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標題: 二級油缸 怎么樣實現同步伸縮！ [打印本頁]

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作者: qiuer    時間: 2009-9-6 12:08
標題: 二級油缸 怎么樣實現同步伸縮！
一個二級油缸 怎么實現它的兩級同步伸縮！

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作者: 羚羊    時間: 2009-9-6 18:30
每一級缸進出油路獨立可以實現（還考慮其它元件來控制）
理論上二級油缸活塞有效作用面積設計相等可達到
" `! M1 ]3 m( @* U可實際摩擦力阻力等因素影響無法實現你要達到的目的
& ~& p0 w+ q- q- Y& H; C3 b（提供參考）

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作者: qiuer    時間: 2009-9-7 09:38
2# 羚羊
謝謝！您！還有其他的實例嗎？

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作者: 羚羊    時間: 2009-9-7 12:14

2# 羚羊  
謝謝！您！還有其他的實例嗎？
qiuer 發表于 2009-9-7 09:38

對多級缸設計已經成熟，在對缸試驗時見到過“亂動”現象
對你要求的狀況沒設計過

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作者: qiuer    時間: 2009-9-7 19:24
4# 羚羊
謝謝您了！

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作者: fanshanling    時間: 2009-9-7 20:46
為什么要同步啊

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作者: zhsygood    時間: 2009-9-8 06:19
用分流馬達控制同步伸縮.

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作者: 我在飛    時間: 2009-9-8 10:05
也可采用齒輪齒條，同步擺臂等機械方式同步。

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作者: qiuer    時間: 2009-9-8 19:39
7# zhsygood
分流馬達？怎么實現啊？怎樣做到一個二級油缸帶動兩個伸縮臂同步伸縮？

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作者: qiuer    時間: 2009-9-8 19:41
8# 我在飛
% ~7 B. M' V7 K7 ^+ L這個方式對大高度的不太合適啊！鏈條占地太多！有沒有什么比較成熟的技術？

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作者: qiuer    時間: 2009-9-8 19:42
2# 羚羊
, d, a/ u2 M/ I' ?3 U2 b1 q* q$ T您說的每一級單獨供油，國內的油缸廠好像沒有生產能力!還有其他的辦法嗎？

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作者: 羚羊    時間: 2009-9-9 09:18
你吧你的工況仔細講出來，大家給你出方案主意
9 N+ V" `. P3 t) ?要達到你所需要的缸，必須根據你要求設計（內缸油管得隨行）

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作者: qiuer    時間: 2009-9-9 10:50
12# 羚羊
0 M# x* F3 ?& y' m: y  _就是一個二級油缸帶動二三節臂實現可靠地同步伸縮！不要出現以往的亂動現象，不使用繩排或鏈輪！

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作者: 羚羊    時間: 2009-9-9 14:14
分別用兩個缸來實現不行嗎？
啥東西一定要求二三節臂地同步伸縮

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作者: qiuer    時間: 2009-9-10 19:59
14# 羚羊
' `( a. \8 @! m' o六節臂！一共！

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作者: 英德康    時間: 2009-9-11 05:12

3 h' I) x1 s: }
用單級油缸和鏈條來實現多級同步。精度較高。
這方面成熟例子很多，若是垂直升降，可參考叉車或堆高機，叉車門架升降采用的是單級油缸和鏈條，可實現6級同步伸縮。
6 T/ t/ z4 N' `( K8 Z' l% k高空作業車和起重機多采用主、付油缸和鏈條實現多級動臂伸縮動作，附件為GENIE S105高空車的示意圖 32M高，供參考。

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作者: 高1981    時間: 2009-9-11 06:38
是一個油缸帶兩個臂同步伸縮，還是2級油缸大小活塞桿同步伸縮呢？

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作者: qiuer    時間: 2009-9-11 08:46
16# 英德康
由于該車高度很高（大于60米）采用鏈條略顯臃腫！那樣要把基本臂做的很粗大！！用油缸得方案有沒有？請教了！

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作者: qiuer    時間: 2009-9-11 08:50
17# 高1981
是一個二級油缸帶動兩節壁同步伸縮！一個油缸管三節臂！總共六節臂，采用兩個二級鋼！

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作者: zjhioau    時間: 2009-10-1 21:20
你的方案不可行

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