86    時間: 2011-3-7 16:54
回復 代華強 的帖子
. u" A3 S# U/ d. I7 R0 S' y  d* U& ?) @$ J
弱弱的問一下連續鑄造可以解決這個問題嗎？
作者: wudalong098    時間: 2011-4-1 15:09
　　現高鉛青銅雙金屬軸瓦．多用工礦配件；但批量都不大＇) M/ Y. j) _9 b9 r- ~
　　現江．浙一帶多采用封閉式離心鑄造，也就是說，先用鐵板將放入合金的鋼殼兩側焊牢，
" z# B% ]' e! K. B1 ]　　加熱后，上離心機旋轉冷卻．　對于黃銅．６－６－３類還勉強可行，但是對高鉛青就非常難以控制，& Z' K$ R( u( s! a' E# o
　　在７０年代，高鉛青銅軸瓦廣泛用于柴油機上，技術上非常成熟．采用開放式離心鑄造，無許焊鐵板，
: Q" D( m- \) n6 n9 t　　將加熱后的鋼殼放在離心機里．同時澆鑄合金，．．．．．



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