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標題: 國產挖掘機的液壓系統、控制系統---討論 [打印本頁]
作者: 黃牛    時間: 2009-9-15 19:35
標題: 國產挖掘機的液壓系統、控制系統---討論
國產挖掘機的液壓系統、控制系統清一色的國外，國外的液壓元件廠可以提供整套的挖掘機液壓系統，中國的挖掘機相當于只是造了一個殼。有的人開玩笑說稱一稱質量就能估算出價格！呵呵！3 j( t) R. V9 O) `( k% S: q
下面是各種系列挖掘機液壓系統配置：
% F" g1 e) ~/ Y6 ]- O& P1 D 一般而言
6 G* `5 y9 I! K# h& w4 v! i9 h( U- l# A( v) R  N. [7 }+ j" B
1~3t 定量泵節流控制
7 J1 h0 ]6 O/ |* C: G- O/ M( a; \3 A& s2 s5 g. c3 i5 G( U
2~6t 變量泵節流控制
2 e$ P5 X# I' K1 i+ O4 P' k: R4 p9 D7 n; o1 {
5~12t 單泵負載敏感（Toshiba iB / Rexroth LUDV / Linde LSC / KOMATSU CLSS…）
- ^# v- s) X* S5 U8 b; q; M2 n* Z
13~32t 雙泵負流量（KAWASAKI K3V+KMX / Toshiba PVC+UX / KAYABA KVMG+…）
$ `) n5 E; u6 C5 ]0 G  T8 L7 _! \
32t ~ 雙泵正流量（Rexroth A8VO+M9…）  p8 u; R) T6 L* b
$ i- y) z& r2 K9 z4 K1 V
還有，就是現在前瞻的雙閥芯電控，Eaton Ultraonix 或 HUSCO INCOVA
! Q4 Y4 r. D9 U0 A6 ?挖掘機兩個動作的復合比較多，比如Boom+ARM / Boom+Swing / ARM+Bucket…3 n7 B! n0 n8 K5 w- g
卸載、回位以及原地調頭等三個以上的復合動作也有，但較少，同時負載不會很大（即壓力不是很高），這時需要靠多路內優先控制（Swing/ARM、Boom/Bucket…）與電路來綜合實現
% E2 f1 [8 r, @3 @/ k8 w7 T( L: {這個時候，單泵的LS就不夠節能啦，因為負載壓力較低的動作需要由壓力補償閥產生節流壓差…
作者: 英德康    時間: 2009-9-15 20:47
國內挖掘機由于性價比高，歷年來國內外最先進液壓技術無不關照先這個工程機械行業的寵兒。從近年中國出口的挖掘機的質量和配置就可以看出。除了那些技術壁壘高筑的歐美日等國家，中國大陸的挖掘機在亞非，俄羅斯等海外市場發展迅速。8 u1 \/ @9 F! y. W& U$ c
令歐美工程機械行業擔憂的是，五年以后中國將可能成為工程機械制造大國。當前在全球一體化的進程中，國產化已經不重要了，在江浙，到處可以看到液壓件合資廠，好多著名液壓公司唯恐搭不上中國這班快速發展的列車，紛紛在中國建立的獨資廠。若是五年以后，80%挖掘機的液壓件都是在中國生產，它姓什么就不那么重要了。
作者: 掃街    時間: 2009-9-15 20:51
東芝電視100%產自國內,但沒人認為它是國產電視.
作者: honghuzhonggong    時間: 2009-10-6 10:17
不爭論   靜下心來搞發展
作者: niuhaoliang    時間: 2009-12-20 19:30
還是要有中國人自己掌握的核心技術！
' w+ ^" w; D, W' U" v! B不為外國的技術付錢！
作者: yiy    時間: 2009-12-20 21:34
系統設計水平是一方面，配套元件的水平也是很重要的。隨著中國工程機械的出口量增加，國外配套元件商漲價，拖延供貨期，限量，也會制約我們的發展的
作者: 英德康    時間: 2009-12-22 22:28
本帖最后由 英德康 于 2009-12-22 22:57 編輯
4 ^# E0 ?) a% |% T" U
國產挖掘機的液壓系統、控制系統清一色的國外，國外的液壓元件廠可以提供整套的挖掘機液壓系統，中國的挖掘機相當于只是造了一個殼。有的人開玩笑說稱一稱質量就能估算出價格！呵呵！
5 o7 K2 }# l7 a( B0 g. s. _7 K下面是各種系列挖掘機液壓系統配置 ...
' t, z% @2 ^" j0 v8 I黃牛 發表于 2009-9-15 19:35

" Z; c$ Z# D7 c% q) f  e+ [  V黃牛這個話題很好，就變量泵負載銘感閥談談另一種配置：：7 r7 V" |1 D9 q0 L& D& D
一，單泵（變量泵）負載敏感多路閥（Toshiba iB / Rexroth LUDV / Linde LSC / KOMATSU CLSS…
$ A% V; W# O4 D. p% k; u( P變量泵負載敏感應該屬于較高的配置，效率高，節能發熱小，無流量損失. X. q8 P( W  A) e; L! q- p6 I
二，單泵（定量泵）負載敏感多路閥（定量泵/BUCHER HDS34 伺服驅動比例多路閥/HUSCO 9100電液比例多路閥）
0 _& ?: O& N3 V+ m0 L0 S與（一）相比，由于是定量泵，流量不可調，功率損失較大，其它指標相差不大。4 p5 E7 p7 F% i8 [5 T
現在另有一種配置，發動機伺服油門控制，定量泵，負載敏感電液多路閥或電液伺服驅動多路閥。該配置均采用JMF電子手柄和MPC電子控制器,電子控制器含有分工況控制功能。
6 D9 N( e" C8 B* ]- C其特點是發動機轉速可以隨多路閥開口的大小增加或減少RPM，MPC電子控制器的油門控制信號隨電子手柄的擺動角度而變化，發動機轉速增加，泵流量隨之增加。采用這種配置，伺服油門的發動機和定量泵取代了變量泵，發熱減少，功率損失大大降低。所不同的是，由于發動機工況自動控制，燃油消耗減少，碳排量減低。  T) s  `, c: g8 L

8 B, g3 ]* s0 Y我們正在采用這種配置對裝載機進行升級改造，與（二）配置不同的是：采用的國產發動機，國產定量泵和國產液控多路閥，實現整車的電液比例升級改造。目前正在部分廠家裝機試驗，由于試驗階段廠家不希望公開試驗參數，希望網友諒解。$ l3 j! M% ]* Q) {8 r' M- f* a
我會介紹試驗進展情況，希望網友關注。bbs.cmiw.cn' H; v0 f! Q6 W0 S. D
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作者: 鵬程萬里    時間: 2009-12-27 20:07
從某種意義上講，中國的挖掘機市場就是日系、德系、韓系、歐美系的液壓系統的試驗比拼地
作者: 科技局    時間: 2009-12-28 11:37
中國和發達國家還是有差距



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