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標題: 從一塊鋼板到整車下線，寶馬的制造過程，感受一下先進的生產力 [打印本頁]

作者: 次元碎片 時間: 2009-8-29 23:03
標題: 從一塊鋼板到整車下線，寶馬的制造過程，感受一下先進的生產力
4年前收藏的一段視頻，有心的人數一數，整個流程下來有多少個工人參與
http://www.tudou.com/v/e4K0lMF5Pck/v.swf

http://www.tudou.com/programs/view/e4K0lMF5Pck/

作者: 一只想飛的貓 時間: 2009-8-29 23:35
嘿！（美俚語Hei）你好？看到我的電郵了嗎？

作者: jscui 時間: 2009-8-30 00:43
本帖最后由 jscui 于 2009-8-30 00:45 編輯

這個視頻里展示的除了整車電泳、立體倉庫、最終性能檢測，其他的沒一點稱得上先進生產力。國內幾乎所有的轎車生產商都能達到，我一共到過國內的3家轎車生產單位，視頻里展示的除了整車電泳（奇瑞有亞洲最大的整車電泳）不是全有，立體倉庫全部沒有外，其他的全部都有。
真正能代表汽車先進生產力的還是整車設計水平、發動機設計制造水平、車身沖壓件的生產機械（尤其是大型覆蓋模），安徽江淮有亞洲最大的水壓機（三年前），這里最最重要的是材料水平（比如車身沖壓件、車橋鍛件、車輪鋼鼓、輪胎)，還有外圍設備設計制造水平（比如電器、尾氣處理設備、節能降噪設備）。
還有很多想說，時間關系就不多說了，在轎車生產單位呆過的都知道的，我這沒呆過的說多了也不好。

作者: zhougt1985 時間: 2009-8-30 08:32
我看后只有一個想法先進不知中國能否達到

作者: 次元碎片 時間: 2009-8-30 09:41
看來我孤陋寡聞了，呵呵

作者: jscui 時間: 2009-8-30 16:24
5# eden1234 可能我說的太直接，不過沒有別的意思，只是想讓大家知道中國制造并不是一文不值，和別人比，是落后不少，但是很多地方并不落后，比如核反應堆的高溫氣冷，可控熱核反應的研究，潛艇AIP系統，導彈系統。也許有人說“有人比你強啊”，我要說的是在科技領域，不是像在體育場，這里需要的是先進或者領先，不是第一，我相信美國也只有一部分東西比別人強的，只是比例比我們高得多而已，努力提高這一比例是我們的奮斗目標。
這里再說幾句，我雖然說轎車生產線中國該有的技術基本都有，但是我不得不承認很多技術是買別人的或者是所謂的聯合開發，比如大量的工業機器人，基本都是進口的，這個沒辦法。

作者: 掃街 時間: 2009-8-30 17:59
歡迎樓上來提升國產汽車的實力,而不是只會窮白話,坐而論道誰都會,不過你想學過街蛤蟆論天下,只怕貽笑大方

作者: 次元碎片 時間: 2009-8-30 19:10
有些視頻，發上來不光是讓大家來唏噓、感嘆的，很多地方可以借鑒，我就喜歡研究一些先進設備的視頻，搞明白動作原理，哪天自己設計類似的東西的時候可以借鑒一下，至少能開拓一下思路。就像我以前發過一個塑料片送料瓶頸的帖子，浪人兄弟給了我一段臺灣一家公司產品的宣傳視頻，共同分析研究，害蟲兄弟也幫了很大的忙，幾乎是一幀一幀地分析的，最終搞明白了對方故意掩蓋的關鍵部分的動作，目前我已經有了解決問題的方案，正在準備試制。在此向浪人和害蟲兩位大俠致謝。
這段汽車制造過程的視頻里面，有幾個地方的吸引了我，比如那些焊接機器人的動作細節，我后面準備設計的一個產品就可以借鑒一下。確實不了解國內汽車制造的自動化現狀，所以我認為是比較先進的，既然國內已經達到這個水平，那我就欣慰多了。
還是希望大家多發一些比較先進的視頻，或者一些設計的比較巧妙的視頻，大家共同研究，共同提高，無心的人看熱鬧，有心的人受益。

作者: jscui 時間: 2009-8-30 23:29
7#的，我不想和你爭論些什么，我水平是很差，我承認，但是事實就是事實，我只說我知道的事實情況和我的真實觀點，我承認國人技術的落后，但是絕對不是一文不值，有個帖子里我有句話也許是過分了點，但是你總這樣咄咄逼人就讓人太不理解了，你總是話里帶刺是什么意思。
LZ，這樣的資料是很值得借鑒的，那個焊接機器人的動作有兩種控制方式，一是編程控制，二是試教，一般情況下都是試教，這樣就避免了繁瑣的動作演示和手動輸入程序的過程。

作者: 草原蒙狼 時間: 2009-8-31 11:13
開始的那雙手套怎么那么臟啊

作者: 海鷗哭了 時間: 2009-9-12 23:37
在外國已經產業化生產汽車的時候，中國的第一輛汽車被人用榔頭在敲了出來，如此的起點，而我國現在生產汽車的能力，絕對是值得自豪的，絕對不用自卑。
當大家都知道在朝鮮戰場上中國打坦克的單兵火箭彈，但是又有幾個人知道它的膛線是用牛拉主軸做出來的，記得我們的成長速度，而不是除了媚外就打擊自己人。

作者: 掃街 時間: 2009-9-13 13:31
提過去不能證明什么,現在是市場經濟,過去那套不好使了

作者: 軍cdsmlijun 時間: 2009-9-15 18:10
呵呵，寶馬公司是6分鐘出一臺車啊

作者: cyjsoft 時間: 2009-9-17 23:41
學習了，至少知道小汽車是如何整出來的

作者: leftwall 時間: 2009-9-18 14:40
工人耳朵里是互相通信用的？
我只關心他們的平均時新似乎是70美金

作者: w58jl 時間: 2009-9-18 22:21
作為中國人，特別是工程技術人員，就要通過自己的知識，借鑒國際上的先進技術，提升自己民族的技術產業化，擁有真正的民族品版

作者: xtw77wh 時間: 2009-9-19 23:51
看了視頻，見了討論，長見識了，現代工業的自動化程度太高了！！

作者: 自學成才DE 時間: 2009-9-20 07:58
看不到呀。。

作者: 江誠興 時間: 2009-9-20 12:48
確實有差距啊！

作者: ckp_hpu 時間: 2009-9-23 16:18
沒有在汽車車間工作的人嗎？告訴大家其實國內汽車行業的自動化程度也很高啊

作者: honghuzhonggong 時間: 2010-1-8 22:40
先進的生產力是依靠先進的數控機床來支撐的國內的機床工業太薄弱了

作者: yg196733456 時間: 2010-4-22 22:49
國外的自動化也是被逼出來的人少搞不了人海戰術只能用機器畢竟機器不用付薪水只要設備一次性投入而國內很多地方勞動力便宜用自動化設備反而成本高

作者: shitao456 時間: 2010-6-14 16:05
德國寶馬生產線，厲害！！

作者: yj1977 時間: 2010-8-28 08:18
好東西，學習到了

作者: lancol 時間: 2010-10-25 12:40
這個視頻我有珍藏。很多年前的了。確實很經典

作者: 小小實習生 時間: 2010-10-31 14:36
自動化的生產線，基本沒有多少人工參與，
很多機械手的動作精度要求相當高，這一方面國內的價格就比較高了

作者: 張嘯東 時間: 2010-11-1 11:28
剛看過，這個視頻不錯。視頻里只是板金和組裝，要是能有發動機和變速箱的生產過程就更好了。

作者: mengxiang 時間: 2010-11-4 11:08
抵制日貨，支持國產。

作者: yblal 時間: 2010-11-6 11:51
LZ，這樣的資料是很值得借鑒的，那個焊接機器人的動作有兩種控制方式，一是編程控制，二是試教，一般情況下都是試教，這樣就避免了繁瑣的動作演示和手動輸入程序的過程。

作者: 金線球 時間: 2010-11-8 13:18
開始的那雙手套怎么那么臟啊

作者: zw1967 時間: 2010-11-9 13:56
本帖最后由 zw1967 于 2010-11-9 13:58 編輯

這個視頻太老了。我在內部看的寶馬生產線資料比這先進多了。不佩服不行。

作者: chenjunrun 時間: 2010-11-9 20:33
之前看到也是滿感嘆的，不過看了大蝦們的討論，也是蠻欣慰的~~努力提高這一比例。謝謝分享

作者: 冰霜傲雪 時間: 2010-11-9 21:26
我看后只有一個想法先進不知中國什么時候達到

作者: 秋葉楓紅 時間: 2010-11-12 09:07
奇瑞的設備跟這個差不多，也是用的KAKU的機器人，
依我看，現在汽車企業的落后不是在制造上，而是設計，材料，發動機，變速箱。以及員工的素質，

作者: wsheng4029 時間: 2010-11-14 10:01
我們的工業大多是模仿的，希望以后能以假亂真

作者: 信風 時間: 2013-10-18 00:49
反觀國內，揪心

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